Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter azt mondta: "Az Eurázsia-alagúttal, amely lerövidíti az utazási időt, az isztambuliak évente 52 millió órát takarítanak meg." ő mondta.
Arszlan közleményében elmondta, hogy Isztambul közlekedési problémáinak megoldására helyezték üzembe a Yavuz Sultan Selim hidat és az Eurázsia-alagutat, enyhítették a július 15-i mártírok híd és a Fatih Sultan Mehmet híd terheit, valamint az autópályákat, a körgyűrűket és a bekötőutakat. A megépülő és épülő épületeket is megnyitották.Kiemelte, hogy a forgalom jelentősen enyhül, ha elkészül és üzembe helyezik.
Arslan megjegyezte, hogy naponta átlagosan 15 185 jármű halad át a július 262-i Vértanúk hídon, 183 374 a Fatih Szultán Mehmet hídtól és 100 04 jármű a Yavuz Sultan Selim hídtól. Arslan elmondta, hogy a XNUMX-es autópálya Kurtköy szakaszán tapasztalt forgalomsűrűség, ahol a Yavuz Sultan Selim híd csatlakozási útja található Rámutatott, hogy a Mecidiye Junction ugyanezen szakaszon történő megnyitásával csökkent.
Arslan kijelentette, hogy a Yavuz Sultan Selim híd megnyitásával az összes teherautó és nehézgépjármű ezen útra terelése forgalmi torlódást okozott a Mahmutbey autópálya-állomások Yavuz Sultan Selim híd részvételével, és hogy az északi-márványi Çatalca autópálya csatlakozásait, amelyek ezt megoldani kezdték, 2018 végén tervezik üzembe helyezni.
Arslan elmondta, hogy miután a felépítmény felújítási munkálatai július 15-én befejeződtek, a Mártírok hídjával és július 23-án Çamlıca autópályadíjainál megnyílt a Szabad áthaladó rendszer, Arslan elmondta, hogy a forgalom gyorsabban áramlik, és ezzel Isztambul nyugat-keleti tengelyét alkotja; Hangsúlyozta, hogy az egyre növekvő forgalmi igényt kielégítették az Észak-Márvány autópálya, a Yavuz Sultan Selim híd, a július 15-i vértanúk hídja, az Eurasia alagút és a kompjáratok, valamint a délelőtti és esti órákban a csúcsforgalom időtartama lerövidült.
Rámutatva, hogy az Eurázsiai Alagutat használók interkontinentális útja körülbelül 15 perc alatt megtörténik, Arszlan azt mondta: „Az Eurázsiai Alagúttal, amely lerövidíti az utazási időt, az isztambuliak évente 52 millió órát nyernek. Ráadásul a Kazlıçeşme-Göztepe vonalon, ahol igen nagy a forgalom, 15 percre csökkent a menetidő. A történelmi félsziget keleti részén a forgalom jelentős csökkenésével a július 15-i Mártírok híd, valamint a Galata és az Unkapanı híd járműforgalmában érezhető enyhülést értek el.” használta a kifejezéseket.
Arslan emlékeztetett arra, hogy Marmaray továbbra is modern menedzsment szemlélettel szolgálja az isztambuliakat.
Emlékeztetve arra, hogy a Gebze-Pendik, valamint a Gebze és Pendik közötti helyközi vasútállomások közötti villamosítási és jelzési folyamatok befejeződtek a Gebze és Pendik közötti 20 kilométeres útvonalon, Arslan elmondta, hogy a vonalat 3. július 25-én nyitották meg, Kazlıçeşme-Halkalı az Ayrılık Fountain-Gebze ingázó és hagyományos vonalak továbbfejlesztése és a nagysebességű vonatvonalhoz való integráció is folytatódott.
"9 különböző vasúti rendszer kapcsolódik egymáshoz expressz metróval"
Rámutatva arra, hogy ennek a projektnek a befejezésekor a vasúti rendszer részesedését kívánják növelni Isztambul városi közlekedésében 12 százalékról 28 százalékra.
„Másrészt, Isztambul növekvő népessége és az a tény miatt, hogy az ezer emberre jutó járművek száma az európai országok átlagai alatt van, polgáraink növekvő igénye a járművek birtoklására a forgalmi sűrűség növekedésének fő oka a beruházások ellenére. Az isztambuli közlekedési probléma megoldása érdekében együttműködünk az isztambuli fővárosi önkormányzattal, az isztambuli rendőrséggel és más intézményekkel. Ebben az összefüggésben metróművek és más nagy projektek is megvalósulnak Isztambul közlekedési problémájának csökkentése érdekében. Továbbá; A 3 szintes Grand Istanbul Tunnel egyike azoknak a projekteknek, amelyek megoldást jelentenek a növekvő Isztambul lakosságára és a két oldal közötti növekvő utas- és járműforgalomra. "
Ebben az alagútban Arslan elmondta, hogy az 15 júliusában a Martyrs híd tengelyéhez szükséges metróalagút és a Fatih Sultan Mehmet Bridge tengelyéhez szükséges autópálya alagút a két híd közepén kerülne össze, és bejelentette, hogy az 6,5 a metróval összekapcsolódik az 9 különböző vasúti rendszerével.
Arslan megjegyezte, hogy a Fatih szultán Mehmet híd jelentősen hozzájárul a járműforgalom megkönnyítéséhez, a Háromszintes alagút közúti összeköttetéseivel együtt: „A 6,5 kilométer hosszú és 17 méter átmérőjű Isztambuli Nagy alagutat 110 méter mélységben fektetjük le a tenger felszínétől. A projekt keretein belül egy 16 kilométer hosszú metróvonalat terveznek 31 állomással a Boszporusz-átjáróhoz, mindkét irányban két sávval és 14 kilométeres autópálya-kereszteződéssel. A 3 szintes alagútszakasszal rendelkező projekt, amelyet a világon először építenek meg, presztízs projekt, valamint hatékony projekt, amely mindkét közlekedési mód együttes használatát célozza. megtalálta az értékelést.
Legyen az első, aki kommentál