A kemalpasai iparosok kifejezték azon szándékukat, hogy csökkentsék az árat, hogy a vasúti szállítási költségeket olcsóbb költségekkel csökkentsék, hangsúlyozzák a meglévő tehergépjármű-szállítás fontosságát mind a forgalom, mind a költségek szempontjából.
A Kemalpaşa iparosok több vámtarifát kívántak alkalmazni annak érdekében, hogy költségeik csökkentése érdekében a vasúti szállítást jobban kihasználják. Az iparosok, akik kijelentették, hogy nem használhatják a vasútot a jelenlegi szabályozással, azt állították, hogy a városban a TIR-sűrűség csökkenni fog a vasúti szállítás időbeli és költséghatékonyságával.
Kifejezi támogatását kivitelének növekedése teherszállítás nagyon fontos KOSBİ elnöke Kamil Badger „Célunk, hogy növeljük a törökországi kivitele fejlődését. Az országunk folyó fizetési mérleg hiányának megszüntetése és gazdaságunk megerősítése egyetlen módja az export további növelése.
Ahhoz, hogy ez megtörténjen, meg kell szüntetni a bürokratikus akadályokat. A teherfuvarozási megállapodások egyszerre megkönnyítik a termelőt és növelik az exportot, és többletet biztosítanak a nemzetgazdaság számára. ”
A vasút hozzáadott értéket jelent
Porsuk azt mondta, hogy kijelenti, hogy Kemalpaşa İzmir egyik legelőnyösebb régiója a logisztika szempontjából. Izrael pedig logisztikai szempontból nagy előnye van mind az İzmir kikötő, mind az İzmir-İstanbul autópálya közelében, az új logisztikai falu növeli ezt az előnyt.
Jelenleg vasúti összeköttetés van a régiónkkal, de iparoságainknak indokolt panasza van a tarifákkal kapcsolatban. Amint ezt a problémát megoldják, a vasút hozzáadott értéket nyújt a régiónk számára. Arra vágyunk, hogy a szükséges intézkedések meghozatalával kiküszöböljük azokat a bürokratikus akadályokat, amelyek megnehezítik a vasút használatát. ”
Régi tarifa, magas költség
Seramik Ege ügyvezetõ igazgató, Göksen Yedigüller kijelentette, hogy a vasúti szállításnak megfelelõbb alternatívának kell lennie, mint a közúti Ayol Sajnos, mivel hazánkban a vasúti tarifákat nagyon régi időkben hozták létre, a vasúti szállítás, amelynek megfizethetõ logisztikai alternatívának kell lennie, költségesebb, mint az összes többi alternatíva.
Mint cégünk, termelésünk 40-ét exportra osztják
Annak ellenére, hogy van egy vasút a kikötőhöz, az export nagyon kis részét vasúton hajtjuk végre. Mivel a tarifákat nem tudatosan állapítják meg, a vasúti előnyöket nem használhatjuk ki. Az 3,5 kilométeres út vámtarifái megduplázódnak a múltban bevezetett tarifák miatt.
Mivel nem használhatjuk ki a vasúti előnyt, a TIR-knek forgalomba kell lépniük. Ez számos olyan problémát felvesz, mint a költségek, a forgalom, a környezetszennyezés és a folyó fizetési mérleg hiánya. Az árszabályozás és iparosok, valamint Törökország fog nyerni, „mondta.
forrás: http://www.haberekspresi.net
Legyen az első, aki kommentál