Az Antalyai tömegközlekedés kilométerenként pénzt kap

Az Antalya Metropolitan Önkormányzat továbbra is kéz a kézben megoldásokat állít elő szállítási kereskedelem útján, hogy javítsa a tömegközlekedés minőségét és az állampolgárok elégedettségét. A Fővárosi Önkormányzat és a Busmen Antalya Kamara, a szállítási szakmák megállapodtak abban, hogy több kilométert fizetnek. Ez a forradalmi döntés mind a kereskedelmet megnyeri, mind pedig a tömegközlekedés minőségét javítja.

Menderes Türel, az Antalya Metropolitan önkormányzat polgármestere találkozott az AESOB Antalya Autóbuszok Kézművesek és Kézművesek Kamara tagjaival és elmondta a forradalmi új rendszerről. Turel elmondta, hogy megpróbálták megerősíteni a tömegközlekedési rendszer infrastruktúráját a tömegközlekedési rendszer kijavítása érdekében, és hogy sokkal könnyebben tudják kezelni a tömegközlekedést intelligens kártya, 12 mérő egységes járműalkalmazás és kamerarendszerek segítségével.

A kollektív szállítást a kereskedőkkel fogjuk megoldani

„Vegyük magunkkal az Antalya tömegközlekedési üzletágát. Ez a kettő még kettő ”- mondta Turel elnök, és azt mondta: dışında Ezen kívül fogalmunk sincs. Mi vagyunk a megoldási partner az önkormányzatok és a tömegközlekedés területén. Ha együtt fogjuk ezt csinálni, akkor két legfontosabb feladatunk: boldoggá tenni téged és boldoggá tenni az embereket azzal, hogy gondoskodunk arról, hogy ez tükröződjön az emberek számára. Nyerj, tehát ha vérzik, Antalya nyer. Van egy tőkém, nemzetünk boldogságának, a te boldogságodnak. Ha nem tudom megtenni, meg fogok találni egy hiányosságot. Ezért keresünk olyan rendszert, amely boldoggá tehet téged.

4 TL / km

Bed Head Yasin Arslan Kayseri modellt kínál, már Turel kifejtette, hogy a dolgozó éves 1 önkormányzati tisztviselők, azt mondta a következőket: „Megvizsgáltuk az új rendszer Törökországban, valamint a szintén vannak példák Európában. Hogy csinálták ott, rögzítették a km-t, mennyi pénzt fizettek km-enként, megpróbáltuk. Feltételezve, hogy járműve minden nap jár, azt találtuk, hogy egy hónapban átlagosan kiszámítják az 7 ezer 460 km-t. Azt mondtuk, tegyük az 7 bin 500 javításra. Külön árat kell fizetni, ha megy. Felállítottuk a törvényjavaslatot. Kayseri mennyit fizet 3.5 font / km. Azt mondtam, hogy a Kayseri tetején kell lennünk, hogy ne okozzunk károkat a közönségnek. Miért? Kayseriben a légkondicionálás nem működik nyáron, de légkondicionáló is működik, az üzemanyag többre megy. És számításaink szerint rögzített 3.7 font 7 ezer 500 km ajánlatot terjesztettünk elő a szobavezetőknek. Összehangoltuk az 8 lírat km / km-en, és az 4-et ezer kilométerre rögzítettük. ”

KÉNYELMI KÖZLEKEDÉSI SZOLGÁLTATÁST SZOLGÁLNI

Türel polgármester kijelentette, hogy a szobával együtt el fogják készíteni az új tömegközlekedési tervet: larda. Néhány vidéki vonalon el kell juttatnunk az utasokat a városközpontba, és kényelmesebb szállítást kell biztosítanunk az utas számára. Szakembereink csoportja ebben a vállalkozással kapcsolatos akadémikus, protokollban, bárki is dolgozik szállítási főterv csoportként. Mert ez egy specialitás. Van tapasztalata. Mi is profitálunk belőle. És remélem, újra elkészítjük új tömegközlekedési tervünket a szobánkkal. Egyes vonalak tele vannak, főleg csúcsidőben, az utasok a megállóban maradnak. El kell szállítanunk ezeket az utasokat. Remélem, hogy a lehető leghamarabb bevezem a gyakorlatba. Ha új járműre van szükség, akkor azt a helyiséggel együtt mérlegeljük. Komoly teherbe kerülünk. E teher megszüntetéséhez egyszer meg kell növelnünk az utazások számát. Az egyetlen kérésem, hogy Antalya minden polgárát boldog és elégedett állampolgársággal viszem. Ha "vagy én ugyanazt a pénzt fogom kapni, amelyben az 3 embereket hiányzik a járművemben, az 5 embereket nem több, mint fontos mondani", akkor nem szabad prioritást élveznie a polgárok elégedettségének. A busszal utazó utas boldogságának mindannyiunk prioritásának kell lennie. ”