Azizmir televíziós közvetítésben részt véve Aziz Kocaoğlu fővárosi önkormányzat polgármestere fontos kijelentéseket tett, amelyek megjelennek a napirenden. Kocaoğlu polgármester felhívta az uralkodó képviselőket: „Megnézik İnciraltı tervezését. Próbálom növelni az İZBAN utaskapacitását évi 350 millióról 700 millióra, nem tudom megoldani. Mivel a TCDD nem végzett jelzést. Elmennek a TCDD-be és megvitatják ezt. Izmir fejlesztését fogják megcélozni. Akkor én csinálom nekik a koronát. "Az izmiri fővárosi önkormányzat, amelyet" akaratnak "neveznek, magától fejlesztette ezt a várost.
Izmir Metropolitan Municipality polgármester Aziz Kocaoglu részt vett a tvDEN csatorna élő közvetítésében, és válaszolt a Pınar Tosunoğlu kérdéseire a Günaydın Égei programban. Kocaoglu polgármester fontos kijelentéseket tett a városi menetrendről.
İzmir fővárosi önkormányzat polgármestere kijelentette, hogy az Aliağa-Selçuk İZBAN vonal, amely az új "fizetés a megtett kilométerekre teljesül" alkalmazással napirendre került, 3 év múlva megy Bergamába, és ezért méltányos rendszert kell létrehozniuk. Mennyire igazságos, mennyire igazságos nagy távolságot utazni egyetlen jeggyel? Az İZBAN-nal együtt átálltunk a pay as you go szoftverre, és ezt alkalmazzuk. 136 perc először Törökországban, érdekeink vannak. Három nagyváros között jelenleg a legolcsóbb a közlekedés. Valami ilyesmit programoztunk; Azt mondtuk, hogy az állampolgárnak egyetlen belépővel be kell mennie a régi nagyvárosba, ami 90 km, és meg kell kapnia a 25 perc átszállási jogot. Azok, akik több mint 90 kilométert tesznek meg, kilométerenként 25-et fizetnek. Itt rendszert kell felállítanunk, ez másképp nem lehetséges ”- mondta.
Nem döntenek a polgár ellen
Kocaoğlu polgármester kijelentette, hogy természetes, hogy bizonyos nehézségeket tapasztalunk a rendszer felállításában, és kijelentette: „Ha izmiri polgártársaink, akik kritizálják ezt a gyakorlatot, amelyért annyit fizetnek, amennyit fizetnek, azt mondják:„ Engedjetek meg 136 lírát 2 líráért 86 centért ”, akkor nincs mit mondanunk nekik. Nincs sehol ilyen szám ... Az általunk létrehozott rendszer ekkora intenzitással működik az isztambuli Metrobusban. Nem vagyok 6 hónap, 3 év polgármestere. 14 éve vagyok polgármester. "Befektetéseink, álláspontunk, szemléletünk az emberekről és a természetről nyilvánvaló. Kizárt, hogy állampolgáraink ellen döntsünk".
tőke ezelőtt
Aziz Kocaoğlu polgármester emlékeztetett arra, hogy az İZBAN İzmir Metropolitan Municipality és a TCDD közös projektje, és az alábbiak szerint folytatta:
„Az İZBAN megépítésétől a működéséig minden erőfeszítést İzmir lakóinak tudtában fejlesztettek ki. Ebben a projektben eddig voltak bizonyos nézeteltéréseink a TCDD-vel, de soha nem tettem politikai értékelést a partneremmel szemben. Ennek a rendszernek működnie kell, mert hiszek benne, mert a TCDD hisz benne, és Izmir fővárosi önkormányzata is hisz benne. Ha nem veszi a tudományt, és egyformán alkalmazza azt egy olyan rendszerben, ahol a technológia és a szoftver annyira fejlődött, akkor kérdőre kell lépnünk. Aztán városostársaink, akik 1 megállóra, 2 megállóra és 3 megállóra jutnak, ezt mondták: - 2,86 lírát kap tőlem, és ennyit kap 136 km-ről; Hogyan fogok válaszolni, amikor azt kérdezi, hogy "hogy van ez a tisztesség?" Most megadom a választ. "
Aziz Kocaoğlu polgármester hangsúlyozta, hogy a 90 perces rendszer továbbra is fennáll, és hogy ezzel az alkalmazással komoly "szállítási támogatást nyújtanak" az alacsony jövedelmű polgárok számára. Aziz Kocaoğlu polgármester elmondta: "Ha Uzundere a TOKI-ban fog dolgozni 2-3 autóval, akkor biztosítjuk, hogy egyetlen jeggyel menjen. Ha egy 20 napig dolgozó állampolgár zsebéből 3 lírát számolunk, akkor ez 60 lírával kevesebb, 60 líra távozáskor és 120 líra érkezéskor. Ez a szociális önkormányzatiság, de meg kell védenünk az igazságosságot is. Ez a teljes célunk az İZBAN rendszerben ”.
Senki nem beszél İnciraltı-ról
Aziz Kocaoğlu elnök kijelentette, hogy hivatalba lépése óta nagy erőfeszítéseket tett az İnciraltı tervezésére, és összefoglalta gondolatait ebben a témában:
„Sürgősen meg kell tervezni az Inciraltıt nemcsak az Inciraltıban ingatlanokkal és földekkel rendelkezı polgártársaink számára, hanem sérelmeik felszámolására és Izmir fejlesztésére is. Végül találkoztunk miniszterelnökünkkel, Binali Yıldırımmel. Két szakértőt küldött ki, mi pedig megadtuk a szükséges információkat az arra jogosult barátoknak. Kijelentettük, hogy tervezési megközelítésre van szükség. Nincs felhatalmazásunk a tervezésre. A hatóság a Környezetvédelmi és Urbanizációs Minisztériumban van. Tervezési megközelítéssel mélyreható vizsgálatot is végeztünk. Ezt adtuk a miniszterelnökünknek, a környezetvédelmi miniszterünknek és az illetékes bürokratáknak útmutatóul és útmutatóul. És azt mondtuk, hogy sürgősen meg kell tervezni az İnciraltıt. Mindig is mindenkivel megosztottuk az İnciraltı tervet, amely pénzköltés nélkül felgyorsítja İzmir fejlődését. A terv most elakadt. Rajtunk kívül senki nem beszél erről a kérdésről. Itt politikai akaratra van szükség. A miniszterelnök akaratára van szükség. Véleményem szerint az İnciraltıban élı barátoknak és İzmir fejlıdésére vágyóknak, intézményeknek, civil szervezeteknek, kamaráknak és civil szervezeteknek törekedniük kell İnciraltı megtervezésére, szorgalmazniuk a központi kormányzatot, és közvetíteni kívánságaikat és kívánságaikat. Mindent megtettem, amit tudtam. Mivel nincs ott ingatlanom, nagyon könnyen beszélek és védekezek. Az İnciraltı tervezése İzmir lépésről lépésre történő fejlesztését jelenti. Izmirben vásárt tartottunk, komoly bevételt hoz. A vásárral összehasonlíthatatlanul İnciraltı egyike azon területeknek, amelyek egyre nagyobb hatással lesznek İzmir fejlődésére, foglalkoztatására, a turizmus és a szolgáltatás növekedésére.
A bűnösöket osztályozni kell
A törvényi rendeletben foglalt szabályozás keretében, a rendelet részeként, a Kocaoğlu elnökről nyilatkozatot tett, a munkaszerződés megszüntetését megelőzően elítélt önkormányzatok, nyugdíjasok, nyugdíjasok alvállalkozói munkája:
„Tegnap 9 polgármesterrel találkoztunk a központban, és megbeszéltük a 2 leleplezett ember helyzetét. Beszéltünk a beszéd és a cselekvés egységéről a gyakorlatban. A nyugdíjasok helyzete más. Kiérdemelte a nyugdíjjogosultságot, végkielégítést kap. A fő áldozatok azonban itt azok, akiket elítéltek. Az elítélteket szerintünk kell osztályozni. Terrorizmusért vagy bírói osztályért elítélték? Ezt a megkülönböztetést meg kell tenni. A központi kormányzat döntse el, melyiket nem akarja működni, és egyengesse meg az utat a többi felé. A törvénynek megfelelően bizonyos mennyiségű fogyatékost és elítéltet kell foglalkoztatnunk. Az elítélt állampolgárok munkavégzési helyei a kormányhivatalok, önkormányzatok stb. kihasználják ezt a kvótát. Ha a központi kormányzat utat nyit ennek, és a bűnözés mértéke szerint határt szab, akkor ennek betartjuk. Ezen elítélt állampolgárok elbocsátása hatással lesz az ország problémájára és az állampolgárok életkörülményeire. Ezt a kérdést a központi kormányzatnak újra kell gondolnia. Ez a közös véleményünk a polgármestereinkkel.”
Nem vagyok az Alacati repülőtér ellen
Izmir nagyvárosi önkormányzati polgármester tisztázta a helytelen kijelentéseket a repülőtér elhelyezéséről Alaçatıban Yapıl Meg kell vizsgálni, hogy mit mondanak azoknak, akik azt mondják, hogy nem akarják azt mondani, Ala, İzmir Hamza Dağ és mások. Én nem vagyok lecher, de én vagyok valaki, aki ezt támogatja. Ott volt egy repülőtér, és ez informális volt. Ismét a napirenden van. Mindenesetre lesz egy bizonyos méretű, nyári szezon vagy hétvége. Nekem nincs probléma a repülőtérrel kapcsolatban; éppen ellenkezőleg, támogatom ezt a kérdést
A repülőtéren kívül kapcsolatot létesítettek a szélenergiával, Aziz Kocaoglu elnök mondta, gar én nem vagyok a szélenergia ellen. De én is ellenzem az ember házának 100 mérőjét, a háziállat tetője közelében, vagyis az emberek életét befolyásoló affinitásokat. Függetlenül attól, hogy hol Törökország, szélenergia, adott esetben hajtható végre a beruházást a fenntartható, tiszta energia nem kérdéses. Minden egyes gyűlésen számos szélenergia-beruházás folyik. A szélenergia szempontjából fontos, hogy azok, akik Ankara-tól tervezik, figyelembe veszik a tényleges helyzetet, lépjen kapcsolatba a helyi közigazgatásokkal, és felhívják saját tartományi igazgatóságaikat és adott esetben. Vannak emberek, akik ott élnek, van egy erdő, van mezőgazdasági terület, az állatok legeltetnek. A szélenergiát úgy kell eldönteni, hogy mindegyiket figyelembe vesszük. A napenergia felállítása az alföldi síkságokon szintén nem helyes
Az ország jövője sötét lesz
Az ország mezőgazdasága és állattenyésztése összeomlott, hangsúlyozva, hogy az Izmir nagyvárosi önkormányzati polgármester Aziz Kocaoğlu folytatta:
„Ma a mezőgazdasági területeket és az üres síkságokat a semmi áron adják el. Mivel a mezőgazdaságból nem lehet pénzt keresni, ezeket a helyeket elfoglalják és üresen hagyják az emberek, akik azt mondják: „Holnap újjáépítés lesz, holnap napenergiát készítek ott”. Ezzel az ország jövőjét rontják. Ez magában hordozza annak a kockázatát is, hogy az ország szűk keresztmetszetbe kerül a táplálkozás terén. Bármit is kell tenni, azt az értelem és a tudomány irányítása alatt kell meghatározni és megengedni, és sem napenergiát, sem szélenergiát nem szabad arra a helyre alkalmazni, ahol évente háromszor termés történik.”
A képviselőknek hívták
Aziz Kocaoglu elnök, körülbelül egy évvel a választások előtt néhány ember megnövelte a politika dózisát a Metropolitán keresztül, hogy felhívja a figyelmet az alábbiakra:
„A klasszikus diskurzusokkal, például a nemkívánatos politikával való politika kárt okoz nekik, nem nekünk. Joghurt ételeink is egyértelműek, mit teszünk a városért és hogyan törekszünk. Ezeknek az embereknek beszélniük kell az İnciraltı-tervekről. Például Hamza Dağ, elnökhelyettes és két cikluson át tartó parlamenti képviselő, milyen kezdeményezést tett, mit tett? Meg kell kérdőjelezni. - A villamos későn ért véget, korán véget ért. Tehát üres szó. Mit tett, mit fektetett be? Melyik problémát próbálta megoldani Izmirben? A repülőtér építése, működése-transzferje révén épült, ugyanúgy egy városi kórház és hasonló dolgok ... Mit tett a városért, az ösztönzőktől a mezőgazdaság fejlesztéséig, Izmir gazdaságának fejlesztéséig? Így van ez az iparban, a szolgáltató szektorban és a kikötőkezelésben. İzmir nagyon fontos potenciál. Mit tett Izmir városával, amely a mezőgazdaságban és az állattenyésztésben az első három helyen szerepel, milyen ösztönzőket adott? A kormányzó képviselők megvizsgálják İnciraltı tervezését. Bizonyos problémáink vannak az İZBAN-ban. Arra törekszünk, hogy az utasok kapacitását évi 2 millióról 350 millióra növeljük. A TCDD azonban nem végzett jelzést. Küzdök, nem tudom kitalálni. Elmennek a TCDD-be és találkoznak. Izmir fejlesztését fogják megcélozni; akkor ők lesznek a helyetteseim. Akkor a nap koronájává teszem. Minden képviselő, beleértve a CHP-t is, az állami bürokráciában Izmir ügyeit fogja követni. Sokszor megírtam kívánságainkat és kívánságainkat, és elküldtem őket. Izmir fővárosi önkormányzat, amelyet „akaratnak” nevezett, egyedül fejlesztette ezt a várost ”.
Még Izmirre sem néznek
Izmir Gazdaságtudományi Egyetem kar tagja Az Onuz Esen és az 2004-2016 9.9 milliárd TL az 11.9-2016 évek, az Izmir Metropolitan Municipality és az 55 milliárd TL beruházások között a vállalatnál hangsúlyozta, hogy a jelentést a programban is kiemelték. Az Izmir Metropolitan Municipality polgármestere, Aziz Kocaoğlu kijelentette, hogy Izmir Metropolitan Municipality nem kap más penny befektetési támogatást, mint a központi kormány által a törvény által biztosított részesedést. A központi kormányzat Izmir városát tereli. Még az elmúlt időszakban sem, nem is szinte, nem egyáltalán. 2017 az 64-ban Izmir 42 milliárdban, az 42 2 milliárd font adóban. A Net 3 állami költségvetésbe került; Megy. Nincs rajta semmi. Ott fogja elvenni és odaadni neki, de vannak beruházások, amelyek szükségesek a város igényeinek fejlesztéséhez. Egy kicsit meg fogják vágni. 10 30 9.9 milliárd font évente, ha az 20-XNUMX milliárd fontot a nettó adót a beruházásként költöttek. De az XNUMX milliárdot költött. Ha XNUMX milliárdot költöttek, senki sem tudta felismerni Izmiret. Nem tudtuk felismerni. Izmir sokkal gyorsabban fejlődött. Úgy befolyást Törökország fejlődése, „mondta.
Mindenki vigyázzon rá!
Aziz Kocaoğlu polgármester, aki a programban a „turizmus nincs a város irányítóinak napirendjén” kritikáját is értékelte, felhívta a figyelmet arra, hogy Izmirben nincs még egy olyan intézmény, amely annyira hozzájárulna az idegenforgalomhoz, mint a Fővárosi Önkormányzat. Kocaoğlu polgármester a következőképpen folytatta:
„Melyik intézmény szervezi egyedül a vásárt, és évi 2.5-3 milliárd líra forgalmat bonyolít az idegenforgalmi szektor számára? Erre válaszolni fognak. Megalakult az İzmir Promotion Foundation, amely csak 3 évvel ezelőtt tett semmit. Átvettük az alapítványt. Izmiri Fővárosi Önkormányzat évi 5 millió font alapítványi pénzátutalásként, Izmir Törökországban és próbálunk népszerűsíteni a világon. Senkinek nem az a feladata, hogy megjelenjen az újságban, és nyilatkozjon, apró kérdésekről beszéljen, amelyek mindennap előfordulhatnak vagy nem, és megpróbálja demoralizálni a nemzetet; semmiképp sem! Mindenki gondoskodni fog a vállalkozásáról. Hozzájárul valaki ugyanúgy a turizmushoz, mint a Fővárosi Önkormányzat? Bár a Kulturális Minisztérium feladata, 11 régészeti lelőhely helyett 5 millió 500 ezer lírát adunk az ásatások támogatása és a műtárgyak napvilágra kerülésének biztosítása érdekében. Mennyi pénzt ad a Kulturális Minisztérium az ásatásokhoz? Mennyit fizet a Fővárosi Önkormányzat İzmir ásatásaiért? Először rájuk néznek, összehasonlítják, ki mit tett, majd beszélnek. "
Ha jönnek hozzám ...
- Ön jelölt a választásokon? Kocaoğlu elnök erre a kérdésre válaszolt: „Meg fogjuk nézni. Ha így jönnek rám, akkor jelölt leszek. Hadd nyugodjanak meg, és ne borítsanak el. Természetesen lesz kritika. Ez a legtermészetesebb jog. De először a tűt fogja magába szúrni, majd az előtted lévő táskát ”- mondta.
Izmir nagyvárosi polgármestere a következőképpen folytatta szavait:
- A Paterson kúria mellett van egy 20 éves kulturális központ. A 15 éve hatalmon lévő AKP-kormány nem tudta befejezni a kulturális központot. 2006-ban befejeztük az Ahmed Adnan Saygun Művészeti Központot, amelyet 2008-ban kezdtünk építeni. Láttuk a fényt a Sabuncubeli alagútban, de mégsem tudtunk vezetni. Helytelen azt mondani, hogy „a metrónak nincs vége, a villamos késik”. Nem helyes, ha a kulturális központot és Sabuncubelit említem. Baleset történik, a vállalkozó elszalad, probléma van a földön. Ezek történnek. A fontos a jóhiszeműség és a problémák megoldása. Ha azt mondod, hogy „ez késik”, ne értékeld így, azt mondanám, hogy „Mikor alapították a Sabuncubeli alagutat? 2011-ben. Most mi az év? 2008-ban, amikor Isztambul és Ankara aluljáróit építették, írtak nekünk, és azt mondták: „építsük meg a metródat”. Azt mondtuk, hogy „építsen Halkapınar-Otogart a Buca metróval”. Volt egy előzetes projektünk a Halkapınar-Otogar metró projektjére is. 2008-tól 2018-ig .. 10 év telt el .. A Közlekedési Minisztérium megépítette a metrót Isztambulban és Ankarában. Binali Bey miniszter volt, aki ettől a naptól kezdve İzmir helyettese. Izmirben nem tettek semmit. Halkapınar nem ér 4.5 kilométert. Jóhiszeműen adtuk. Egyébként a 8.5 kilométeres Narlıdere metróvonalon történő licitálás helyett a Halkapınar-Otogar vonalon tettük volna ki a pályázatot, mivel ez kiemelt garázs. Nem is említik a Buca metrót. Nem vásárolhat meg İzmir-t olyan jelzők feltöltésével, amelyek megsértik a különböző képzettségű İzmir lakóit İzmirbe történő befektetés nélkül ”.
Legyen az első, aki kommentál