Az isztambuli fővárosi önkormányzat polgármestere, Mevlüt Uysal gyakorlatilag bemutatta a Járműkövető Rendszert, amelyet az isztambuli forgalomban komoly problémákat okozó földmunkás teherautók megoldásaként vezettek be. A bemutatkozó ülésen Uysal polgármester elmondta; „Ezzel kapcsolatban szeretném megköszönni 39 kerületi önkormányzatunknak a „Járműkövető Rendszer” elindításakor nyújtott támogatását. Hacsak 39 kerületi önkormányzatunk ezt a feltárás kiindulópontjától érintetlenül meg nem tartja, akkor nincs lehetőség a rendszer működésére. köszönöm nekik. „Azt mondom, ha ezentúl szilárdan és szorosan folytatjuk a munkánkat, ez a munka folytatódni fog” – mondta.
Uysal polgármester, aki az Istanbul Environmental Management Industry and Trade Inc. (İSTAÇ) piyalepaşai székhelyén tartott sajtótájékoztatót bürokratákkal, elmondta: „8 ezer 66 teherautóra szereltek fel ATS-eszközöket. A fennmaradó 500 kamion bekerül a rendszerbe. Azok, akik nem telepítenek ATS-t, nem tudnak ásatást végezni. Ha van, aki nem kerül be ebbe a rendszerbe, ne reménykedjen hiába. Azok, akik nem szándékoznak belépni a rendszerbe, ezentúl más állás után nézzenek. Mert aki nem szereli fel a készüléket, az nem tud ásatást vinni” – mondta.
Uysal polgármester, aki úgy adott tájékoztatást a sajtó képviselőinek, hogy azonnal figyelte a teherautókat az óriásképernyők előtt az ATS menedzsmentközpontjában, azt mondta: „Tisztán látjuk és követjük a rendszerben szereplő kotrókocsikat, hogy hol és hol vannak. szakaszban vannak. „Amikor polgáraink látják ezeket, látni fogják, milyen fontos dolgokat tesznek Isztambulban” – mondta.
- Véget ér az „ásatási teherautó-terrorizmus”
Emlékeztetve arra, hogy a sajtó képviselői a kotrógépkocsik problémáját a forgalomban lévő kotrógépjárművek „terrorjának” nevezik, Uysal polgármester elmondta: „A kotrógépkocsik által a forgalomban lévő polgároknak okozott károk, a magánszemélyek ingatlanjaiban, utcákon és utakon végzett lerakások, és ami a legfontosabb, az Isztambul vizét biztosító gátmedencékben végzett lerakást az ATS véglegesítette.” „Meg fogja találni” – mondta.
Hangsúlyozva, hogy az ATS-tanulmányok 1,5 éves múltra tekintenek vissza, és jelentős előrelépés történt a rendszerre való összpontosítással az elmúlt 3 hónapban, Uysal polgármester a következőképpen folytatta beszédét: "Ahonnan indulnak az ATS-sel felszerelt teherautók az ásatást, melyik útvonalat fogják felhasználását és azt, hogy hol fogják lerakni ezt az ásatást, a rendszer szabályozza. Emellett a teherautó sebessége, rakománya, aktuális elhelyezkedése is látható a rendszerből. Az ATS-en keresztül azt is nyomon lehet majd követni, hogy a teherautó dömperét hol nyitják és zárják.”
Uysal polgármester, aki a gyakorlatban bebizonyította, hogy a teherautókat az İSTAÇ központból követik a teherautókra szerelt eszközzel, azt mondta: „Bár műholdon keresztül tudjuk követni ezt a rendszert, a fontos a megvalósítás. Az ásatási munkákat különösen éjszaka végzik, amikor alacsony a forgalom. Ebből a célból 24 órás ellenőrzést végeznek. A feltárt terület helye, ahol lerakják, az út nyomvonala és az út megkezdése utáni sebesség egyértelmű. Figyelik, hogy megáll-e bárhol az úton, felemeli-e valahol útközben a billenőjét, vagy megváltoztatja-e az útvonalat. "Ha valaki megsérti a szabályokat, azonnal jelenteni kell a rendőrségünknek, a rendőrségnek és a csendőrségnek" - mondta. Uysal polgármester azt is elmondta, hogy folynak tanulmányok a vegyi és ipari hulladékok megfigyeléséről.
Köszönöm 39 önkormányzatunknak
Uysal polgármester hangsúlyozva, hogy bár a kotrógépek többsége megfelelően végzi a dolgát, a kotrógépek imázsa sérül a kis számú, nem megfelelően elvégző kotró miatt, Uysal polgármester így folytatta szavait: „Minden kotrógép reakciót kap, kritika valaki hibái miatt. Az ATS-szel megvédjük a munkájukat megfelelően végző emberek jogait. Megakadályozzuk a reakciót a hibázókkal szemben is. A polgárok nevében megakadályozzuk azokat, akik gyorsan közlekednek, kinyitják a dömpereiket és az úttestre rakják a földmunkát, vagy a sátrat nem húzó hulladék lerakásával károsítják a környezetet. A rendszer azonban önmagában nem nyújt tartós megoldást. A rendszer akkor működik jól, ha az alkalmazottak jól végzik a munkájukat. Ezzel kapcsolatban szeretném megköszönni 39 kerületi önkormányzatunknak a „Járműkövető Rendszer” elindításakor nyújtott támogatását. Hacsak 39 kerületi önkormányzatunk ezt a feltárás kiindulópontjától érintetlenül meg nem tartja, akkor nincs lehetőség a rendszer működésére. köszönöm nekik. "Azt mondom, ha ezentúl szilárdan és szorosan folytatjuk a munkánkat, ez a munka folytatódni fog."
- Tablet PC-ket osztottak ki azoknak, akik követik.
Uysal elnök kijelentette, hogy a táblaszámítógépeket kiosztották a rendőrségnek, a csendőrségnek és az önkormányzati rendőri csapatoknak, akik nyomon követik a forgalmat, és minden információ megjelenik a képernyőn az abban a pillanatban az úton elhaladó kamionról. megkezdik a szabályoknak nem megfelelő és a forgalomban kóborló kamionok kitiltását. Emiatt a rendszerben nem szereplőknek április 2-ig ATS-t kell beszerelni a járműveikbe” – mondta.
- Az ára 750 TL-
Az ATS-ben használt szoftvert az Istanbul Bilişim ve Smart Kent Teknolojileri A.Ş (İSBAK) gyártja, a teherautókra telepítendő eszközöket pedig az İSTAÇ telepíti. A készülék ára 750 TL, és két év garancia jár rá.
Uysal polgármester nyilatkozatait követően a sajtó képviselői élőben megmutatták, hogyan követték nyomon a teherautókat az ATS eszközzel. A sebességhatárt túllépő teherautókat is ábrázoló térképen egy kamion billenőnyilvánítását kérték felnyitni. Az İSTAÇ azonnal rögzítette a dömperét rossz helyen kinyitó teherautó hibáját.
- Hogyan működik az ATS?
Abban a rendszerben, ahol színekkel és táblákkal jelenítik meg a kotrógépkocsik tevékenységét, a szabálysértő járművekről azonnal információ érkezik a központba. Felhívást intéznek a környéken lévő rendőrökhöz, hogy intézkedjenek, illetve figyelmeztessék a sofőrt a kamionról, akinek helyzetét a számítógépeken tisztázták.
-53 ezer TL büntetés teherautó-tulajdonosoknak, 175 ezer TL büntetés cégeknek-
A tisztek megakadályozzák, hogy az ásatást a kijelölt területeken kívüli területekre sodorják, szabálysértésre figyelmeztetve a központban nyilvántartott kamionsofőröket. 2016-ban, amikor a rendszer nem aktiválódott, 396 járműre 35 millió 288 ezer 128 bírságot szabtak ki illegális feltárás és okmány nélküli szállítás miatt, 2017-ben 692 járműre 123 millió 754 ezer 331 bírságot szabtak ki, Törökországban pedig 2018 millió forint bírságot szabtak ki. 8.5. A járművet megsértő teherautó tulajdonosát 53 ezer TL pénzbírsággal sújtják, ha pedig a szabálysértő teherautó céghez kötődik, 175 ezer TL bírságot szabnak ki.
Legyen az első, aki kommentál