ARUS, hogy elérje a vasúti rendszer piacát

Az OSTİM elnöke, Orhan Aydın beszélt a Karabük Egyetem Mérnöki Karának mérnöki jelölteivel: „Mérnökeink tehetségesek, mint a világ többi mérnöke. Meg tudjuk csinálni. Az egészben el kell hinnünk.

Karabük University Rail Club, Ostim Castle Nemzeti Ipari és vasúti közlekedési ágazat konferenciát szervezett Törökországban. A Műszaki Karon megrendezett rendezvényen Orhan Aydın, az OSTİM elnöke találkozott a Műszaki Kar hallgatóival. Aydın elmagyarázta a hallgatók számára a hazai és a nemzeti termelés fontosságát.

Yok Nincs esélye, hogy motor nélkül szabadon maradj! ”
Aydın, aki információkat közölt az OSTİM munkáival kapcsolatban, azt mondta: „Úgy gondoljuk, hogy termelés nélkül nem lesz fejlesztés. Az ország fejlődéséhez információs alapon kell termelnünk. ”

Orhan Aydın az OSTİM-nél; Megállapította, hogy hazai és nemzeti termelésben dolgoznak klaszterekkel, amelyek üzleti és építőipari gépek, orvosi, védelmi és repülési, energia-, vasúti rendszerek, gumi- és kommunikációs technológiai ágazatokban alakulnak ki. Felhívva a figyelmet a tervezés fontosságára, Aydın elnök megosztotta a következő adatokat: X 90 a népesség százaléka munkavállalókból áll. A gyártók 9 százaléka, az 1'i azokból áll, akik tervezik. De azok, akik képesek tervezni, a tervezők, megkapják a bevétel 70 százalékát. A termelők 20 százalékot kapnak, a gyártók pedig a bevétel 10 százalékát kapják. ”

Hangsúlyozva a hazai és a nemzeti termelés szükségességét, Aydın folytatta: şöyle Nincs kijárat, csak ha maguk tudják megtenni. ezt; ugyanaz a vonatban, ugyanaz a turbinában, ugyanaz az erőműben, ugyanaz a vasban és acélban. Nélkül nem szabadulhatunk meg a királyi bíróság gondolatától. A tanárok, akik tanítanak, tanulnak hallgatókat, mérnököket, mindannyiunk feladata. Megcsináljuk. Nincs szabadság, hacsak nem tesszük meg.

Ebben a földrajzi helyzetben nem szabad szabadon lennie a motor felépítése nélkül. Ha nem tudsz tartályt felépíteni, akkor nincs esélyed arra, hogy szabadd le a földrajzban! Hogyan azok, akik csinálták? Nem olvassa ugyanazt a termodinamikai könyvet? Nem olvassuk ugyanazt az erősségi könyvet? Miért nem tudjuk? Meg tudjuk csinálni. A hallgatók, a tanárok, az ipar, a nyilvánosság, a kormányzók, a politikusok mind összejönnek. Igyekszünk.

Gerekiyor-nak összpontosítanunk kell ”
Megjegyezve, hogy a török ​​mérnökök nem különböznek a világ többi mérnökétől, és megemlítve a hazánkban a vasúti rendszerekben sikeres projekteket, Orhan Aydın mondta: „Ujjuk nem 6. A szeme nem 3. Mérnökeink képzettebbek, mint a világ többi mérnökei. Meg tudjuk csinálni. Hisznünk kell az egész dologban. Összpontosítanunk kell. Ezt vasúti rendszereken tettük. Kayseri, Bursa, Kocaeli, Samsun született. A malatyai trambust natívvá tették. Isztambul és remélhetőleg a következők szülőföldje lesz

Megállapítva, hogy az OSTIM számos egyetemmel együttműködést alakított ki, és hangsúlyozza, hogy készek együttműködni a Karabuki Egyetemmel. Aydın mondta: de Mi is törődünk a hallgatóinkkal. Ha szüksége van ránk; mindent megteszünk a gyakorlatban és a munkakeresésben. Készen állunk, hogy amennyire csak tudunk segíteni. Készek vagyunk együttműködni veled. A vasúti rendszerekkel foglalkozó osztály megléte önmagában külön érték

„Az ARUS jelöli a piacot”
Anadolu Vasúti Közlekedési Rendszer Klaszter (ARUS), koordinátor, İlhami Pektas vasúti közlekedésben Törökország bemutatása címmel, a vasúti rendszer a világon, és Törökországban tájékoztatást adott a jelenlegi helyzetet, és meghatározza az alapítvány szakaszban.

Pektaş rámutatott, hogy a vasúti rendszer piaca minden évvel növekszik. A vasúti rendszer igényei folyamatosan növekednek, és üzleti lehetőségei folyamatosan növekednek. ”

İlhami Pektaş, kifejezve hozzájárulását a vasúti rendszerek hazai és nemzeti termelésének növekedéséhez az ARUS létrehozása után, ız mondta: ız A nemzeti márkák, amelyek nem az autóban vannak, megjelentek a vasúti rendszerekben. Ez tovább növekszik. Az 2023 és az 2035 célokban az 100 az milliárd eurós piacot jelöli meg az ARUS és annak tagjai között. ”