Cahit Turhan, közlekedési és infrastrukturális miniszter, „Óra futópálya-kapacitás 35 leszállás, 35 távozás Atatürk repülőtéren. Amikor az 1 fázist Isztambulban aktiválják, az új repülőtér, az 40 leszállás és az 40 indulása óránként elvégezhető. Az 16 3 nyitás hónapok után aktiválódik. Az 60 leszállást, az 60 felszállást az óránkénti kapacitásig és a teljesen független futópályát fogjuk venni. Az első szakasz befejezése után, 2. a színpad elkezdődik.
Turhan miniszter meglátogatta Isztambul új repülőterének építését, és koordinációs találkozót tartott a hatóságokkal a terminálépületben.
Turhan, aki az ülés után sajtónyilatkozatot tett, kijelentette, hogy Isztambul új repülőtere a világ legnagyobb területe lesz, és emlékeztetett arra, hogy az 81 napok a projekt megnyitására maradnak.
Turhan emlékeztetett arra, hogy számos technikai problémát megoldottak a projekt regionális feltételei miatt, Recep Tayyip Erdogan elnök, a projekt döntése a projekt megvalósításából mindenféle támogatást nyújtott, mondta.
Turhan elmagyarázva, hogy Erdoğan elnök részvételével 29. október 2018-én a repülőtér első szakaszának megnyitását tervezik, a következő információkat közölte a projekt szakaszával kapcsolatban:
„A projekt 95 százalékos megvalósulást ért el. Projektünk beruházási költsége 10 milliárd 247 millió euró. Ez a projekt a build-operál-transzfer módszerrel készült. A működési időszak alatt 22 milliárd 152 millió euró működési bevételt juttat a kincstárunkhoz, amelyet a befektető állami források felhasználása nélkül finanszíroz és épít.
Mint tudják, az a terület, ahol ezt a projektet építették, sok gödörből és tavakból állt, amelyeket korábban bányászati helyként használtak. Olyan jó szolgáltatást hoztunk létre, hogy javítottuk az 75 millió négyzetméter területét e projekt keretében. Ez a terület az ezer futballpálya 15. ”
„ÚJ LEHETŐSÉG EGY KÖVETKEZŐ BEÁLLÍTÁSA”
Turhan kijelentette, hogy a repülőtér közvetlenül és közvetve munkalehetőséget biztosít az 225 ezer ember számára, hozzátéve, hogy több mint 1,5 millió ember részesül majd a hozzáadott értékből.
Az építési szakaszban az 3 bin 200, beleértve a fehérgalléros munkatársakat is, mintegy 32 ezer alkalmazottat képvisel, Turhan azt mondta: „Több 300 célállomás van, amelyek képesek az 250 nemzetközi vonalára, az 50 belföldi vonalra. Az új repülőtér az egyik legnagyobb csomópont lesz. Az új repülőtér 6 független futópályákból és egy 200 futballpálya méreteiből áll. Az 114 repülőgép egyidejűleg megközelítheti a terminált, az 143 hídszállító repülőgépeket fog kiszolgálni.
Turhan kijelentette, hogy a terminálnak 7 bejárati kapuja van, és azt mondta, hogy ahogy a kereskedelem az ázsiai-csendes-óceáni régióba helyeződik át, az isztambuli új repülőtér a rakomány terén is megerősödik.
„ISTANBUL ÚJ AIRPORT-KÓD IST ISTETETT”
Annak kijelentésével, hogy az 240 millió 1 ezer négyzetméteres, az 400 futballpálya méretének megfelelő terület, Turhan kijelentette, hogy a repülőtér rakomány kapacitása évente 5,5 millió tonna lesz.
Turhan azt mondta:
„Az 29 2018 fázisát október 1-ben nyitják meg; Az 1 millió 400 egy ezer négyzetméteres főterminál, 2 futópálya, légiforgalmi irányító központ és támogató épületekből áll. Légiforgalmi irányítótorony 5 ezer négyzetméteres terület és 90 méter magas. Éves utasforgalom 29 1 millió utas / év az 90 fázisban, amelyet októberben nyitunk meg. Ha az összes fázis befejeződött, az 200 képes lesz évente több millió utasra emelkedni.
Az utasok beszállási hidak száma is 143 egység. A világ légiforgalmi hatóságai és központjai bejelentették, hogy az Isztambul új repülőterét az 29 október 2018-jén nyitják meg. A nyitás után az új Isztambul kódját IST-ként határozták meg. ”
„Az 42 KILOMETER LENGTH LUGGAGE RENDSZER SZÜKSÉGES”
Rámutatva az Atatürk repülőtér és Isztambul új repülőtere közötti kapacitáskülönbséget, Turhan azt mondta:
„Óránkénti kifutópálya-kapacitás 35 leszállás, 35 felszállás Atatürk repülőtéren Amikor az 1 aktiválódik Isztambulban, az 40 leszállási órája óránként 40 leszállítható. Az 16 3 nyitás hónapok után aktiválódik. Az 60 leszállást, az 60 felszállást az óránkénti kapacitásig és a teljesen független futópályát fogjuk venni. Az első szakasz befejezése után, 2. a színpad elkezdődik.
80, amikor az utasok száma évente eléri az 3 millió eurót. Amikor a színpad eléri az 110 milliót, az 4. Elkezdjük a színpad építését. A szuper jumbo kategóriában az Airbus A380 és a Boeing 747-8 repülőgépek könnyen dokkolhatják az új terminált. Airlines nem működik járatai Törökország többet nem. Elérhető az 30 kilométeres poggyász rendszer, amely óránként képes kezelni az 42 ezer poggyászt. ”
„A MOVING TOTAL 45 HOURS TOTAL TOTAL TOTAL”
Turhan kijelentette, hogy a mellékelt rendszerek és eszközök telepítési és kalibrációs tesztjeit az augusztus 15 végzi.
Turhan azt mondta, hogy a repülőtér megnyitásával októberben az 29 jegypénztárakat, poggyászrendszereket, biztonsági és egyéb szükséges emberi erőforrásokat biztosít, amelyek az 90 millió utasokat szolgálhatják.
Tüm Minden szükséges munkát gondosan végzünk, hogy biztosítsuk utazó vendégeink kényelmét és elkerüljük a problémákat. Az Atatürk Repülőtér új repülőtérre való áthelyezésének folyamata a következő; Annak érdekében, hogy az Atatürk repülőtéren található Isztambul új repülőterére az érdekelt felek időben és problémamentesen szállítsanak, az 2016 szeptembere óta az 13 különböző bizottságokat az összes érdekelt féllel folytatták az Állami Repülőterek Hatóságának Főigazgatósága (DHMİ) koordinálásával.
Eddig több mint 65 találkozást tartottak. Az 30 október 2018 áthelyezési folyamata kedden kezdődik az 03-en: 00. Az 31 október 2018 szerda szerda az 23: 59-on lesz, és összesen 45 órát vesz igénybe. ”
A 70 LANDING-DEPARTURE SZÁLLÍTÁSA A KÖZLEKEDÉS LEHETSÉGÉVEL
Turhan azt mondta, hogy a repülőtér útvonalát a Yeşilköy-Mahmutbey-Odayeri autópálya fogja használni, és hogy az 14 szekcióban összesen 139 ezer 3 berendezést szállítanak.
Turhan a következő információkat közölte:
„Először is, a légitársaságokat, amelyeknek alapja nem az Atatürk repülőtéren található, és az általa kiszolgáló földi kiszolgálókat a 30 2018 és 31 2018 23.59 óra közötti 30 október 2018 és 19 31 között, megállítják és áthelyezik. Az első szakaszban megszakítják az Atatürk repülőtéren kívüli repülőterek működését, kivéve a török légitársaságokat (THY), és az őket kiszolgáló földi kiszolgálókat. Ez az időszak az 2018 18.59 óra XNUMX, XNUMX október XNUMX óráján kezdődik az XNUMX-on.
A második szakaszban az Atatürk repülőtér minden műveletére az 12 óránkénti periódusokat leállítják, és a műveleteket az új Isztambul repülőtérről hajtják végre a Turkish Airlines és a TGS földi kiszolgáló cégének mozgatása céljából. Ez az 31 és az 2018 óra között is megtörténik az 02.00 október 13.59-jén. ”
Az utazás során Atatürk repülőtér és Isztambul Az új 35 leszállási kapacitással rendelkező új repülőtér légtér 35 indulása azt jelenti, hogy az összes 70 járat, az új repülőtér nem fog repülni, kivéve a vizsgálati repüléseket.
„A HALKALI-ÚJ LÉGKÖZPONT PROJEKT 27 KILOMETER AZ 6 STATION-RÓL”
Cahit Turhan, néhány, a repülőtérre történő személyszállításra kidolgozott projekt befejeződött, míg mások tovább dolgoznak, mondta. Turhan azt mondta, hogy a Gayrettepe-Yeni repülőtér metróvonalát az 5 megállítja, és a projekt munkái folytatódnak.
Turhan azt mondta, hogy a megújult D-20 autópálya befejeződik és nyitva lesz szolgálatra, és a kapcsolatot a Yavuz Sultan Selim-híddal és az Észak-Marmara-autópálya-projektrel összekötő új repülőtérre fogják kötni.
Turhan folytatta:
Hızlı A Yavuz Sultan Selim hídon áthaladó nagysebességű vasútvonalon egy új állomás is lesz az Isztambulban. Az 3-emeletes Nagy Isztambul alagút projektje lehetővé teszi az új repülőtér elérését az anatóliai oldalon. Egyéb metró-összeköttetések is kialakításra kerülnek. Az 2019 végén a Gayrettepe és a Yeni repülőtér közötti metró befejezését tervezzük befejezni. ismét Halkalı- Az új repülőtér-projektünk 27-kilométerekből és 6-állomásokból áll. Ezt az 2020 végén szeretnénk elindítani. ”
X 660 TAXI ATTÜRK AIRPORT TAXI EGYÜTTMŰKÖDÉSE A KÖVETKEZŐ TÁMOGATÁSRA
Az új 250 repülőtéren naponta mintegy ezer utas várható a Turhan megmagyarázására, a Havataş légiközlekedési megállapodások ebben az összefüggésben folytatódnak.
Isztambul nagyvárosi önkormányzata Az 124 poggyász luxus tranzitjármûvei Turhan-ra emlékeztetnek, az 19 azt tervezi, hogy külön jármûvet szállít ezekre a jármûvekre.
Turhan elmagyarázta, hogy 75 ezer utas szállítását tervezi Isztambulba. Ez a poggyászmeghajtó Gerekli Megállapodás született a kereskedelmi taxikért felelős társasággal, és a taxi szövetkezet, amely az Atatürk repülőtéren az 660 taxival rendelkezik, itt fog szolgálni. Ha ez nem elég, az 800 és az ezer taxi fokozatosan növekszik, és ez a szám szükség esetén megnő. A statisztikai tanulmányok szerint az Atatürk repülőtér utasforgalmának 40-százaléka magángépekkel érhető el. A HAVATAŞ, HAVAŞ szolgáltatási megállapodások is folyamatban vannak. Az 36 IETT busz a poggyász nélkül utazók számára elérhető lesz. Ily módon az 15 ezer utas szállítása naponta a repülőtérre lesz lehetséges.
Turhan elmagyarázta, hogy az új repülőtér üzembe helyezésével évente megtakarítják az 19 ezer háztartás és az 5 ezer 500 háztartások fogyasztásának megfelelő víz fogyasztását.
„Ily módon Isztambul új repülőtere évente 33 millió 200 ezer fontot takarít meg. A terminál célja az esővíz újrahasznosítása és a saját igényeinek kielégítése. Ez azt jelenti, hogy az évi 1,5 millió köbméter vízzel megegyező víz megtakarítást és az 5 ezer 500 háztartások vízhasználatát évente kell megtakarítani.
Az energiahatékonysági tanulmányok eredményeként egy év alatt várhatóan megtakarítás érhető el az 19 ezer háztartás energiafogyasztásával, és az évi 30 ezer 700 tonna széndioxid-kibocsátásnak felel meg. ”
Legyen az első, aki kommentál