A DP World Yarımca Port, amely világszerte több mint 4.3 milliárd dollárt tett az öbölben, üdvözölte a port sajtó tagjait. A sajtó tagjai Gökhan Yurteken, kereskedelmi és vállalati kommunikációs igazgató, Kenan Balcı, Kék galléros oktató, Asude ülengül, kommunikációs igazgató és Oğuzhan Ağca, a műveleti igazgató. Az 500 munkatársai a DP World Port-ban dolgoznak, amely Körfez kerületében épült, városunk nagyon jó import- és exportegyensúlyával.
584 THOUSAND CHARGE
A kikötő teljesen külföldi tőke. Cégünk Dubaiban található. Az 40 több, mint 78 porttal rendelkezik az országban, és kikötői és raktári szolgáltatásokat nyújt. A tartományi befektetésekkel elégedett vállalatok tulajdonosai befektetési terveket készítenek olyan helyeken, ahol lehetőség van. Az 1.3 konténer konténerek idén az 584 konténerre válaszolnak.
4.3 BILLION DOLLARS
Az 2017 több mint 1 dolláros globális forgalmat realizált az 4.3-ban a kikötőben, amely belső töltőterülettel, előzetes ellenőrzési területtel, vámmentes területen, vámterülettel, műszaki műhelygel, a járművek karbantartási és javítási helyével, ellenőrzési területtel, töltőterülettel rendelkezik. Az 5 évekkel ezelőtt kezdődött, miközben a kikötő ténylegesen működött, az 3 évek óta épült. A DP World Harbour, amely a konténer leghatékonyabb kikötője, parkolja a járműveket a térségben a régió népének kényelmére. A Kocaeli legnagyobb konténer mennyisége évről évre növekszik.
FOGLALKOZÁSI BIZTONSÁGI ELLENŐRZÉSEK
Az operációs igazgató, Oğuzhan Ağca, aki információt szolgáltatott a kikötőről, azt mondta: Operasyon A kikötőben 500 emberek dolgoznak. Összességében az 3 műszakban dolgozik. 7 nap 24 órai szolgálat A vámhivatalnál a vámtisztviselők és tisztek dolgoznak. Az ellenőrző tisztek az áruszállító járművek parkolójában és ellenőrzési területén dolgoznak. Az 20 km sebességkorlátja van. Munkaruhák és munkaeszközök a legmagasabb szinten. Ezenkívül az Ayrıca munkahelyi biztonsági képzéseit is biztosítjuk.
ELSŐ TÖRÖKORSZÁGBAN
Beszédének folytatása mellett Ağca azt mondta, UM A kikötőt egy millió dolláros befektetéssel fektették be az 550-be. Van egy 44 terminál terminál a porton, az 14 egységek hozzáadódnak. Vezéreljük a járművek lemezeit a kikötő elővezérlő területén. Dolgozunk az autó először kinevezési rendszer Törökországban. Ily módon a cég és a szállítók várakozás nélkül jönnek be. A rakodás konténer járművek Törökország páratlan alkalmazás. A terület egy részét huzal veszi körül, és a cél a munkabiztonsági szabályok maximalizálása. Itt tartályok nélküli gépeket üzemeltetünk. Megpróbáljuk elkülöníteni a gépeket és a gyalogosokat
NŐI MUNKAVÁLLALÓ RÉSZ 16 PERCENTAGE
Ağca, am A vámmentes terület a vámmentes terület után kezdődik. Itt vannak az őrök. A nemzetközi szabályok érvényesek ezen a területen. A női alkalmazottak aránya a kikötőben nagyon magas az 16 körül. Női operátorunk, puantörsünk és felügyelőnk van, és nagyon örülünk, hogy rendszeres és szervezett munkakörnyezetünk van, a belépési és kilépési rendszerünknek köszönhetően a tartályok száma és lemezei automatikusan olvashatók. A cél az, hogy elkerüljék a lehető legtöbb személyes hibát. Ha az emberek tévednek, ez mindenki számára extra költség lesz.
90 PC IDŐSZABÁLYOKBAN
A konténereket és járműveket a szkennelési folyamat úgy nyilatkozott, hogy a legújabb technológiát Agca, „A 90 százalékos kikötők Törökországban kell állítania a tartály és a járművön, hogy befejezzük ezt a folyamatot, és ez a folyamat 15-20 perc időtartamú. A DP World-ben a járművet minden alkalommal ellenőrizték, miközben áthalad az XR-n. A készülék automatikusan észleli a járművet, és óránként ellenőrzi az 90 egységeket
NEM SZÜKSÉGES SZÁLLÍTÁSI SZÜKSÉGLETEK
Jelezve, hogy a biztonság és a környezet kérdéseiből mindenféle intézkedést hoznak, Ağca azt mondta, a konténer üzletágnak nincs lehetősége a tenger szennyezésére. A műanyag és nylon zsákokat rendezzük. Útközben a műanyag hulladékot 20-re csökkentjük az egész kikötőben, eltávolítjuk a műanyag pohárokat a kancsó, a csésze, a lombik módszerének megváltoztatásával. Az ellenőrző terület és a tartálytöltő terület nagy részét emberektől mentesítettük. Nagy gépek dolgoznak itt, Burada mondta.
A JÁRMŰVEK KÖZÖTTI JANUÁR
Azok az üzemeltetők, akik a konténerek szállítására fognak dolgozni, azt mondják, hogy az 4 havi képzésen megy keresztül. Eğitim A kikötői szövetségtől kapott igazolással kezdődik. Van egy 21 operátorunk. Ezek az operátorok 65 órákat futtatnak 8 méteres magasságban. Természetesen rendszeresen működik. Rövid idő múlva vasúti kapcsolat lesz a kikötőben. Ez építés alatt áll. A következő év januárjában néhány konténer vasúton érkezik a kikötőbe
A KAPACITÁSNAK EGYÉB PORTÓ NEM
Ağca azt mondta, Ağ két kikötőhelyünk van. Az 1 mérő az 453 mérő, és az 2 mérő a világ legnagyobb konténere. Havi 465 hajók. Ez a képesség nem létezik bármely más kikötőbe Törökországban. Az első móló daru alatt nem állunk rendelkezésre annyi személyzet, amennyire csak lehetséges, ezáltal minimálisra csökkentve a személyzet azon részének kockázatát. Október elején rendezünk egy Tüpraş-szal való fúrást
forrás: www.kocaeligazetesi.com.t jelentése
Legyen az első, aki kommentál