TCDD vezérigazgató İsa ApaydınRészt vett a Mimar Sinan Mérnökök Szövetsége által Bursa városában 14. október 2018-én, vasárnap megrendezett "hazai ipari és technológiai csúcstalálkozón", és előadást tartott a K + F, valamint a hazai és nemzeti termelési tanulmányok a vasutakon témakörben.
Apaydın kijelentette, hogy a liberalizáció után az ágazatot elválasztották, mivel a vasúti pályahálózat-működtetők és vonatüzemeltetők működtek, és a vonalkapacitást hatékonyan kezdték felhasználni a hálózati értesítés 2017-ben történő első közzétételével.
Apaydın információkat osztott meg a vasutak történelmi fejlõdésérõl és a jelenlegi út állapotáról.
Apaydın kijelentette, hogy az építési munkák folytatódnak a teljes 1.889 km YHT, 1.480 km HT vonalon, miközben az elektrifikáció, az 1.147 km vonal és a jelző építési munkák folytatódnak. számoltak be.
Apaydın információkat közölt az útjavításokról, a városi vasúti rendszer projektekről és a logisztikai központ projektekről.
„Több tesztet és mérést hajtanak végre a DATEM-en, mint az 150”
Apaydın beszélt a vasúti K + F-tanulmányokról és kijelentette, hogy a DATEM, amelyet az 2010-ben hoztak létre a vasúti évben, hídként szolgál a hazai ipar és az egyetemek között, és új technológiák megvalósítására törekszik. további kísérleteket és méréseket végeznek. ”
Apaydın, aki előadásában sok helyet szentel a vasúti államosítási tevékenységeknek, azt mondta: Yeni. A TÜDEMSAŞ-ban sikeresen befejeződött az új generációs nemzeti teherkocsi gyártása a TCDD irányítása alatt. Rövid idő elteltével a prototípusként gyártott kocsi tömegtermelését elvégezték, és 2017 egységeket gyártottak az 2018 és 150 készülékekben. ”
Apaydın kijelentette, hogy az 70 háztartását a Nemzeti EMU-DMU projekt vonatkészletei célozzák meg. Denizli, Basmane-Ödemiş nyomvonalakban üzemelnek. A helység aránya 208 százalék.
Annak megállapításával, hogy az 96 YHT SIP módszerrel történő szállításával kapcsolatos munkák folytatódnak, Apaydın, TCDD-TÜBİTAK projektek, Nemzeti Signalizációs Fejlesztési és Végrehajtási Projekt, Nemzeti Vonat Szimulátor Építés, Vasúti Forgalmi Képzési Rendszer Fejlesztési Projekt, Kompozit Fék Cipő Projekt Új teherkocsi tervezési és gyártási projekt, E-1000 típusú villamos mozdony fejlesztési projekt, E-5000 villamos vázlatos mozdony projekt és gomba edzett vasúti projekt, valamint részletes információk az Ollós szállító kocsiról.
Yüz száz százalékos hazai gyártás és formatervezés ”
Az Apaydın, a TCDD, a TÜBİTAK MAM és a TÜLOMSA X az E-1000 mozdonyal együttműködve befejezte az 1 mozdony beszédében kifejezett prototípusok számát, az E-1000'száz százalékos hazai termelést és száz százalékos háztartási formatervezést.
Az E-5000 elektromos vonalas mozdonyprojekt októberben kezdődött. Az 1 2017 Apaydın elmondta: "Anélkül, hogy külföldön függenek, magas hozzáadott értéket képviselő alrendszereket lehet gyártani az országban és külföldön értékesíteni."
Iz Mi vagyunk a világ 3 országa hibrid technológiával ”
Nyilatkozatot téve a nemzeti hibrid mozdonyról az INNOTRANS 2018 (Nemzetközi Vasúti Technológiai Rendszerek és Járművek) Vásáron, amely a világ legnagyobb vasúti vására, Berlinben, Németországban, Apaydın elmondta: „Hazánk a hibrid technológiával a világ 3. országává vált. " beszélt.
A program végén Yusuf Ulucay, az Uludagi Egyetemi Rektor TCDD vezérigazgatója volt İsa Apaydıncsemete bizonyítványt mutatták be.
Legyen az első, aki kommentál