Sürgősségi reagálási rendszer a tengerek számára

Mehmet Cahit Turhan, a közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy a lehető leghamarabb olyan állomások létesítését tervezik, amelyek uralják az összes partot, és megvalósítják a "Nemzeti Vészhelyzeti Reagálási Rendszert", és kijelentette: "Úgy gondolom, hogy ezeknek a tevékenységeknek köszönhetően fontos eredményeket fogunk elérni a tengeri szennyezés megelőzésében. Természetesen ebben a kérdésben szorosan együttműködünk a Környezetvédelmi és Urbanizációs Minisztériummal. " mondott.

A Tütünçiftlik-öbölben tartott Kocaeli-öböl tengeri szennyezés-veszélyhelyzet-elhárítási regionális gyakorlata előtt Turhan miniszter elmondta: "Allah kegyelme azoknak a katonáknak, akiket a PKK terroristái útján csapdába ejtett, kézzel készített robbanószerkezet robbantásakor vértanúként elpusztított katonák elpusztítottak egy páncélozott katonai gépjármű vidékén. Azonnali gyógyulást kívánt.

Ismerje meg a terrorcselekmény eredményét soha nem lehet hangsúlyozni Törökországnak, Turhannak, szerinte a nemzet és az ország lesz a győztes.

Turhan rámutatott arra, hogy a világ népessége folyamatosan növekszik, és hogy az iparosodás, amely gyorsan megáll, megáll a világon, néhány globális problémával jár, és hogy az éghajlatváltozás okozta katasztrófák szinte minden nap tanúskodnak.

Rámutatva, hogy a világ és az emberek a korábbiaknál sokkal létfontosságúbb problémákkal szembesülnek, Turhan azt mondta: „A tengeri szennyezés, amely a mai itteni összejövetelünk alkalma, egy ilyen probléma. Hídország vagyunk, 3 oldalról tengerekkel körülvéve. 25 millió hektár tengerünk van. Nálunk 177 folyó, 33 természetes tó, 200 gáttó és 318 tó található, amelyek 300 ezer kilométer hosszúak. Nem lehetünk elég hálásak ezért a gazdagságért. " beszélt.

"A tengerünk jelentése és jelentősége megegyezik egy földrész jelentésével"

Turhan miniszter úr, hangsúlyozva, hogy nem elég, ha egyedül ezek a vagyon áll, folytatta:

„Ha nem tekintjük ezeket a gazdagságokat őseink örökségének és a jövő generációinak bizalmának, akkor sajnálnánk. Pontosan ez a mi álláspontunk kormányként. Őseink öröksége, jövő generációink bizalma. Ezért, miközben nemzetünk és államunk túléléséért küzdünk a regionális és globális játékokkal szemben, a virágzó jövő építésére is törekszünk. Ennek az első feltétele a rendelkezésre álló értékének ismerete. Tengerünk jelentése és jelentősége megegyezik számunkra egy négyzetcentiméternyi földterülettel. Ennek a tudatosságnak a megismertetése érdekében nemzetünkben előző nap elindítottuk a Cél egymillió amatőr tengerészképzési programot. "

Turhan kifejtette, hogy a tengerek jelentősége nem fog véget érni a számolással, miután megtudta, hogyan kell használni: „Például a tengeri szállítás biztonságos, olcsó és környezetbarát. A világ többi részéhez hasonlóan nálunk a nemzetközi kereskedelem 90 százaléka tengeri úton folyik. Ez feltárja az ágazat fontosságát és stratégiai értékét. " kifejezte véleményét.

"Mi felemeltük a tengeripart"

Sok éven át elfelejtették, figyelmen kívül hagyták a tengeri iparágat, az AK párt kormányai az élet ideje alatt, az életet adva a víznek, hangsúlyozták, hogy Turhan azt mondta:

„Ezzel párhuzamosan, a hajók számának növekedésével a tengeri forgalom meglehetősen intenzívvé vált. A veszélyes árukat szállító hajókat széles körben alkalmazták a tengeri kereskedelemben. Ennek eredményeként az elmúlt években számos tengeri baleset súlyos élet- és vagyonvesztést szenvedett, valamint nagy károkat okozott a környezetben. "

Turhan, mint minisztérium, amely növeli a tengeri hajózás és az élet biztonságát, csökkenti a balesetek kockázatát és védi a tenger környezetét, rámutatott, hogy fontos munkát végeznek, mondta:

„Sok modern technológiai rendszert hoztunk létre, és továbbra is telepítjük őket. A török ​​szoros hajóforgalmi szolgáltatási rendszer, amelyet a tengeri forgalom figyelemmel kísérése és irányítása céljából hoztunk létre, 15 éve működik. Az Izmit, Izmir, Mersin és Iskenderun öbölre kiterjedő hajóforgalmi szolgáltató rendszerek telepítése szintén befejeződött. A hajóforgalom-irányító központ telepítése, amelyben egyetlen tengeri kép készült, szintén befejeződött. Automatikus azonosító rendszerrel 2007 óta figyeljük azonnali hajókat Törökország partjainál. Ismét egész török bayraklı Hajókat követünk, bárhol is vannak a világon. Most idegen bayraklı A partjainktól akár ezer tengeri mérföldre is nyomon követhetjük a hajókat. A műholdas információs rendszereket hatékonyan használjuk felkutatási és mentési tevékenységekben, a tengeri szennyezés megelőzésében és felderítésében. Folytatódnak erőfeszítéseink a műhold által támogatott keresési és mentési rendszerek teljes államosítására is. Ezen felül követjük a nemzetközi fejleményeket annak érdekében, hogy a tengeri közlekedést környezeti szempontból érzékenyebbé tegyük. Ebben az összefüggésben szigorú ellenőrzésnek vetjük alá hajóinkat. Gondosan megvizsgáljuk a kikötőinkbe érkező hajókat partjaink védelme érdekében. A forgalmat úgy szabályozzuk, hogy további intézkedéseket teszünk öbölünkben, ahol intenzív a hajóforgalom.

"Azt tervezzük, hogy a lehető leghamarabb megvalósítjuk a" Nemzeti Vészhelyzeti Reagálási Rendszert "."

Turhan kijelentette, hogy 2015-ben befejezték az antalyai regionális vészhelyzeti központ, valamint a Tekirdağ Nemzeti Tengerbiztonsági és Vészhelyzeti Központ építését 2017-ben a tengeri szennyezésre reagálva: "A lehető leghamarabb azáltal, hogy állomásokat állítottunk fel a partjaink uralására," Országos vészhelyzeti reagálás Tervezzük a rendszer bevezetését. Úgy gondolom, hogy ezeknek a tevékenységeknek köszönhetően fontos eredményeket fogunk elérni a tengeri szennyezés megelőzésében. Természetesen ebben a kérdésben szorosan együttműködünk a Környezetvédelmi és Urbanizációs Minisztériummal. " használta a kifejezéseket.

Turhan miniszter, a hangosítás a törökországi Izmit-öböl tengeri ágazatának középpontjában található, azt mondta:

„Évente átlagosan több mint 10 ezer hajó lép be és távozik innen. Tavaly 35 millió tonna rakományt kezeltek Kocaeli régió 73 kikötőlétesítményében. Ez a szám a török ​​kikötőkben kezelt rakomány 15 százalékát teszi ki. Ezen kívül 8 hajógyár működik Kocaeliben, amely a tengeri kereskedelem szempontjából az egyik legfontosabb régiónk. Ezért az itt végrehajtandó gyakorlat nagy jelentőséggel bír. "

Turhan kijelentette, hogy az intézmények arra törekszenek, hogy a tengeri szennyezés gyors és hatékony beavatkozásával növeljék a sürgősségi ellátók kapacitását, hozzátéve, hogy teljesíteniük kell a felelősségüket, és mindenkire fel kell készülniük.