9 nappal az Ankara-i vasúti baleset után, ahol az 3 emberek elvesztették életüket, kiderült, hogy a TCDD átszervezte a nagy sebességű vonatok forgalmi működését. A TCDD által kiadott megbízás, az Ankara és Sincan közötti vonatok maximális sebessége az 50 kilométerek jelzése nélkül működött. A baleset után fogva tartott gyanúsítottak ügyvédei, a régióban a maximális sebességet 50 jelzésnek kell tekinteni abban a régióban, ahol az YHT'nin 93 km sebessége megvédte.
Asuman ARANCA, a SÖZCÜ jelentése szerint a Duran Yaman regionális igazgató aláírásával december 16-án közzétett sorrendben kimondták, hogy új szabályozásra van szükség. Megjegyezték, hogy az YHT-k útjait, amelyek útvonalát a december 9-i bejelentéssel megváltoztatták, csak a számukra kijelölt útvonalakon szállítják, mint korábban.
A cikkben kimondták, hogy a balesetet követően a jelző nélküli területen az YHT maximális sebessége 50 km / óra, a sebesség pedig 160 km / óra lesz a régióban a Sincan után, ahol jelzőrendszer működik. Megjegyezték azt is, hogy a vonalakon a forgalomirányító és a diszpécserek végzik a feladást, és a kapcsoló nem vesz részt ezekben a műveletekben. Mehmet Ektaş, a letartóztatott Sinan Y diszpécser ügyvédje elmondta: „Az új rendben az ollóst üzemeltető személyt teljesen eltávolították a vonatok kiszállításával kapcsolatos folyamatból, és nem határoztak meg szerepet. - Ez a parancs vallomás.
Legyen az első, aki kommentál