Az Adana neve a Minisztérium 2019 Metro beruházásaiban

A minisztérium 2019 metróberuházása nem rendelkezik a bhakta nevével
A minisztérium 2019 metróberuházása nem rendelkezik a bhakta nevével

2019 milliárd Isztambul metrójain, 3.2 milliárd Ankarában, 1 milliárd font Ankarában, Izmir 30 ezer fontot kapott. 18 a Hivatalos Közlönyben február 2019 hétfőn, az elnök 2019 Éves Befektetési Programjában közzétett döntése még az Adana nevét sem jelenti!

Köztársasági Néppárt (CHP) Adana-helyettes, Parlamenti Ipari, Kereskedelmi, Energiaügyi, Természeti Erőforrások, Információs és Technológiai Bizottság tagja. Müzeyyen Şevkin hangsúlyozta, hogy Recep Tayyip Erdoğan elnök nem tartotta meg ígéretét Adana népének.

Hangsúlyozva, hogy a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium, amely költségvetési forrásait az ankarai és isztambuli metróépítésre öntötte, egyetlen fillért sem küldött az İzmir-i CHP önkormányzat és az Adana MHP-önkormányzat aluljáróiért. Theevkin elmondta: „A minisztérium további 9 milliárd lirát küld az AKP isztambuli és ankarai metrójába, amelyre eddig 4.3 milliárd lirát költött. Míg csak 30 ezer líra van elosztva Izmir számára a CHP-vel, egyetlen fillér sem jut az adanai könnyűvasúti rendszer projektjének lebonyolítására és második szakaszára! " beszélt.

Megállapítva, hogy a 2019-es beruházási program szerint a költségvetésből eddig 6 milliárd 573 millió 467 ezer lírát költöttek a metró építésére, amelyet Ankara Fővárosi Önkormányzatának saját forrásaiból kellene megtennie. Şevkin elmondta: „További 7 milliárd 874 millió lirát költenek ezekre a metróépítményekre, amelyek összmérete 1 milliárd 61 millió líra, és így a teljes kiadás eléri a 7 milliárd 635 millió lírát. Az 1996-ban megkezdett és 2010 májusában hivatalosan megnyitott Adana kisvasúti rendszer építése 535 millió dolláros költséggel továbbra is nagy terhet jelent az adanaiak számára ”.

A köztársasági elnök nem tartotta meg ígéretét!

Annak ellenére, hogy az Adana Fővárosi Önkormányzat alkalmazottai nem tudtak hónapokig fizetni, Dr. 40, aki ideiglenes beutazással dolgozik, és nagy kockázatot hordoz, emlékeztet a könnyű vasúti rendszer adósságára, amely nem megy a kórházba, postahivatalba, stadionba vagy egyetemre. Şevkin kijelentette, hogy a rendszert nem adták át a minisztériumnak az 2011-ban az Adana Uğur Mumcu téren, de a munka második szakasza nem kezdődött el.

Annak megállapítása, hogy Adanát szó szerint fiatalként kezelik, és elveszett a látványból, Dr. Şevkin rámutatott, hogy az Adana vasúti rendszer egyetlen pennyét nem osztották ki az 18 2019 február 2019 hétfőn közzétett XNUMX befektetési programban.

A RÉGIÓ RÉGIÓ RÉSZTVEVŐ RÉGIÓ!

Dr. Adana-t úgy ítélik meg, mint a fia, a város elnökének és kabinetjének teljes értelme szerint, figyelmen kívül hagyva. A Sevkin, az Adana - Osmaniye - Gaziantep High Standard vasúti projekt beruházási programja csak 291 ezer fontot osztott ki, amely szintén nagy vitát okozott, amelyet az első osztályú termékeny mezőgazdasági földterületre terveztek létrehozni. Dr. Şevkin azt mondta, sadece Csak az 2019 ezer 42 fontot osztották ki az Çukurova repülőtérre az 10 évre. Ezek a számok bizonyítják, hogy a repülőtértől elzárták. Az İhale Çukurova Regionális Repülőtér, amely tele van pontatlanságokkal, a pályázati fázistól az építkezés megkezdéséig és az építkezés építéséig, az egyik olyan projekt volt, amely nagy gazdasági károkat okozott ”.

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*