Gebze Halkalı Az elővárosi vasútvonalat 19 nappal a helyi választások előtt nyitották meg Recep Tayyip Erdoğan elnök szerelőjével. Megfigyeltük a helyzetet úgy, hogy a vonal egyik végéből a másikba haladtunk, miközben a komor és dicséretek folytatódtak a sorral kapcsolatban.
A Gebze az Isztambulban történő szállítás megkötésének ígéretével nyitott Halkalı a külvárosi vonal összeköti a két oldalt az 43 megállóval. A fél évszázaddal ezelőtt megnyitott vonal 2013-ban zárva volt, és az állandó halasztott nyitás dátuma március 2019 volt. 75 hosszú távú ingázó vonat, 98 kilométer "500T" (Tuzla Şifa Mahallesi-Cevizlinem ismert, hogy a rivalizálás rivális, de az utasok száma még nem összehasonlítható. Az 87 500T megállása továbbra is egy trónot hoz létre Isztambul szívében.
A helyi választások előtt vagy után meg akartuk lépni a Yenikapı külvárosába, amely Isztambul egyik leggyakrabban használt és legsúlyosabb pontja. Minden úgy tűnt, hogy ugyanaz a Yenikapı-ban, a Marmaray egyik meglévő állomásán, amíg a Marmar turnéi nem
Amikor olvasunk İstanbulkartot, azt találtuk, hogy az 5 lira 20 penny csökkent. A normál körülmények között 2 60 teljes jegy XNUMX penny kell, biztonsági személyzet, mint például a Marmaray'in visszatér a rendszer vissza a BRT. Még akkor is, ha belépett a külvárosi vonal közepébe, akkor fizetheti a legmagasabb összeget, amit az állomáson fizethet, és a visszatérő gépek visszatérítéseket adnak a rendeltetési helyek számától függően.
Halkalı Az utat azzal kezdtük, hogy felértünk az irányra. De még mindig friss félelem volt bennünk; „Mi van, ha baleset történik?” ... Míg a fájdalmunk még mindig nagyon mély volt Çorlu és Ankara vonatbaleseteiben, amelyek nem teltek el egy évnél tovább, arra gondoltunk: „Hogy lennénk?” Egy olyan népes lakosságban, mint Isztambul. (Şebnem Babat - Újság)
További információkért kattintson ide
Legyen az első, aki kommentál