Tahsin Tarhan, a CHP Kocaeli helyettese, bírálta Musztafa Varank ipari miniszter kijelentését, miszerint „a hazai autó 2022-ben úton lesz”, és azt mondta: „Varank úr kijelentette, hogy egy prototípus jármű 2019 végén jelenik meg. Tehát hol van az előző prototípus, amelyet 47 millió eurót fizettek? Nem fogják használni ezt a prototípust? " beszélt.
szóvivőUğur ENÇ híre szerint; Tahsin Tarhan, a CHP Kocaeli helyettese, bírálta Mustafa Varank ipari és technológiai miniszter kijelentését: "2019 végén megjelenik egy prototípus, 2022-ben látni fogjuk járműveinket az utcáinkon". Tarhan kijelentette, hogy a minisztérium és a miniszter másképp beszélt: "A 9. május 2019-i írásbeli kérdésünkre adott válaszában Ön azt válaszolja, hogy" A villamos háztartási autó átviteli és elosztórendszereire vonatkozó jogszabályok és fizikai tanulmányok folyamatban vannak ". Aztán felmegy a képernyőkre, és azt mondja: "2022-ben látni fogjuk járműveinket az utcán". Még nem állította be az infrastruktúrát, hogyan épít majd autót? " mondott.
HOGY A PROTOTÍPUS 47 MILLION EUR-ban SZÁLLÍTOTT?
MP Tarhan azt mondta, def Többször is kifejtettük a hazai autók gyártási módjait és azt, hogy miként kell azokat megtenni. Sajnos a felelős emberek nem akarják megérteni ezt a helyzetet. Minden miniszter megtartja korábbi hibáit. Varank úr azt mondta, hogy az 2019 végén egy prototípus-jármű jelenik meg. Tehát hol van az 47 korábbi prototípusa, amelyet millió euróban fizettek ki? Nem fogja használni ezt a prototípust? Miért fizetnek annyira, ha nem használják? Itt nincs-e valamilyen közérdek? Ha van ilyen, akkor a miniszternek és az ezen időszakért felelős személyeknek nem kell magyarázatot adniuk a kérdésről? Azok, akik egy nemzet álmát játékszerré alakítják, szégyellni kell ”.
A HELYI AUTOMATIKUS VISSZA A Kígyó története
Tarhan folytatta a beszédet: "Törökország nem olyan erős, és a hardverek beleegyeztek, hogy tévedhetnek egy ország hazai autógyártóival szemben. Az írásos kérdésre, amely az egyik ellenőrzési mechanizmus, azt mondja: "Infrastrukturális munkáink folytatódnak, még nem fejeződtek be"; gyár, hány modellt, hány szegmenst fog gyártani, mennyibe kerül egy autó, mennyit ad el az állampolgárnak, azt fogja mondani, hogy „dolgozunk rajta, még nem biztos”, de eljössz az állampolgárhoz, és azt mondod: „Hazai autónk 2022-ben úton van.” Micsoda kár. "
PROTOTÍPUSOK TERMELÉSÉRE
Tahsin Tarhan végül elmondta: „A híres brit porszívó, a Dyson befejezte a 18 hónappal ezelőtt elkezdett elektromos autó projektet, és hamarosan megkezdi a gyártást. 500 emberrel gyártják az általuk is szabadalmaztatott elektromos autót, és 2021-ben értékesítik. Szégyenkezniük kell azoknak, akik 9 éven keresztül minden választási időszakban a hazai autókért mondják az utakat. Ha nem tudnak elektromos autót gyártani, hadd csináljanak porszívót. Mentsék meg az Ipari Minisztérium arculatát. "
Legyen az első, aki kommentál