Gebze-Marmaray LineHalkalı az ingázók, akik nem ismerik az új árképzési rendszert, amelyet a külvárosi vonal hozzáadásával valósítanak meg, túl sok pénzt fizetnek.
Az állomás visszatérő eszközéhez való utazás befejezése után olvassa el a kártyákat a felhasználó kártyáival a töltéssel együtt.
A Gebze-Suburban vonal hozzáadásával a Marmaray vonalhoz változás következett be a bérrendszerben. A TCDD már megvalósította a fizetési rendszert a marmarayi metrobuszon. Egyes polgárok azonban többet fizetnek, mint általában kellene, mert nem ismerik a rendszert.
Az első távolság az első bejáratnál kerül felszámolásra
Gebze-Halkalı Az elővárosi vonal hozzáadásával Marmaray elérte a 43 állomás és 76 kilométeres útvonalat. Amikor a vonal túl hosszú lett, a metrobusz árképzési rendszerét bevezették Marmaray-be. Ezzel a rendszerrel a leghosszabb távolság díját a bejáratnál szedik be az utas Isztambul-kártyájáról, és a meg nem tett út pénzét visszautalják az Isztambul-kártyára a visszautazó automatáktól azokon a megállókon, ahol az utas elmegy.
Azok a polgárok, akik nem tudják
Néhány polgár, aki nem ismeri az új árképzési rendszert, annak ellenére, hogy rövid távú, hogy több pénzt fizessen, az áldozat. Ez lehet az egyik olyan alkalmazás, amelyet az emberek áldozatainak megakadályozására fognak tenni.
Forrás: Yeniakit
Legyen az első, aki kommentál