A Marmaray számára vásárolt vonatkészletek milliói eurót vittek a raktárba a szükséges hosszúságú sínkapcsoló rendszer hiánya miatt. Turhan közlekedési és infrastrukturális miniszter azt állította, hogy az nem okozott közkárt, mert tisztítást és karbantartást végeztek.
CumhuriyetMusztafa Çakır jelentése szerint; „A kormány beszéde a megszorításokról a közszférában ismét szavakban maradt. A Marmaray Projekt keretében megvásárolt vonatok milliói euróban érnek tétlenül az állomásokon, mivel azokat nem állítják üzembe. Cahit Turhan közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy az utasok száma szerint üzembe helyezett vonatokat az állomás helyén tárolják. Turhan azt mondta: "Rendszeres karbantartást és takarítást végzünk", és azt állította, hogy emiatt nem okozott közkárt.
Lütfü Türkkan, a GOOD Party Group alelnöke indítványozta a közlekedési és infrastrukturális minisztert, Cahit Turhan-t. 2013-ig Türkkan rámutatott, hogy 10 vonatkészlet, amely 38 vonatautót tartalmaz, amelyet Dél-Koreából importáltak a Marmaray projekt keretében, de nem lehetett üzembe helyezni, mivel nem rendelkezett a szükséges hosszúságú sín-olló rendszerrel, Haydarpaşa és Edirne Gar igazgatóságaiban üresen tartották. Turkkan tájékoztatást kért arról, hogy mekkora kár keletkezett.
Közlekedési és infrastrukturális miniszter, Cahit Turhan, aki válaszolt a javaslatra, Marmaray Project Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı A "külvárosi vonalak fejlesztése" keretében összesen 34 szerelvénykészletet (10 jármű) biztosítottak, amelyek közül 20 5 járműből, 54 pedig 440 járműből áll. Rámutatva, hogy a 10 kocsis vonatállomány teherbírása 3 ezer 56 utas, az ötkocsis vonatállomány pedig 5 utas, Turhan megjegyezte, hogy a flotta méretét a pótkocsi-szükséglet számításainak figyelembe vételével határozzák meg a 1530 célévi utasszámmal és a rendszerterv szerint elkészített üzemeltetési tervvel. A munka keretein belül Turhan összesen 2025 járműre szerződött (1 készlet 5 járműből és 5 készlet 624 járműből), beleértve az 1628 millió kocsi 1 millió 10 10 euró és 750 366 kocsi vonat árát 440 millió 34 ezer 10 eurót szabott meg az árból 478 millió 5 ezer 400 euró felhívta a figyelmet arra, hogy.
Az állomás mezõiben tárolódik
Turhan rámutatott, hogy a tartalék alkatrészek, fogyóeszközök és speciális eszközök ára 14 millió 960 ezer 954 euró, eddig 5 millió 968 ezer 589 Euro pótalkatrész, fogyóeszköz és speciális szerszám érkezik. Turhan, 440 140'in Dél-Koreában A Hyundai Rotem létesítményeket végeztük el, míg az 300 jármű telepítését és tesztelését a Sakarya Eurotem üzemben végeztük. Gebze-Halkalı Rámutatva, hogy az elővárosi vonalon összesen 19 kocsi közlekedik, köztük 5 ötkocsis és 24 tízkocsis vonatszerelvény, Turhan azt mondta: „Másrészről más vonatok, amelyeket a Az utasok számának növekedését a rendszeres karbantartás és takarítás után az állomás (állomás) területén tárolják. " Turhan azzal érvelt, hogy emiatt nem okozott közkárt.
Turhan kijelentette, hogy a TCDD úgy döntött, hogy 5 húrral üzemel az Ayrılık-kút és Kazlıçeşme között használatra megnyitott Boszporusz-vasúti csomópontban, és 19 darab 5 húrból álló egységet áthelyeztek a TCDD-be és üzembe helyezték.Halkalı befejezéséig a felújítási munkálatok az elővárosi vonalak között Sirkeci, Isztambul Haydarpasa és alá van vetve a dinamikus GAREL Szabványok istállózás yard, még a statikus és dinamikus tesztek befejeződtek ezen a területen, „mondta.
Legyen az első, aki kommentál