A villamos energia, a tea, a cukor és a földgáz emelkedése az erőművekhez, hidakhoz és autópályákhoz vezetett az átalakuláshoz. Az állam által vezetett 15 július és a Fatih Sultan Mehmet hidak és autópályadíjak az év végéig nem emelkednek. A magánszektor által üzemeltetett Eurázsiai alagútban az autópályadíjak nem változnak.
HaberturkOlcay Aydilek híre szerint; „A Yavuz Sultan Selim és az Osmangazi hidakat, az Eurasia Tunnel, valamint az İstanbul-İzmir és az Északi Gyűrű autópályákat a magánszektor építette, működtesse-továbbítsa (BOT) modellel. Ezekben a projektekben a gépjárműdíjakat a dollár árfolyama alapján határozzák meg.
Az Eurázsia alagútban az autópályadíjak évente kétszer megújulnak, január 1 és július 1. A növekvő dollár árfolyam a díjban emelkedésként jelenik meg.
Vajon az 1 az Eurázsia alagútban júliusban növeli az autópályadíjakat? A HABERTURK az üzemeltető vállalathoz közeli megbízható forrásokból kapott információk szerint az autópályadíjak nem változnak. A meglévő tarifák az év végéig folytatódnak.
Egy másik fontos kérdés az állami 15 július mártírok és a Fatih Sultan Mehmet hidak és autópályadíjak.
Ankarában, néhány évvel ezelőtt, az artırma növekvő megtakarítások és bevételek keretein belül, meghozták az 2019 átértékelési ráta 23.73 százalékának emelését az állami tulajdonban lévő és üzemeltetett hidak és autópályák esetében. A kérdést megvitatták a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumban. A minisztérium ezt a növekedést nem „megfelelőnek ítélte meg, és nem engedélyezte a tarifális változásokat.
Legyen az első, aki kommentál