A Samsun Vastag Vasútvonal, amely összeköti a két szimbolikus várost, a Szabadságharcot, Samsun és Sivas, kezdett szolgálni az 1932-ban. Más szóval, ez a vonal, mint az Irmak-Karabük-Zonguldak vonal, a Köztársaság egyik legnagyobb álma volt a szállítás területén.
A 21 éves Samsun-Sivas Kalın vasútvonalon, ahol a Török Köztársaság megalapítója, Gazi Musztafa Kemal Atatürk Nagy Vezető 1924. szeptember 88-én az első csákány leütésével kezdett, 4 éve kezdődtek meg a korszerűsítési munkálatok. az Európai Unió (EU) támogatásával véget értek. Augusztus végén újranyitják a vasútvonalat, amelynek tesztelési és üzembe helyezési folyamatai folytatódnak.
A Samsun-Sivas Projekttel 6.70 méter peronszélességgel újult meg a vasúti infrastruktúra, a nyomvonalon 38 hidat bontottak le és 40 történelmi hidat állítottak helyre. A vonal sín-, járat-, ballaszt- és rácsos felépítménye, melyhez 2 alagútban, 476 ezer 12 méter hosszúságban végeztek javítási munkákat.
Az állomások és állomások utasplatformjait megújították a fogyatékkal élők számára. A jelző- és távközlési eszközöket az uniós szabványoknak megfelelően alakították ki. Az 121 kereszteződést megújították, és a kaput integrálták a jelzőrendszerbe, automata akadályokkal.
A 259 millió euróba kerülő projekt 148.6 millió eurós részét uniós pályázati forrásból fedezték. 5/13 A Samsun-Sivas Kalın vonalon, amely a Fekete-tenger két Anatóliába tartó vasútvonalának egyike, a térség kikötőiből teherszállítás, valamint utasszállítás történik.
A SAMSUN VASTAGVASÚTAK TÖRTÉNETE
A Samsun-Kalın vasút a TCDD-hez tartozó fő vasútvonal Törökország északi részén. Azért építették, hogy a Samsun kikötőt a Közép-Anatólia régióval összekapcsolja.
A Samsun-Kalın vasútvonal, amelynek alapját Mustafa Kemal Atatürk fektette le 21. szeptember 1924-én, és az építkezést 1932-ben fejezték be, a második olyan vasútvonal, amelyet az állam a köztársasági időszakban épített. A vonal építését a TCDD (akkor még Állami Vasúti és Kikötői Igazgatóság és Államvasutak Főigazgatósága) végezte. A Samsunból induló vonal Amasya és Tokat tartományokon halad át, és Sivas Yıldızeli kerületében található Kalın Mahallesi-ban csatlakozik az Ankara-Kars vasútvonalhoz. A hegyvidéki régióban meredek lejtős, korlátozó vízszintes ívű területeken halad át a vonal egyirányú vasútvonal, villamosítás és jelzés nélkül. A 2008-ban felújított vonal 378 kilométerből áll a Samsun és Amasya közötti szakaszon.
Legyen az első, aki kommentál