CHP Parlamenti Ipari Bizottság SözcüKocaeli képviselő, Tahsin Tarhan a Török Nagy Nemzetgyűlés napirendjére tűzte a Gebze metrót, amelynek építése a minisztériumhoz kerül.
CHP Parlamenti Ipari Bizottság SözcüKocaeli helyettes Tahsin Tarhan a Gebze metrót, amelynek építését a minisztériumhoz akarták átadni, a Török Nagy Nemzetgyűlés elé vitte. Tarhan képviselő tíz kérdést tett fel, kérve a közlekedési minisztert, hogy ezekre írásban válaszoljon. Tarhan javaslatában azt mondta: „Az a fontos, hogy ezt a szolgáltatást a lehető leghamarabb megfelelő tervezéssel és költségvetéssel biztosítsuk az állampolgároknak. "Ma azt a nehézséget tapasztaljuk, hogy azt mondjuk, hogy csak egy tábla felállításával építettünk metrót" - mondta.
HOGYAN TALÁLJA A MINISZTÉRIUM A KÖLTSÉGVETÉST?
Tahsin Tarhan nyilatkozata a következő kijelentéseket tartalmazta: "A Gebze metró illetékesei szerint 5 milliárdos költségvetés van, ez a munka meghaladja a mi hatáskörünket, ezért átadjuk a minisztériumnak, így a költségvetésünk tehermentesül. Hol találja meg tehát a minisztérium ezt a költségvetést? Miből fedezi a minisztérium költségvetése ezt az 5 milliárdos összeget? Kérésünket a lehető legátláthatóbb módon tisztázni kell a lakossággal, és meg kell kezdeni a Gebze Metró működését.
ÚJRA PÁLYÁZAT LESZ?
A Gebze Darıca metróépítési és elektromechanikus rendszerek szállítási, szerelési és üzembe helyezési építési munkáira kiírt pályázatra 6 cég nyújtott be ajánlatot, a pályázatot a Meting Rail Systems + Met-Gün İnşaat Tahhüt ve Ticaret Anonim Şirketi + EZE İnşaat of Nak. nyerte el. 2.488.489.457,00 XNUMX XNUMX XNUMX TL. Elkötelezettség. Éneklés. Tic.LTD.ŞTİ. + Gökçe İnş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTİ. A vegyes cég nyert, most, ha a minisztérium átveszi az építési munkákat, lesz megint pályázat? Hol lesznek ebben az ügyben a pályázaton nyertes cégek?
KIFIZETÉSEK VONATKOZTAK-E A PÁLYÁZATOT BEADÓ CÉGEKNEK?
Állítólag egy éve tart a Gebze metró építése. Sajnos az eredmény nyilvánvaló. A tisztviselők nyilatkozatot tettek arról, hogy átadják a minisztériumnak. Tehát a pályázatot odaítélt cégeknek sikerült eddig fizetni? Ha átkerül a minisztérium, és ismét más cégekhez adják a pályázatot, mi lesz az eddig befizetett pénzzel? Van-e itt valamilyen áldozattá válás vagy tisztességtelen haszon a vállalatok számára? Ezeket a kérdéseket fogjuk követni.
A GEBZE METRO BEVÉTELEI LESZ A MINISZTÉRIUM?
Korábban az ankarai és isztambuli metróépítés a minisztériumhoz került. A metróépítés befejezése után a minisztérium az építés utáni bevételek egy részét elkobozza. Valójában nem az ankarai és az isztambuli metró bevételeit foglalta le, de ezt láttuk, amikor a március 31-i helyhatósági választások után az adminisztráció megváltozott. Ugyanez a helyzet a Gebze metróban is?
A GEBZE METRO CSAK A JELZÉSEKRŐL?
Tahsin Tarhan azt mondta: „Sajnos a Gebze metró bekerült a történelembe, mert még az indulás előtt sem használták, de volt rajta cégtábla, és nem létezett. Most elhangzott, hogy nem sikerült, átadjuk a minisztériumnak. Tehát mikor kezdik el használni a Gebze metrót? Úgy tűnik, a pályázaton nyertes cégek által vállalt befejezési kötelezettség nem teljesül. A Gebze Központban is volt egy ásatási terület, amely mindenkit érintett. Egy éve mentünk vissza. Van jele, de nem létezik.
A BELVÁROS ÉPÍTÉSI TERÜLET MEGMARADT
Tahsin Tarhan elmondta: „A város központját a metró építéséhez ásták ki, és ásatási területté alakították át. Nincs információ arról, hogy mikor ér véget és mikor nyílik meg. A polgárok kénytelenek használni ezt a területet. Így kellett volna kezdeni, tervezés és számítás nélkül? "A metró ásatási területe veszélyt jelent polgáraink számára" (Kocaeli Barış újság)
Legyen az első, aki kommentál