Vahap Seçer, a Mersin Metropolitan önkormányzat polgármestere elmondta, hogy elkezdték meghívások küldését a vállalatok számára a Mersin Metro számára, amelyet az elnökség vett az 2019 beruházási programba.

Megállapítva, hogy a Mersin Metro új szakaszához érkeztek, Seçer azt mondta: „Megállapítva, hogy elkezdtek meghívókat küldeni a cégeiknek,„ 3 meghívót írtam alá külföldi cégeknek. egy török ​​cég ott benne, vannak kínai befektetők is. Ez a meghívó nem pályázati, hanem előzetes interjú. A finanszírozást és az építkezést is csomagként szeretnénk megadni. Hadd végezzék el az építkezésünket, és találják meg a saját pénzügyeiket. Legyen kényelmes fizetési ütemezésünk, legalább 5-6 év után; Van egy 10-15 éves időszakunk is a fizetésre. Fizessük be jövedelmünk egy részét saját forrásainkból. Ezt tervezzük - mondta.

Mersin metróvárosi fejlesztési projekt

Megállapítva, hogy a metró üzemeltetését a lehető legrészletesebben tervezték, beleértve a környezetet okozó zavarokat, hány év végét, esetleges visszaeséseket és meghibásodásokat, Seçer a következő információkat közölte: „50-re gondolunk, és döntést hozunk. Nagyon fontos, hogy minden fillér. Visszafizetéseik vannak, az építési periódus 4 év. Ez egyébként 18,7 kilométeres távolság. Körülbelül 6 kilométert ebből fúrnak a TBM földalatti alagútfúró géppel, és nem okoz kellemetlenséget a felszínen. A másik rész a vágás és fedés módszerrel történik, de ez lesz az utolsó rendszer. Más rendszer, előbb a felső részt, majd az alsó részt készítik, anélkül, hogy kívülről sok zavart okoznának. Ez fontos számunkra. A környezetet érő kellemetlenség problémákat okozhat nekünk. Fontos, hogy normál időben végződjön és gyorsan bekapcsolódjon. A metró fontos. Fontos a város fejlődése szempontjából is. Lásd nemcsak tömegközlekedési projektként, hanem városfejlesztési projektként is.

Mersin metró útvonala

Az 1 4 1080 20 15 2600 utasok / expedíciós kapacitású járművek építése és az 1 km kétvonalas vasút, az 262 állomás és az 231 autóparkoló információk megadása. Az XNUMX Mersin metróvonal napi utasforgalma XNUMX ezer XNUMX utas / nap lesz.

Az 1 Mersin metróvonal Cumhuriyet-Soli-Mezitli-Babil-Fuar-Marina-Liseler-Forum-Türk Telekom-Tulumba-Özgür Gyermekpark-Gar-Üçocak-Mersin Fővárosi Önkormányzat új szolgáltatási épület és szabad zóna között lesz. Az első szakaszban az 80 járművet szolgálják fel, amely magában foglalja a metrógépek számának helyettesítését és az 2029 további járműveket az 4-ben, míg az 2036 12-ben további járművek kerülnek hozzáadásra.

A Közlekedési Terv keretében a Mersin 1 metróvonal hosszú távon hosszú távon megoldja a forgalom problémáját, amely a Mersin egyik problémája.

A Mersin Metro Line 1, amely a Mersin számára innovatív metró lesz, sokoldalú funkcionális, olcsó, gyorsan építhető, városi szempontból esztétikus és biztonságos szolgáltatást nyújt a szállítás szempontjából. Az összes állomás a föld alatt helyezkedik el, és csak félig nyitott módon építik fel olyan módszerrel, amelyet a világon először alkalmaznak.

Mersin metróállomások

Szabad Zóna,
Mersin Metropolitan Municipality,
Január 3.
Gara
Ingyenes játszótér
szivattyú,
Türk Telekom
Forum,
Középiskolák,
Marina
Trade,
Babilon
Akdeniz,
soli
Cumhuriyet

A tervezés fő célja a közlekedési rendszer integrálása a közlekedési rendszer speciális szállítási tevékenységeivel, ebből a célból a metróvonalat a parkolóhely felső szintjére tervezik, a parkolóval együtt. Speciális félig nyitott rendszerrel kell megépíteni, az állomásokat a közlekedésen kívüli városi lakóterületeknek tekintik, gyorsan láthatók, büfé, könyvesbolt, gyorsétterem, pihenés stb. A tervek szerint a funkcionális, zöldterületek létrehozásával és a természetes szellőzéshez szükséges nyílások használatával rendelkező kereskedelmi egységek tervezése. 2030 921.655; a tömegközlekedési utasok napi száma 1.509.491; A napi teljes fő gerinc várhatóan 729.561 lesz a tömegközlekedési vonalakon utazók számától és a napi kerékpáros utasok számától.

Mersin Metro térkép