A Trotschynia metró megépíthető az 5-7-10 évek között, ha ehhez pénzügyi támogatást nyújtanak. Nikolai Povoroznik A felhőkarcoló ezt a kijevi városi közigazgatás helyettes vezetőjével készített interjúban fejezte ki.
„A kínai hajlandó kölcsönöket adni a Trojshchina (Троєщина) külvárosi metró építéséhez. Az előzetes becslések szerint 2 milliárd dolláros befektetésről beszélünk. Kínának azonban állami garanciákat kell kapnia erre a kölcsönre, de a kormány megtagadja azokat nekünk.
Azt is megjegyezte, hogy a metró nemcsak Torsish lakosainak, hanem Solomenka lakosainak is szükséglete.
Nincs olyan metróállomás is, és a legközelebbi metróállomás a Vokzalnaya, nagyon zsúfolt reggel és hosszú sorok folynak. Ezért a Julyani és Trajshchina közötti metróvonal mindkét terület akadálymentességét oldja meg. ”
Nikolai Parovoznik szerint a Trotshchina metróállomás az 5-7-10 évek között építhető. Iye: Jelenleg csak egy előzetes megvalósíthatósági tanulmányunk van (ez a megvalósíthatósági tanulmány, amely lehetővé teszi számunkra az építési költségek becslését), de még nem áll rendelkezésre teljes megvalósíthatósági tanulmány és metróépítési projekt.
Ahogyan a kijevi városi közigazgatás elnökhelyettese elmondta, mostantól mindent megtesznek, hogy elindítsák a „könnyű metrót Trajshchinába”: elővárosi vonat, nagy sebességű villamos, a Trajshcine villamos. Csak ezeket a vezetékeket kell csatlakoztatni.
„Egy évvel ezelőtt javaslatot tettünk az Infrastrukturális Minisztériumnak egy kijevi villamosprojektre, amely a vasúti síneken halad majd. Ez a projekt nem igényel állami garanciát, és az EBRD kész volt 500 millió eurós pénzeszközök elosztására. Ukrzaliznytsia azonban nem értett egyet velünk a projekttel kapcsolatban; az áruszállító vonatoknak meg kellett változtatniuk a menetrendet, és számukra nem tűnt nyereségesnek ”- tette hozzá. (Ukrhab jelentése)
Legyen az első, aki kommentál