A Logisztikai Csillag ragyog az indulókkal

A logisztikai ipar szerette a digitalizálást. Sok induló vállalkozás, aki látta az igényeket, belépett az ágazatba, és a kézi és papírmunkát a digitálisra vitte. Az induló vállalkozások olyan szolgáltatásokat kínálnak, amelyeket a szállítás során még nem nyújtottak, és a digitálisan végrehajtott tranzakciók akár 40 százalékos költségelőnyöket kínálnak az ügyfeleknek

Szállítási ágazat vezető, KPMG Törökország Yavuz Öner mondta a technológia megváltoztatta az arcát a logisztikai ipar. Öner kijelentette, hogy az induló vállalkozások, amelyek az elmúlt években az ágazat problémáit megoldó ötletekkel kezdenek szolgáltatni a logisztikában, sikeresek voltak, Öner azt mondta: A közlekedés szervezésének digitalizálása pusztító változás az ágazatban. ” Öner a következő információkat közölte a logisztika növekvő induló vállalkozásaival kapcsolatban:

A digitális közlekedésszervező platformok megoldásai felgyorsították a dolgokat. A kézi folyamatban az árképzés nem volt átlátható a szállítást kívánó vállalatok számára, és az információs rendszer el volt zárva a kommunikáció elől. A FreightHub fejlesztése jó példa volt az ipar romboló hatására. A csak platformként induló FreightHub fokozatosan közlekedésszervezővé vált, versenyezve olyan bevált márkákkal, mint a Kuehne & Nagel, a DHL és a UPS. A digitális szállításszervező lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy hozzáférjenek a különböző árajánlatokhoz, megszervezzék saját szállítmányukat és egyidejűleg kövessék azokat. Az ügyfelek akár 40 százalékkal is kevesebbet fizetnek. A startupok által kínált digitális szállításszervezési platformok átláthatóvá teszik a költségeket, és lehetővé teszik a szállítás aktív kezelését a szállítási folyamat során.

A technológiai fejleményekkel az ágazat magabiztosan bízott. A Freightos több mint millió dollárt fektetett az 94-be az amerikai kockázatitőke-befektetők és az európai szervezetek részéről, együttműködve a CMA CGM-mel, az iparág vezető vállalatával. A németországi székhelyű FreightHub 20 millió dollárt kapott az A Investment Tour számára A FreightHub, amely az 2016-en lépett piacra, ma Európa vezető logisztikai technológiája.

Példa a tengerészetre

Javasolj Yavuz KPMG Törökország szárazföldi megjegyezte, hogy ez a változás érdeklődve figyelte, ahogy a tengeri ipar. Öner: „A vezető tengeri társaságok szintén alkalmazkodhatnak ehhez a tendenciához és fejleszthetnek saját platformokat. Korábban hasonló együttműködésre került sor a Maersk és az IBM között. Ezen együttműködés eredményeként létrejött a TradeLens globális blokklánc-platform. Az elkövetkező években a „szoftver mint szolgáltatás” modell lehet a fő versenykritérium a tengeri ágazatban. ”

A tengerészeti ágazatban a javaslatban használt üzemanyag kéntartalmának korlátozására használt hajók IMO 2020 szabályozása ez újabb lehetőséget teremtett az indulók számára. Öner mondta, durum Ez igényt teremtett az üzemanyag hatékonyabb felhasználására a hajózási társaságok körében. Az indulók egyértelműen elemezték, hogy melyik utat kell követni az optimális üzemanyag-felhasználáshoz a szállítás során. A Searoutes.com szolgáltatásokat kínál azoknak az útvonalaknak a meghatározására, amelyek az új szabványoknak megfelelően megtakarítják az üzemanyagot, és biztosítják a fenntarthatóságot, ígéretesen az 10 csökkentik az üzemanyagköltségeket.

Eszközkövetés érzékelőkkel

Yavuz Öner hangsúlyozta, hogy a lámpatestek nyomon követése a szállítási ágazatban a napirenden szereplő egyik fontos kérdés. Öner mondta:

„A múltban az ügyfelek nem voltak képesek nyomon követni szállítmányaikat. Az induló vállalkozások szintén lépést tettek a probléma megoldására. Például a Hawkeye360, amely rádiófrekvenciát használ a levegőben, a szárazföldön és a tengeren zajló mozgások figyelésére, 16,3 dollárt fektetett be az Egyesült Államokban. A Clearmetal, amely a gépi tanulás használatával előre jelzi a szállítási időt és lehetővé teszi a rakomány követését, szintén 12 dollárt fektetett az Egyesült Államokban. Nem világos, hogy ezek az induló vállalkozások továbbra is növekedni fognak-e, csak nyomon követési lehetőségeket kínálva. A hangsúly arra a tényre koncentrál, hogy a nyomkövető technológia továbbra is fennáll a digitális szállítás szervezőivel való integrációban. Egyelőre a ContainerXChange nevű platform lehetővé teszi a telepítés egyidejű figyelését. ”