A „Akadálymentes közlekedés, akadálymentes turizmus és akadálymentes életviteli projekt” jegyzőkönyvet 09. január 2020-én írták alá a TCDD Közlekedési Főigazgatósága, a TCDD Főigazgatósága és az Orvosi Turisztikai Szövetség között, a történelmi Ankara állomás torony éttermében.
Az ünnepségen Mehmet Cahit Turhan közlekedési és infrastrukturális miniszter, Enver Iskurt és Adil Karaismailogu, a TCDD vezérigazgatója, Kamuran Yazici, a TCDD vezérigazgatója, Ali Ihsan Uygun, Sinan Ibis és a Közlekedési és Infrastruktúra Minisztériumhoz kapcsolódó hivatalnokok vettek részt az ünnepségen.
Turhan: "A hivatalban töltött 17 év alatt több mint 767,5 milliárd lírát fektettünk be a közlekedési és hozzáférési infrastruktúrába."
Mehmet Cahit Turhan, közlekedési és infrastrukturális miniszter a Ankara Történelmi Állomáson tartott "Vasúton 17 év alatt megtett távolság és célok" címmel tartott sajtótájékoztatón hangsúlyozta, hogy az első nap óta a kormány azzal járt el, hogy a közlekedési infrastruktúra az alapvető elem, amely minden lakóteret fejleszt és átalakít. .
Turhan kijelentette, hogy az emberiség új gazdasági, társadalmi és kulturális kapcsolatokba lépett a közlekedés minden fejlesztésével, a kerék feltalálásától a mozdony felfedezéséig, az első autó gyártásától a repülőgép-technológiáig. Emlékeztetve arra, hogy az 1856 és 1923 között épített 4 ezer 136 kilométer vasút örökölte a Köztársaságot, Turhan rámutatott, hogy a vasúti lépés 1950 után lelassult.
A Vasút 2003-as kormányzati politikája, hogy Törökország és a jövőbeli projektek Turhan elmagyarázzák, hogy többször végrehajtották: "17 évig vagyunk szolgálatban, több mint 767,5 milliárd fontot fektettünk be a közlekedési és hozzáférési infrastruktúrába". használta a kifejezést.
Hangsúlyozva, hogy 2023-as célkitűzéseinek megfelelően folytatják vasúti beruházásaikat, Turhan azt mondta: „Befejezzük az új 5 ezer 509 kilométeres vonalunkat, és elérjük a 17 ezer 525 kilométeres vasút hosszát. A jövőben is magabiztosan haladunk előre. " beszélt.
Törökország 2009-ben megnyitotta az Ankara-Eskisehir vonal szolgáltatását a nagysebességű vonattal (YHT), hogy megfeleljen a kijelölt, gyors és modern utazási szolgáltatásoknak. 7 Turhan kijelentette, hogy elérték a tartomány és az ország lakosságának 40 százalékát, naprakészen az YHT 53,1 millió utasával tájékoztatást adott arról, hogy utazik.
"Biztosítottuk, hogy az eltérített vonatot elkapják az YHT-vel"
Turhan kijelentette, hogy lehetővé tették a polgárok számára, hogy az elmúlt 60 évben elkapják az "elmaradt vonatot" az YHT-val. "Vasútjaink aranyévüket kezdték élni, mint a Köztársaság első éveiben". megtalálta az értékelést.
Turhan kijelentette, hogy megújították az összes olyan vasutat, amely évszázadok óta nem érintette, jelzéssel és villamosítással készítették őket. Turhan elmondta, hogy a jelvezeték hosszát, amely 2003 ezer 2 kilométer volt, 505-ban 23 százalék, 155 ezer 6 kilométerre növelte, és hogy a munkálatok 382 2 kilométeren folytatódtak.
Turhan miniszter kijelentette, hogy 2003 ezer 2 kilométerre növelve megnövelték az elektromos vezeték hosszát, amely 82 ezer 19 kilométer, vagyis 176-ban 5 százalék volt, 753 ezer 785 kilométerre, és hogy a munkálatok 393 kilométeren folytatódnak. Turhan kijelentette, hogy a XNUMX kilométer hosszú Ankara-Sivas gyorsvonali vonal teljesítését idén második negyedévben kívánják teljesíteni.
"Megerősítjük az üzletemberek versenyképességét"
Hangsúlyozva, hogy célja az elektromos és jelzett vezetékek arányának növelése 2023 százalékra 77-ig, Turhan azt mondta: "Elkezdtük kínálni iparművészeinknek a logisztikai központokon keresztüli kombinált szállítást a közúti, vasúti és tengeri hozzáféréssel." használta a kifejezéseket.
Turhan kifejtette, hogy a tervezett 25 logisztikai központ elkészültével további 72,6 millió tonna és 4,1 millió TEU szállítási lehetőséget, valamint 16,2 millió négyzetméternyi konténerkészletet és kezelési területet biztosítanak az ágazatnak, mondván: „Eddig 9 logisztikai központot bíztunk meg. Az idei évben Mersinben (Yenice) és Konyában (Kayacık) nyitunk logisztikai központokat. használta a kifejezéseket.
Turhan rámutatott, hogy a Kars és az Izmir Kemalpaşa logisztikai központok folytatják építkezésüket, és hogy a Sivas logisztikai központ, amelynek a szerződést írták alá, építése megkezdődik ebben az évben.
Turhan azt mondta, hogy növelik az üzletemberek versenyképességét, ha a szervezett ipari övezeteket, amelyeket fekete kikötőknek hívnak, vashálózatokkal összekötik.
Turhan kijelentette, hogy a jövőben újabb 38 kilométer hosszú csatlakozási vonalat építenek 36 OIZ, privát ipari zónák, kikötők és szabad zónák, valamint 294 termelő létesítmény számára. mondott.
Jelentést fognak tenni Turhan, 10 kikötő és 4 mólóról, köztük összesen 85 kilométernyi vasúti összeköttetésről, amely Filyos, Çandarlı kifejezésére vonatkozik, valamint 7 kikötőre, ideértve a főbb vasúti összeköttetéseket.
"Idén elindítjuk a Nemzeti EMU-t"
Turhan azt is kijelentette, hogy a KARDEMİR AŞ nemzetközi szabványok szerint hazai szinten kezdte meg a nagysebességű vasút gyártását, Turhan arról tájékoztatta, hogy 770 ezer tonna vasútot használtak belföldi létesítményekkel, és gyors és hagyományos vonalakban használták fel őket.
Turhan, Ankara-Eskişehir YHT vonal, miközben az 55% -os háztartási ráta, az infrastruktúra, a felépítmény, az elektromos, a jelző- és a távközlési építési munkák a hazai szint 90% -át tették ki, mondta.
Magyarázva, hogy a TÜLOMSAOM keretében befejeződött a National Hybrid Locomotive prototípus gyártása, Turhan kijelentette, hogy a projekttel a világ 4. országává váltak, amelyek prototípusként dízel- és akkumulátoros hibrid mozdonyokat tudnak gyártani.
Turhan, a Nemzeti Jelzőprojekt keretein belül, 622 kilométernyi vonalszakaszon kezdett dolgozni a telepítésen, elmondta:
„A Nemzeti Vonatprojektek keretein belül folytatjuk a National Freight Wagon gyártását, amely koncepció, tervezés és prototípus gyártás, teljesen hazai létesítményekkel a TÜDEMSAŞ-ban. A TÜVASA-ban gyártott nemzeti DMU-készletek lokalizációs aránya elérte a 60 százalékot. A nemzeti EMU projekt keretein belül alumínium karosszériagyárat hoztunk létre a TÜVASA-ban. Idén elindítjuk a Nemzeti EMU-t a síneken. A Nemzeti Vonat projekt keretein belül, az Ipari Együttműködési Projekt mellett folytatjuk a 94 nagysebességű vonat-készletek csúcstechnológiai alrendszereinek a nemzeti gyártást támogató módon történő szállítását.
Magyarázva, hogy erőfeszítéseket tettek annak érdekében, hogy a teljes közlekedési és hozzáférési infrastruktúra barátságos legyen a fogyatékkal élők számára, Turhan elmondta, hogy 1200 fogyatékkal élő ember részesült előnyben a tavaly év végén üzembe helyezett Orange Table Service szolgáltatásból.
Célunk, hogy az embereket az élet minden területén összekapcsoljuk
Sinan İbiş, az Orvosi Turisztikai Szövetség elnöke ma aláírja a akadálymentes közlekedés, akadálymentes turizmus és akadálymentes életprojekt jegyzőkönyvét a speciális szükségletekkel küzdő emberekkel való találkozásra és a nemzeti tudatosság növelésére.
Legyen az első, aki kommentál