A Menemen-Aliağa-Çandarlı autópályával, amelyet Recep Tayyip Erdoğan elnök és Cahit Turhan közlekedési és infrastrukturális miniszter nyit meg február 22-én, szombaton, az İzmir és Çandarlı közötti szállítás 1,5 óráról 40 percre csökken.
A BOT-modellel 2017-ben pályázott Menemen-Aliağa-Çandarlı autópálya teljes hossza 55,7 km, amelyből 40,2 km autópálya és 95,9 km összekötő út található. Az északi égei-tengeri autópályát február 22-én, szombaton állítják üzembe, ünnepségen Recep Tayyip Erdoğan elnök vesz részt.
40 percet vesz igénybe İzmir és Çandarlı között
Az autópályán 96 méter hosszú Buruncuki alagút épült, amely kb. 946 kilométer hosszú. A 12 áthidalt kereszteződés, 2 szintbeli kereszteződés, 7 autópályadíj-beszedési terület, 3 autópálya-kiszolgálási terület, 6 viadukt, 38 hida és 182 áteresztő út csökkenti az İzmir Ring Road kereszteződésétől az Ege Egyetemi Kórház és a Çandarlı kijárat közötti távolságot.
Az útvonal Koyundere elágazás és Çandarlı kijárat közötti szakasza 25 perc alatt áthaladhat. Az északi égei-tengeri kikötő, ahol az autópályát tervezik megépíteni, szintén várhatóan jelentősen eleget tesz a forgalmi terhelésnek.
A 3 sávként és 3 érkezésként tervezett projekt keretében, összesen 6 sávval, 12 híd, 2 szintkereszteződés, 7 autópályadíj-beszedési terület és 3 autópálya-kiszolgáló terület, 8 viadukt, 36 híd és 1 alagút található.
Menemen-Aliağa-Çandarlı autópálya
Menemen-Aliağa-Çandarlı autópálya; A Koyundere elágazástól indulva, Türkellitől és Aliağától keletre elérve az Aliağa OIZ-t és Yeni akrant, párhuzamosan halad a meglévő İzmir-Çanakkale úttal, és a Çandarlı kikötő összekötő útnál ér véget a Km kikötő területén: 65 + 700.
A Menemen-Aliağa-Çandarlı autópálya projekt végrehajtásával, különösen a nehéz járművek és a nehéz járművek forgalmát szolgáló utakon; Célja a teljes közlekedésbiztonság, élet- és vagyonbiztonság biztosítása, az utazási idő lerövidítése és hozzájárulása a turizmus és az ipar fejlődéséhez a régióban. Izmir városközpontjában, az öbölben és az északi Aliaga kerület autópálya-szállítási igényei, valamint a városi forgalom és a meglévő városi utak, különösen az ALOSBI, a Petkim és a Tüpraş ipari létesítményekben, vas- és acélgyárakban, hajóbontás. létesítmények, üzemanyag-feltöltő létesítmények, műtrágya- és papírgyárak, valamint az Atatürki Szervezett Ipari Övezet és a Çiğli körzetben található Çamaltı Tuzlas által létrehozott nehéz mennyiség és túlzott forgalmi sűrűség csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
Legyen az első, aki kommentál