Koronavírus-hívás a BTS-től: "Tegyen radikális intézkedéseket mozgás százezreire"

Az Egyesült Közlekedési Dolgozók Szakszervezetének (BTS) İzmir-i részlege írásbeli nyilatkozattal jelentette be igényeit a koronavírus elleni intézkedések körében. A nyilatkozatban, amely hangsúlyozta, hogy körülbelül 50.000 10.000 ember naponta mozog MARMARAY-ban, 54.000 XNUMX az ankarai BAŞKENTRAY-ben és XNUMX XNUMX-en Izmirben, İZBAN: Javasoljuk, hogy vásárolja meg.

A nyilatkozatban; „Sajnos a Covit-19 vírus miatt, amely a kínai Wuhanban jelent meg és rövid idő alatt az egész világon megmutatta hatását, sok ember fertőzött a vírussal, és az áldozatok száma növekszik.

Noha az első napokban komoly lépéseket tettek a vírus terjedésének megakadályozása érdekében, látjuk, hogy a következő napokban tett egyes intézkedéseket nem hajtották végre megfelelően.

Annak ellenére, hogy gyorsan növekszik a vírusban elfoglalt és életét vesztett személyek száma, a kormány ragaszkodik ahhoz, hogy ne tegye meg a sok európai országban végrehajtott radikális intézkedéseket, miközben az egészségügyi miniszter kijelentette: „Mindenki kihirdeti vészhelyzetét. Ezt nem feltétlenül kell az államnak kijelentenie. ” Sajnos a társadalmat saját szavaira hagyta. Noha nem lehet előrejelzést tenni arról, mikor kell a vírust ellenőrzés alatt tartani, tanúi vagyunk annak, hogy a kormánynak nincs sürgős cselekvési terve e probléma kezelésére, valamint a Tudományos Bizottság ülése után bejelentett határozatok elégtelenségére, amelyre nagy kíváncsisággal és türelmetlenséggel számítunk.

Még ebben a környezetben is, ahol az emberek bajba kerülnek a vírusjárvány miatt, számukra van arról, hogy miként alakíthatjuk át a válságot lehetőséggé. Miközben az embereknek intézkedéseket kell tenniük a munkások ellen, növelni akarják hatalmukat, mely erdőkre bízom a bérleti díjakat, míg a juttatásokat nem osztják ki, a Kanal Isztambul pályázati felhívás a pályázatot követi, és a kiválasztott önkormányzatok meghatalmazottakat jelölnek ki. A gondolkodás bűncselekményében nincs amnestiia az amnesztiáról szóló törvényben, amelyet a válsággal megpróbálnak felszabadítani. Ez azt mutatja, hogy a munkások és a nyilvánosság nem szerepel a hatalom napirendjén.

Ahogy megyünk keresztül egy ilyen folyamaton, újra láthatjuk, hogy a szállítás a társadalom egyik legfontosabb kommunikációs eszköze. Bár a hatóságok látják, hogy különféle intézkedéseket hoztak valamennyi közlekedési módban, különösen a tömegközlekedésben, az új intézkedéseket azonnal meg kell hozni.

Javasoljuk, hogy a kormány a lehető leghamarabb hajtsa végre a ma alkalmazott radikális intézkedéseket annak érdekében, hogy ezt a járványt, amely a világon gyorsan növekszik, hamarosan ellenőrzés alatt tartsák és a lehető legkisebb veszteséggel küszöböljék ki néhány európai országban.

• 1-A 65 évesnél fiatalabb tilalmat a társadalom minden szegmensére alkalmazni kell, kivéve a kötelező feladatokat (egészség-biztonság-takarítás). Sajnos egyértelmű, hogy a „saját vészhelyzet létrehozása” diskurzusa nem egyenértékű. Országunk három nagyvárosában a városi közlekedésben mindössze napi 50.000 10.000 van Isztambulban a MARMARAY-ban, 54.000 Ankarai BAŞKENTRAY-ben és XNUMX İZBAN-ban İzmirben. Ha ezekhez a számokhoz városi autóbuszokat, kompokat, minibuszokat és más járműveket ad hozzá, nyilvánvaló, hogy emberek százezrei mozognak üzleti vagy egyéb okokból.
• 2-Noha a váltakozó munkát üzleti vállalkozásunkban a Minisztérium Körjegyzékében lévő irodákban végzik, az intercity személyszállító vonatok, városi külvárosi vonatok és tehervonatok munkájának eredményeként a vonat- és vonatfelkészítő személyzet feladatának elején áll, és vírusfertőzés fenyegeti őket.
• 3-Noha a hatóságok kijelentették, hogy a határokat bezárták, ez a bezárás a közúti szállításra terjed ki, és a vasúti szállítás az iráni határon folytatódik. A szállítás a kikötőkben folytatódik. Látható, hogy a szükséges intézkedéseket nem teszik meg mindazon szolgáltatások teljesítése közben.
• 4-Az állomásokon, az állomásokon és a repülőtereken a szükséges fertőtlenítési folyamatok elvégzése közben a szükséges érzékenységet a használt járművek azonos fertőtlenítésénél meg kell mutatni.
• 5- A körlevél keretein belül, mint minden közintézményben, a vasúti kockázati csoportba tartozó személyzet megengedett, de a túlórát az aktív személyzet kapja meg (fióktelep, karmester, védelmi és biztonsági tisztviselő, vonatfőnök, gépész, vasútvezető stb.). Különösen, mivel az áruszállító vonatok folyamatosan közlekednek, folyamatosan dolgozniuk kell. A munkaidő csökkentése a túlórázás elkerülése mellett,
• 6-Mikor és most nem fogják használni a munkanélküliek számára létrehozott Munkanélküliségi Alapot? Azonnal meg kell magyarázni, hogy mekkora pénz áll rendelkezésre a számunkra létrehozott alapban.
• 7-Az egészségügyi dolgozók tapsolása helyett inkább javítani kell a munkakörülményeket. Védőanyagot kell biztosítani minden kötelező munkát végző munkavállalónak, különös tekintettel a nagy odaadásban dolgozó egészségügyi dolgozókra, és a felső felső határból kiegészítő támogatásokat kell fizetni.
• 8-A TAF (az Egészségügyi Minisztériumhoz átadott) összes létesítményét, különösen a kórházak számára, használathoz kell nyitni.
• 9-Garantált bevétel, amely nagyrészt a szállítás és az egészségügy területén történik, és amelyet a YİP modell segítségével készítettek; A hidak, autópályák, alagutak, repülőterek, vasútállomások és kórházak kifizetéseit a vírus elleni küzdelem keretében kell felhasználni.