Karaismailoğlu miniszter rámutatott, hogy a megszakítás nélküli vasútvonalat a Baku-Tbilisi-Kars vasútvonal és Ázsia és Európa között hozták létre, és hogy a vonal versenyképességének fokozása érdekében műszaki együttműködést kell folytatni az országok között.
Az Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszterrel, a Türkmenisztán Miniszterek Tanácsának alelnöke, Bayramgeldi Ovezov; A Kovid-19 kitörése utáni normalizációs időszakban a kétoldalú kapcsolatok fejlesztésének részeként megbeszélte a Kaszpi-átkelés és a Baku-Tbilisi Kars vasútvonal, valamint a Közép-folyosó továbbfejlesztésének lépéseit.
Fokozni kell a középső folyosó működését
A szárazföldi, a vas-, a tengeri és a polgári repülés terén fennálló kapcsolatok megvitatása során megvitatták azokat a lépéseket, amelyeket a Kovid-19 kitörése utáni normalizációs időszakban a közlekedés terén fennálló szoros kapcsolatok továbbfejlesztése érdekében meg lehetne tenni.
Törökország és Türkmenisztán keleti-nyugati útja a jelenlegi legfontosabb tranzitországban a közlekedési folyosó működtethetősége miatt, amikor a két ország közötti kétoldalú megállapodással a közlekedés, a Baku – Tbilisi – Kars vasútvonal és a központi folyosók közötti kétoldalú megállapodással tárgyalják az együttműködés lehetőségeit a kaszpi-átmenet aktiválásának irányába. Rámutattak arra, hogy javítani kell a mûködõképességét.
Növelni kell az üzleti kapcsolatokat a biztosított Egyesülettel
A találkozón hangsúlyt fektettek a műszaki eljárások csökkentésére és a kereskedelmi kapcsolatok fokozására a közúti, vasúti és a tengeri szállítás egységének biztosításával a két ország között.
Karaismailoğlu miniszter rámutatott arra is, hogy a vonal versenyképességének fokozása érdekében szükség van az országok közötti technikai együttműködésre azáltal, hogy rámutatott arra, hogy Baku – Tbilisi – Kars vasútvonal és folyamatos vasútvonal jött létre Ázsia és Európa között.
Legyen az első, aki kommentál