A Modern Fuarcılık szervezésében, a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium támogatásával, a Vasúttársaság Vasúti Ipari Infrastruktúra és Technológiai Vásár kerül megrendezésre 02. december 04-2020-én az Eskişehir ETO TÜYAP Vásárközpontban. A vásár összehozza az 500 milliárd eurós globális piacon uralkodó vasúti játékosokat Eskişehirben az ipar szereplőivel.
Megkezdődött a visszaszámlálás a Rail Industry Show Vasúti Ipari Infrastruktúra és Technológiai Vásárra, amelynek célja a nemzetközi vasúti ipar állami és magánszektorának képviselőinek összefogása. A vásár a Modern Fuarcılık szervezésével szerveződik, amelyet 02 százalékos hazai tőkével hoztak létre 04. december 2020-100-én a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium támogatásával. A rendezvényt támogató intézmények között szerepel a TCDD Taşımacılık AŞ., Az Ankarai Iparkamara, az Eskişehir-i Kereskedelmi Kamara, az Eskişehir-i Iparkamara, a DTD Vasúti Közlekedési Egyesület, a Vasúti Rendszer Szövetség és a Vasúti Rendszer Klaszter.
A vásár, amelyet 15 ország 100 hazai és külföldi vállalatának és több mint 3 ezer látogató részvételével tartanak meg, szintén fontos teret teremt az új üzleti kapcsolatok kialakításához és a meglévők fejlesztéséhez. Az 500 milliárd eurós globális piaci részesedéssel rendelkező szektor vezető szereplőire a vásáron kerül sor. Törökország és az infrastruktúra, a felépítmény, a technológia, a biztonság, a villamosítás, a jelző- és informatikai cégek világa, valamint a kisvasúti rendszergyártók szintén a Rail Industry Show-t mutatják be a kommunikáció terén. A szervezetről nyilatkozva Moris Revah, a Modern Fairs vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a projektek és a finanszírozók össze fognak jönni a vásáron.
A projektek együtt jönnek a finanszírozókkal
„A vásárok ideje alatt konferenciát tartanak, amelyen részt vesznek a vasúti befektetők és a projekt tulajdonosai. A konferencián; projektek, finanszírozási modellek és pénzügyi források kerülnek megvitatásra. Ezen kívül bankok, alapkezelők, helyi és külföldi kormányzati képviselők, helyi önkormányzatok, projekt-tanácsadó, biztosító és ügyvédi társaságok is részt vesznek a konferencián. Igény szerint egyszemélyes találkozókat is szerveznek az együttműködés érdekében. A konferencia után egy külön szemináriumot tartanak a vásárral egyidejűleg, ahol az ágazat sajátos témáit vitatják meg.
A vásár ideje alatt tartandó konferenciákon a technológiai, a tudományos oldal és az Ipar 4.0 kérdéseket vitatják meg a szakértők. a törökországi vasutak fejlesztése, a 2023-ban értékelendő kérdések között, és ezt meg kell tenni. A metróberuházások keretében külön testület készül az önkormányzatok számára. "
Otthoni bázis Eskisehir
Metin Güler, az Eskişehir Kereskedelmi Kamara elnöke kijelentette, hogy a vásárnak nagy jelentősége van Eskişehir számára, és kijelentette: „Eskişehir földrajzi előnnyel rendelkezik, és mélyen gyökerező kereskedelmi és ipari hagyományokkal rendelkezik. Az egyik legfontosabb ok, amiért kamaránk úgy döntött, hogy beruház az Eskişehir Fair Kongresszusi Központba, kétségtelenül a vasúti ipar. A központ számára készített megvalósíthatósági jelentést megvizsgálva a Fejlesztési Minisztérium nyújtotta számunkra a legnagyobb támogatást egy anatóliai város számára. E megvalósíthatósági jelentés stratégiai középpontjában az Eskişehir által létrehozott klaszterek állnak. Az Eskişehir-i vásáripar egyik legfontosabb célja a vasúti, légi és kerámia klaszterek lobbitevékenységének hozzájárulása. aki úttörője volt hazánk modern iparának. A vállalkozói és alvállalkozói iparágak egyben az Eskisehirben található Urays projekt, Hasan Bey is, amelyet Eskisehirbe telepítenek, a logisztikai bázist és a vasútvonalak kereszteződésének egyetlen pontját Törökországban, Eskişehir'deykenben, a kiállítás tartományunk rendezése nagyon természetes. "
A vásár területén végrehajtandó intézkedések
Hangsúlyozva, hogy a járvány miatt minden szükséges intézkedést meg fog hozni a 02. december 04–2020-én megrendezésre kerülő vasúti ipari kiállítás keretében; „Minden intézkedést a török egészségügyi minisztérium irányelveinek megfelelően fognak meghozni. A szociális távolságszabályokat, a sűrűség-szabályozást, az egészségügyi csapatot és szolgáltatásokat, a magas és minőségi szellőzőrendszereket aktívan használják a vásár ideje alatt, különösen a maximális higiéniai ellátás érdekében. " mondott.
"150 milliárd euró beruházás a törökországi vasúti rendszerbe"
Megállapítva, hogy Eskişehir egy olyan pont, ahol a hagyományos és a nagysebességű vonatok is keresztezik egymást, Moris Revah, a Modern Fairs vezérigazgatója kijelentette, hogy a város stratégiailag fontos helyen van, mivel a Selyemút nyomvonalán is található; „E fontos szervezet keretein belül nemcsak a vásárt, hanem konferenciákat és különféle eseményeket is egyszerre tartanak. Különösen a vásár idején, nagyon komoly konferenciát szervezünk a vasút finanszírozásáról saját szakterületeik szakértőivel. Ha nincsenek korlátozások, akkor a finanszírozók, akik globális szinten a vasút pénzének tetején vannak, hazánkba érkeznek. Ezek az emberek közvetlenül a konferenciájuk után léphetnek kapcsolatba a vállalatokkal. "
"Vasútfejlesztési kritérium"
Hangsúlyozva, hogy az ország fejlődését bemutató egyik legfontosabb kritérium az ország tulajdonában lévő vasúti hálózatok, Revah hozzátette: „Földrajzilag nagyon stratégiai ország vagyunk Ázsia és Európa közepén. Egy olyan hely központjában vagyunk, ahol a kereskedelem fejlődik. Ha a fejlett országokat nézzük, azt látjuk, hogy a szállítás főként vasúttal történik. Az emberek Európában több vonatot használnak, mint repülőgépet. Különösen Európában kötelező mindenféle gyúlékony, robbanásveszélyes, nagy űrtartalmú rakományt vasúton szállítani. A vasúti rendszer enyhíti a közúti forgalmat, és hatékonyabb közlekedési modell. Legfeljebb 25 tonnát teherautóra lehet rakni, de 60 tonnát csak egy kocsira lehet rakni. Ha a vonaton 50 kocsi van, akkor a számla egyértelmű. Esett a vasút, esett a sárba. A vasúti szállítás 60 százalékkal olcsóbb, mint a tengeri szállítás, és 80 százalékkal olcsóbb, mint a közúti szállítás. "
Digitalizálás vásárokon a pandémiás folyamat során
Információk nyújtása az általuk ebben a folyamatban kifejlesztett online szervezetekről, Moris Revah; „A vasút - amely a világjárvány világszerte a világjárvány folyamata alatt - minden érdekeltje találkozik a Wagon Expo Online B2B és a Metro Expo Online B2B találkozókon. A 2020 márciusában kezdődött járvány miatt, és nem tudjuk, mikor fog véget érni, 2 online B2B kereskedelmi terület biztosítását tűztük ki célul, amelyeket butikként, butiként fogunk megtartani, az ágazati ismereteinket és kapcsolatainkat Modern Fuarcılık néven felhasználva, amikor a vásár szervezése és a nemzetközi utazás sem végezhető rutinszerűen.
Megszervezzük a 2 napig tartó Wagon Expo Online-t, ahol összefogjuk az áruszállító kocsigyártókat és felhasználókat, állami intézményeket, nemzetközi és hazai civil szervezeteket. A rendezvény második szakaszában szeretnénk összehozni a termelőket, az állami intézményeket és szervezeteket a vasúti és kisvasúti rendszerek tömegközlekedésének témájával, amely 2 napig tart a digitális platformon.
"Nagy a potenciál a metrókban"
Hangsúlyozva, hogy a vasúti iparnak két állomása van, Moris Revah azt mondta: „Az első a TCDD, a második pedig talán a könnyűvasúti rendszerek, amelyek nagyobbik szakaszát a helyi önkormányzatok ellenőrzik. Ha az ország pillanatnyi konjunktúráját nézzük, nagyon sok potenciál rejlik az aluljárókban. Az Isztambul, Ankara, Izmir, Eskisehir, Adana, Antalya önkormányzatokhoz tartozó metró- és villamoscégek a Vasipari Kiállítás résztvevői. Ezeknek a tartományoknak fontos lehetőségeik vannak ”.
Legyen az első, aki kommentál