Vasúti hívás: Ismail Gülle, a TIM elnöke

Ismail Shot, a török ​​exportőrök közgyűlésének elnöke, "különösen a vasúti infrastruktúra fejlesztése és a támogatandó vasúti pont teherbírásának növelése" - mondta.

A Törökország Exportőrök Közgyűlésének (TIM) elnöke, Ismail Shot, a vasúti és légi logisztikát meg kell növelni, mondta gyorsan.

A TIM nyilatkozata szerint az új exportkampány keretében a TIM kibővített elnöki testületét İsmail Gülle, a TIM elnöke látta vendégül Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter és az Unió elnökeinek részvételével.

Gülle, a TIM elnöke elmondta, hogy bár 2000 óta rekordmennyiségű az export mennyiségi növekedése, az export tonnaszám alapján megduplázódott. Megállapítva, hogy exportunk, amely 2000-ben 36 millió tonna volt, 2019-ben elérte a 146 millió tonnát, Gülle elmondta: "2023-ban arra számítunk, hogy az export mennyiségi alapon eléri a 200 millió tonnát. Fejlődő exportunkkal a logisztika iránti igény természetesen növekszik. A rivális országok erre építik teljes stratégiájukat. Például, míg Kína 15 nap alatt vonattal szállítja termékeit az egész világra vonattal, amelyet az övpálya projekt keretében bízott meg, termékeinket egy hét alatt sem tudjuk még 2–3 ezer kilométerre lévő európai országokba szállítani. Ezért nagyon fontos, hogy gyorsabban és olcsóbban tudjunk közlekedni az Európai Unióba ”.

Megállapítva, hogy az Európába nyíló határkapuknál az egyre növekvő mennyiség miatt néha komoly sűrűség tapasztalható, Gülle elmondta: „Kapükulén és a Hamzabeyli határkapun tettünk látogatást, hogy a helyszínen megfigyeljük a problémákat. Láttuk, hogy a sűrűség leküzdése érdekében nagyban hozzájárul a sűrűség csökkenéséhez egy olyan infrastruktúra létrehozása, ahol az ezen kapukon közúton exportáló cégeink vasúti és tengeri úton exportálhatják termékeiket. Most a tengeri útnak és a vasútnak kell kiemelkednie exportunkban. "A vasúti és tengeri szállítás súlyának növekedése az exportunkban nagyszerű kényelmet nyújt exportunk megvalósításakor, anélkül, hogy elakadna azokban a kereskedelmi akadályokban, amelyeket Európa elénk állított, például a zöld konszenzus és a nulla kibocsátás célkitűzésében."

A vasút részesedése 0,8 százalék

İsmail Gülle kijelentette, hogy a vasút és a légitársaság súlyát a logisztikában gyorsan meg kell növelni. Gülle elmondta: „A 2019-es teljes exportban a légi közlekedés 8,2, a vasúti szállítás csak 0,8 százalék. Az export szállításban a légitársaságok részesedése csökkent az előző évekhez képest, míg a vasútnál grafika készült. Szükségünk van a támogatására, különösen a vasúti szállítási kapacitás növelése és a vasúti infrastruktúra fejlesztése terén. "Olyan vasúti projektekbe történő beruházások, amelyek megkönnyítik a logisztikát a költségek, a biztonság és a sebesség szempontjából, erős jövőbe viszik hazánkat".

Az exportőr várja a Ro-Ro járatok indulását Izmirből

Kifejezve, hogy rendkívül elégedettek a tengeri szállítás terén elért eredményekkel, Gülle elmondta: „Teljes szívvel támogatjuk azokat a projekteket, amelyeket minisztériumunk meghirdetett az OIZ-területek és kikötők vasúti hálózatokhoz való kapcsolódásával kapcsolatban. Törökország exportja a tengeri szállításban, míg a kibocsátás 2014 százaléka 53,4-ben 2019 százalék 60,3-ben. Ezenkívül a tengeri export részarányának növelése a teljes fuvarozásban a ro-ro szállítás népszerűsítése. Az Ro-Ro, amely lehetővé teszi a lánc gyors áramlását az érkezési kikötők utáni útvonalakon, jelentős rugalmasságot és költségelőnyt biztosít exportőreink számára. Különösen arra számítunk, hogy az alsancaki kikötőben folytatott ro-ro utak folytatásához a szükséges eljárások gyorsan befejeződnek.