Törökország az elektromos robogók megosztási szolgáltatásának számos részén jogi megállapodást kötött. Vadászat. Burcu Kırçıl elmagyarázta, hogy mire kell figyelniük a járművezetőknek és a robogóhasználóknak a manapság népszerű elektromos robogókkal kapcsolatos új törvény szerint.
A Törvény Környezetvédelmi Ügynökségének egyes törvények módosításáról szóló törvényének 30. sz. Hivatalos Közlönyében közzétett, 2020. december 31350-i 7261. sz. A létesítménnyel egy napon lépett hatályba. A fent említett törvény a közelmúltban kezdett elterjedni Törökország számos régiójában az elektromos robogókkal és a megosztási szolgáltatásokkal, amelyek a jogszabályaikba kerültek. "Elektromos robogó" vagy "e-robogó" a törvény értelmében; Meghatározása szerint álló jármű, amelynek maximális sebessége 25 km / h, kerekekkel, lábtartóval és fogantyúval, valamint függőleges kormányművel.
15 éven aluliak nem fogják használni a robogókat!
Az e-robogókat 15 évesnél idősebb személyek általában használhatják kerékpárutakon és kerékpárutakon. A kerékpárúton vagy a sávban található elektronikus robogóknak a járművezetőknek meg kell adniuk az első menetet, amikor jobbra / balra fordulnak.
Hol tiltják az e-robogókat?
Ha az e-robogóknak külön kerékpárútjuk vagy kerékpársávjuk van, akkor az úttesten; a gyalogosok számára fenntartott helyeken; Másrészt tilos autópályákat, helyközi autópályákat és 50 km / h feletti maximális sebességkorlátozású autópályákat használni. Hasonlóképpen tilos kettőnél több e-robogót egymás mellett vezetni az úttest egyik sávjában, vagy utasokat és egyéb hátulján hordozható személyes tárgyakat szállítani.
Közigazgatási bírságot szabtak ki azokra az e-robogó vezetőkre, akik nem felelnek meg a jogszabályok rendelkezéseinek, a 2918. számú országúti forgalmi törvénynek megfelelően. A megosztott e-robogó szolgáltatókról, amelyek lehetővé teszik a felhasználók számára, hogy rövid időre bérelhessenek e-robogókat, a 2464-es számú önkormányzati bevételi törvénynek megfelelően elfoglaltsági díj fizetéséről döntöttek. A jogi szabályozásnak megfelelően feltételezzük, hogy minden három e-robogó egy négyzetméteres területet foglal el, és kiszámítják a használati díjat. A fővárosi önkormányzatok, a speciális tartományi közigazgatások és az önkormányzatok felelősek voltak az e-robogó utak és sávok, parkok és töltőállomások építéséért, karbantartásáért és javításáért. Ezt azonban úgy szabályozták, hogy az e-robogókkal és azok használatával kapcsolatos egyéb kérdéseket a Belügyminisztérium, a Környezetvédelmi és Urbanizációs Minisztérium, valamint a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium közösen kiadandó rendelet határozza meg.
Legyen az első, aki kommentál