A Közlekedési Minisztérium és az Állami Repülőterek Hatósága (DHMİ) bejelentette a Build-Operate-Transfer (BOT) üzemeltetőire és a Covid-19 járvány által érintett összes repülőtérre vonatkozó támogatási csomag részleteit.
A DHMI további 19 éves működési időszakot adott az IGAZ isztambuli repülőtér üzemeltetőjének azzal, hogy vis maiornak fogadta el a Covid-2 járványt. 2024-ig elhalasztotta a bérleti díjakat a kamatokkal együtt.
Ezenkívül megtudták, hogy az IGA-nak, a Kalyon, a Cengiz, a Limak és a Mapa konzorcium társaságának 2020-ra adott 333,8 millió eurós utasjövedelem-garancia díj hiányzó részét a nyújtott támogatások után az idén nem fizetik ki. Hírek AeroA vállalat által szerzett információk szerint megjegyezték, hogy a következő években a jótállási díjak beszámításra kerülnek. A pályázati szempontok szerint a nemzetközi járatok szolgáltatási díjait, 20 eurót a tranzit és 5 eurót a belföldi járatok esetében utasonként a DHMI-nek kell teljesítenie az ajánlattételi előírásoknak megfelelően.
Becslések szerint az isztambuli repülőtér utasokat veszített a Covid-19 miatt, 2020 millió utast szolgált ki 23,4-ban, és megközelítőleg 190 millió euró bevételt ért el az utasszolgáltatásokból.
Másrészt a TAV Airports Holding korábban bejelentette, hogy az általa üzemeltetett Antalya, Ankara, Gazipaşa-Alanya, Izmir és Milas-Bodrum repülőtér kétéves meghosszabbítását és bérleti díjait 2024-re halasztották.
A DHMİ a járványt vis maiornak értékelte, és úgy döntött, hogy ugyanolyan feltételek mellett támogatja a különböző helyeken működő összes repülőtér számára. Ennek megfelelően további négyéves működési időszakot kaptak az összes négyzetre, és a bérleti díjakat 2-re elhalasztották.
Legyen az első, aki kommentál