Hasan Pezük, a TCDD Transportation vezérigazgatója a nyitás óta eltelt három év alatt közel 900 ezer tonna rakományt szállított a BTK vonalról. TCDD Tasimaciliként továbbra is növelni fogjuk a mozdonyok és kocsik támogatását ezen a vonalon.
Isztambulban tartották a Transzkaszpi-tengeri Nemzetközi Közlekedési Útvonal (TITR) Nemzetközi Unió Munkacsoport ülését, amelynek a TCDD Közlekedési Főigazgatósága adott otthont.
Az ülés megnyitása, amelyen a TCDD Tasimacilik és a TITR titkársága, valamint a csendes-óceáni országunk Euraisa, Azerbajdzsán, Kazahsztán, Grúzia és Ukrajna tag vasúttársaságai vettek részt, de a vasúttársaságok tisztviselői Lengyelországból és Romániából vettek részt videokonferencián (Zoom). A TCDD Tasimacilik vezérigazgatója, Hazan Pezük kész.
"A nemzetközi vasúti árufuvarozás növekedése a Covid-19 időszakban"
Beszédében Pezük kijelentette, hogy a Covid-19 járvány megakadályozása érdekében az országhatárokon való átkelés korlátozása az egész világon megszakította az ellátási láncot, ebben az időszakban a közúti közlekedésből a vasútra jelentős terhelés áramlott. különösen a közúti átkelőknél hozott intézkedések és korlátozások, valamint a nemzetközi vasúti teherszállítás növekedése a következőképpen figyelhető meg: folytatódott.
„E növekvő igények kielégítése és az ellátási lánc megzavarása érdekében főigazgatóságunk megtette a szükséges intézkedéseket a nemzetközi vasúti teherszállítás terén. Ebben az összefüggésben a vasúti határkapuink minden részén emberi kapcsolattartás nélkül kezdték meg a vagonátkeléseket, és a szükséges vasúti határátkelőkön kapacitásnövelést sikerült elérni. Ma rakományt szállítunk Európa számos országába és Iránba, Grúziába, Azerbajdzsánba, Kazahsztánba, Üzbegisztánba, Türkmenisztánba, Kirgizisztánba, Oroszországba és a Kínai Népköztársaságba a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonalon keresztül, hazánkból blokkvonatokkal. .
"A középső folyosó fontos lehetőségeket kínál"
„A középső folyosó hazánk kikötői kapcsolatainak köszönhetően fontos lehetőségeket kínál az ázsiai teherforgalom számára a Közel-Kelet, Észak-Afrika és a mediterrán térség elérésére. Ezen túlmenően exportszállításaink, amelyeket kombinált szállítással és kikötői összeköttetéssel hajtanak végre, ahol a vasúti és tengeri szállítást együtt használják, továbbra is intenzíven szállítják a különböző országokat. "
Pezük rámutatott, hogy nagy logisztikai és szállítási potenciál rejlik a középső folyosón, amely több mint 60 országot, a világ népességének 4.5 milliárd emberét és a világgazdaság 30 százalékát fedi le. Ezt követte hamarosan a Kaszpi-tenger, Azerbajdzsán, Grúzia és Törökország Ukrajnába és a leggyorsabb más európai országokba szállítva az éghajlat szempontjából a legmegfelelőbb útvonalat emelte ki.
"A Marmaray és a BTK megszakítás nélküli szállítást kínál Európa és Ázsia között"
Emlékeztetve arra, hogy a Marmaray Boszporusz metró kereszteződésén, valamint a Középfolyosón és a BTK vasútvonalon keresztül megszakítás nélküli vasúti közlekedést biztosítanak Európába, és hogy ez nagyon fontos a világ logisztikájában, Pezük elmondta, hogy a BTK vonaláról közel 900 ezer tonna rakományt szállítottak a megnyitása óta eltelt három év alatt a TCDD Taşımacılık stated. kijelentette, hogy továbbra is növelni fogják a mozdonyok és kocsik támogatását ezen a vonalon.
Pezük köszönetet mondott mindenkinek, aki hozzájárult a megbeszéléshez, és kijelentette: „A ma tartandó találkozóval produktív eredményeket fogunk elérni mind iparunk, mind országaink számára, összhangban azzal a céllal, hogy minél több ázsiai és európai árufuvarozást vonzunk Ázsia és Európa felé. a transzkaszpi-tengeri útvonal további versenyképességének növelése más közlekedési folyosókkal. Reméljük, hogy elérjük. » - fejezte be.
Mint ismeretes, a Transzkaszpi-tengeri Nemzetközi Közlekedési Útvonal (TITR), amelyet TCDD Közlekedési Főigazgatóságként, Vas-Selyemút, Új Selyemút, Középfolyosó néven neveznek el, a Kínától Európáig állandó tagja a Nemzetközi Uniónak , amely a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonal fontos összeköttetése. Igen, nagy erőfeszítéseket tesz az útvonal hatékonyságáért, ami megkönnyíti az Oroszországból Dél-Ázsiába és Afrikába történő szállítást.
Legyen az első, aki kommentál