A moszkvai metró az egyik legrégebbi és legnagyobb metró a világon, körülbelül 346.6 km hosszúsággal, Moszkvában, Oroszország fővárosában található.
A metró építését az akkori kommunista munkások és a komszomol nevű ifjúsági ágak folytatták. A metró, amely történelmi textúrájával és művészi struktúrájával vonzza a turistákat, még mindig új lakónegyedek építése alatt áll.
A Moszkva metrót, amelyet 1931-ben kezdtek építeni Josef Sztálin uralkodása alatt, ma már mindenki a belső építészet és a dekoráció szempontjából a világ legszebb metrójának tartja, bár New Yorkhoz hasonlítják, Párizsi vagy londoni metró méretét tekintve. A moszkvai metró kétségtelenül a világ legtöbb utast szállító metrója. Körülbelül 182 millió ember utazik naponta 9.2 állomáson, amelyek mindegyike a művészet csodája. A moszkvai metrót az állam üzemelteti.
A metró önmagában turisztikai erőforrásnak tekinthető. Mert az országba érkező turisták ezrei látogatják meg ezt a történelmi metrót. Ezenkívül a metró térképét nézve van egy érdekes térképszerkezet, amely más rendszerekben nem áll rendelkezésre. A moszkvai metróban, ahol összesen 12 vonal közlekedik, minden vonalnak megvan a maga neve és színe. A vonalak általában Moszkván kívülről a központ felé irányulnak. Csak a megnevezett kör (20 km) kör vágta el az összes többi vonalat, és tette lehetővé, hogy átviteli vonalként használjuk. Ezenkívül az út során közlik a vonal nevét és az állomások nevét. Ha a bejelentést benyújtó férfi férfi, akkor a vonat iránya Moszkva központja felé halad, a nő pedig azt jelenti, hogy kijön a központból. A csengő vonalnál a férfi bejelentő hang azt jelzi, hogy az óramutató járásával megegyező irányba halad, a női pedig a hang jelzi, hogy az óramutató járásával ellentétes irányba halad. Ezenkívül a teljes metrórendszer a föld alatt épül fel. Csak az 1., a 2. és a 4. vonal halad át a Moszkva folyón egy híddal, és emelkedik a föld felszínére. A moszkvai metró, amely reggel 05.30:01.00 és éjjel 19,5:90 között XNUMX órán keresztül folyamatosan üzemel, csúcsidőben XNUMX másodperces időközökkel üzemel.
Moszkva metró II. A szovjet vezetők fontos menedékhelyeként és központjaként használták a második világháború moszkvai csatája során. Különösen Sztálin nem hagyta el a várost 1941 telén, miközben a német katonák megfenyegették a fővárost, és morált adtak a harcoló szovjet társadalomnak azzal, hogy nem hagyták ott a székhelyét. 1941 áprilisában a Népbiztosok Tanácsa úgy döntött, hogy a metrót bombabiztos menedékké alakítja. Úgy tervezték, hogy megvédje a kapukat és az állomásokat minden nukleáris támadástól, a moszkvai II. A második világháború alatt polgári védelmi egységként használták. A háború után az új állomásokat úgy tervezték, hogy ellenálljanak minden tömegpusztító fegyvernek. Minden kéményhez szűrőt adtak annak megakadályozása érdekében, hogy ez a vírus befolyásolja a vírusokat. A szellőző aknák szűrői biztosítják a levegő átadását, valamint elnyelik a zajt.
Moszkva metró térképe
Legyen az első, aki kommentál