Ömer Fethi Gürer, a CHP Niğde helyettese parlamenti kérdéssel hozta a Közgyűlés napirendjére a jelző nélküli, végzetes baleseteket kiváltó vasútvonalakat.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter Gürer indítványára válaszolva bejelentette, hogy a jelzőrendszert 2021-ben tervezik aktiválni az 1030 kilométeres vonalon.
Az előterjesztő, Gürer emlékeztetett arra a vonatbalesetre, amely 2018 ember halálát okozta az Ankara Yenimahalle-ban 9-ban megnyílt nagysebességű vonat vonalán a jelzőrendszer kiépítése nélkül, és közölte a Közlekedési Minisztériummal, amely megpróbálja növelje a jelzőrendszereket a vasúti útvonalakon ezen időpont után: "Nem késsz egy kicsit?" irányította a kérdését.
VONAT balesetek jelöletlen vonalakon
Niğde, a Republikánus Néppárt (CHP) képviselője, Ömer Fethi Gürer, írásbeli parlamenti kérdést intézett a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumhoz, hogy felhívja a figyelmet a vasúti útvonalakon jelzőrendszer nélkül bekövetkezett vonatbalesetekre.
Gürer a következő kérdésekre adott választ a Karaismailoğlu miniszter által adott válaszra adott írásbeli indítványban:
"A török állami vasút hálózatának vonalhossza és a vonal hossza 12.639 4.896, jelezve, hogy az út 4 kilométer. Az elmúlt XNUMX év alapján hány kilométer az a vonal hossza, ahol a jelzést évenként külön üzembe helyezik?
A Számvevőszék jelentéseiben szerepel, hogy az épülő jelzővonal hossza 2.388 kilométer, 4 különböző vállalat építette meg, és hogy a meglévő 4896 km jelző vonalszakaszból 4893 km-t külföldi vállalkozó vagy alvállalkozó hajtott végre. vállalatok, a fennmaradó 3 km-es vonalszakaszt pedig a TÜBİTAK BİLGEM végezte. Az a tény, hogy a jelzőrendszerek különböző szoftverekkel és hardverekkel rendelkeznek, bizonyos nehézségeket okoz a vonat üzemeltetése szempontjából, és negatívan befolyásolja az üzemeltetési költségeket. Ezért van-e olyan tanulmány, amelyet a TÜBİTAK BİLGEM készített a rendszerek lokalizálására és az épülő jelzőrendszerek sokféle szoftverének / hardverének csökkentésére?
Mekkora az a vonal, amellyel a jelzést 2021-ben kívánják aktiválni? "
ALKALMAZÁS A VONAL HOSSZÁNAK 53 SZÁZALÉKÁVAL MEGJELENIK
Ömer Fethi Gürer, a CHP Niğde helyettese, Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter indítványára válaszolva kijelentette, hogy az elmúlt években felgyorsították a jelvezeték építési munkálatait, kijelentve, hogy a jelvonal hossza elérte a 6 ezer 828 kilométert, hangsúlyozva, hogy ez a hossz a teljes vonalhossz 53 százalékának felel meg.
A jelzőrendszert ebben az évben 1030 méteres vonalon hozzák létre
Karaismailoğlu miniszter elmondta: „Az 1.394 km-es vonalon folytatódnak a jelzési munkálatok, a 2.729 2021 km-es szakaszon pedig folytatódnak a projekt- és pályázati előkészítési munkálatok. 1030-ben; Összesen XNUMX km-es vonalon tervezik aktiválni a jelzést. ”- mondta.
NEMZETI SZIGNÁLIS RENDSZER
Karaismailoğlu miniszter kifejtette, hogy az összes fővonalszakaszt 2016 óta tervezték és pályázták az országos jelzőrendszerrel, és elmondta: „Jelenleg a mintegy 750 km-es vonalon folytatódnak a nemzeti jelzőrendszer építési munkálatai. Ezen felül az országos jelzőrendszer szerint elkészítik a megközelítőleg 1.000 km-es fővonalszakaszokat ”.
GÜRER EMLÉKEZTET JENİMAHALLE balesetére
Másrészt a CHP Niğde, Ömer Fethi Gürer helyettese kijelentette, hogy 2018-ban 9 ember vesztette életét az ankarai Yenimahalle kerület Marşandiz állomásán történt balesetben, amelynek eredményeként egy vezetővonat ütközött egy gyorsvonattal. a fővárosból Konyába ugyanazon az útvonalon emlékeztetve arra, hogy megsérült, kijelentette, hogy a baleset azért következett be, mert a vonalat, ahol a baleset történt, jelzőrendszer nélkül nyitották meg a szállítás előtt.
MIÉRT KÉSTÉL?
Rámutatva, hogy a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium erőfeszítései a jelzőrendszer létrehozására a baleset után fokozódtak, Gürer azt mondta: „Ha a jelzőrendszert a baleset előtt építették volna fel, akkor talán 9 ember élne ma, aki életét vesztette ebben a balesetben . A Közlekedési Minisztérium intézkedett a katasztrófa után A kérdésem a miniszterhez a következő; Nem késsz egy kicsit - mondta.
Legyen az első, aki kommentál