A CHP Izmir-helyettes, Bedri Serter fizetett nyilatkozatokat tett a parlamentben a legutóbbi izmiri földrengésről és az Izmir Ankra nagysebességű vonalról. Bedri Serter Szeretném kezdeni azzal, hogy az Ankara - Izmir gyorsvonatvonal sem geológiai felépítésével, sem számát tekintve nem megfelelő. Ma veletek megosztom İzmir'i-t, Törökország gyöngyszemét a kormány látja nem kívánt arcokkal.
IZMIR MINDENKIT BEMUTAT A VITA NÉLKÜL
Izmir, Törökország nyugati városa, Izmir nyitotta meg a szabadságjogokat. Izmir, a demokrácia vára, ahol minden hitű és kultúrájú emberek testvéri és barátságos szomszédokat alkotnak. Amikor azt mondom, hogy Izmir országgyűlési képviselője vagyok hazám minden centiméterén, Izmirben az emberek újabb boldogsággal nevetnek, mert Izmir benne van. İzmir az embereket, a helyi önkormányzatokat, a nem kormányzati szervezeteket, a nőket és a férfiakat egyaránt megkülönböztetés nélkül felkarolja. Háromszázhatvanöt nappal később, beleértve a bürokráciában kinevezett bürokratákat, akik bármilyen célból vagy onnan származnak, azt mondták: "Izmir szülöttje lettem". Izmir szólásra készteti. İzmir, amely a genovai államok óta az egyetlen égei-tengeri kikötő. İzmir, ahol a magabiztos üzletemberek szívvel dolgoznak, hogy mindenféle nehézség ellenére hozzájáruljanak az ország iparához, kereskedelméhez és turizmusához.
İZMİR MÉG VAN A FELVÉTEL KEZELÉSE
Izmir, a kastély, ahol 2020-an élnek, lakások és lakóterek százai vesztek el a szamoszi földrengésben, amely 31. október 116-én történt, de ahol egész Törökország egyetlen szívként egyesült. Az elmúlt időszakban tapasztalt cunami, árvíz, vihar és erdőtüzek ellenére İzmir egyedül áll önkormányzataival, civil szervezeteivel, politikusaival, és ami a legfontosabb, 4,5 millió izmiri lakossal. A kereskedelem, az ipar és a turizmus által megkeresett halalpénz adóját teljes egészében befizetve 100 egységnyi adót küldött a központi ankarai kormánynak, és azt mondta: "Ön nem tartozik közénk, 10 elég neked." Izmirt még mindig mostohagyermekként kezelik.
Gesztenye Beydağ-ban, állattenyésztés Kirazban, burgonya Ödemiş-ben, olívaolaj Tyre-ben, történelem Selçukban, virágüzlet Bayındırben, cseresznye király Kemalpaşa-ban, pisztácia-fenyő, olívaolaj Bergamában, Menemen és Kınıkben pamut, dohány, mezőgazdasági ipar Torbalıban, üvegházi termesztés Menderesben, az ipar létfontosságú pontjai Aliağában, példátlan turisztikai területek Güzelbahçe, Seferihisar, Urla, Çeşme, Karaburun, Foça és Dikili körzetekben, Balçova, Bayraklı, Konak, Karabaglar, Buca, Gaziemir, Bornova, KarşıyakaCigli és az összes török földrajzi ember, Narlıdere szívében a főváros kereskedelmi területén, az égei-tengeri Izmir tanítványa.
Izmir gyönyörű arca volt az, amiről eddig beszéltem. Városommal, Izmírral szemben panaszaim vannak a kormány felé, nem tudom elfogadni; Most szólok hozzád.
İZMİR FÖLDRENGÉS
Nem tartom helyesnek, ha a földrengés után megsemmisült és új tartalék területeken felépítendő házak építését egyetlen társaságnak adom oda anélkül, hogy bárkivel konzultálnánk, és nem kötnék semmilyen pályázati feltételhez. Az Izmir szellemében élő emberek ezt nem fogadják el, mi sem.
A bergamai AKP önkormányzat szavazatok többségével hozott határozatával nem fogadom el, nem fogadjuk el a bergamaiak ősei és nagyapái által megművelt földek - 832 ezer négyzetméter mezőgazdasági földterület értékesítését. évszázadok óta.
Nem fogadom el és nem is fogadom el, hogy a Tyros Akyurt, Halkapınar, Mehmetler, Üzümler, Küçükkale és Alaylı területén található gyönyörű olajbogyókat és a sárga fenyők által megszépített földeket lemészárolják, és két darab kőért vad bányászatnak adják át.
Izmiremben, amelyet a genovai lakosok óta kikötővárosként emlegetek, tartozom, hogy emlékeztessem Çandarlı kikötőjére, amelyet a kormány elfelejtett elhelyezni és befejezni. Nem fogadom el, nem fogadjuk el, hogy aki nem utasítja el a közlekedést, az nem nyitja meg Izmir tengeri kapuit.
Nem fogadom el, nem fogadjuk el, hogy két évvel ezelőtt Menderesben égett erdeinket még mindig nem állítják helyre és zöld arcuk nem derül ki.
A tizennyolc éves hatalom végén kijelentem, hogy a kamionosoktól és kamionosoktól kapott bérek nagyon magasak a 96 kilométeres Menemen-Aliağa-Çandarlı vonalon, ami csak ez a sokat haladó 26 kilométer.
Megállapítva, hogy a teherautóktól beszedett díjak nagyon magasak, azt követelem, hogy ezt minél előbb csökkentsék, nem fogadom el.
Nem tudjuk, mennyibe kerül a 2. körút, amelyet tegnap egy sajtócsatornától tudtam meg, amelyet régóta beszéltek, de egyikük sem tudta, és kire bízták. A közlekedési minisztériumért és a regionális közlekedési igazgatóságért felelős izmiri helyettesként szeretném, ha ezt elmagyaráznák.
Szembesülve azzal, amit nem fogadunk el, a központi kormányzat minden akadályával és a nyilvánosság tudta nélkül tett pályázatokkal, Izmir a város és annak 4,5 millió értelmiségi dinamikája ellenére egyenesen áll. Mindig is a köztársaság erődje volt, és ez lesz a továbbiakban is. (Forrás: egehaber)
Legyen az első, aki kommentál