Karaismailoğlu miniszter a 71. autópályák regionális vezetőinek találkozóján beszédében azt mondta: "Óriási projektünk, az Isztambul-csatorna Törökország napirendjén van."
Karaismailoğlu elmondta: „Jelenleg elkészültek az Isztambul-csatorna projekttanulmányai és rendezési tervei, és folytatódnak a pályázati előkészületek. "Még egyszer szeretném kifejezni, hogy hamarosan elkezdjük ezt a projektet, és van erőnk és elszántságunk, hogy rövid időn belül befejezzük" - mondta.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter mondott nyitóbeszédet a 71. autópályák regionális igazgatói találkozóján, amelyen részt vett Cahit Turhan volt közlekedési és infrastrukturális miniszter, Enver İskurt miniszterhelyettes és Abdulkadir Uraloğlu, az autópályákért felelős főigazgató. Karaismailoğlu, aki a találkozón a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium beruházásairól és projektjeiről osztott meg fontos információkat a nyilvánossággal, fontos kijelentéseket tett a Törökország napirendjén szereplő "Canal Istanbul" óriásprojektről is.
„Óriási projektünk, a Canal Istanbul Törökország napirendjén van”
Kijelentve, hogy a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonal projekttel rövid időn belül beleszólhattunk a világ vasúti közlekedésébe, Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy ezzel a vonallal Törökország a Pekingtől a középső folyosó legstratégiaibb csatlakozási pontjává vált. London és az Iron Silk Road. Karaismailoğlu azt mondta: „Mint Ön is tudja, az Isztambul-csatorna óriási projektünk szerepel Törökország napirendjén. Ezért elengedhetetlen, hogy egy Törökország jövője szempontjából fontos és stratégiai projektet, mint például a Canal Istanbul projektet, nagyon jól megértsenek, és ennek szükségességét helyesen magyarázzák el. "Amikor a világ növekvő és fejlődő kereskedelmi útvonalainak szemszögéből nézzük, az Isztambul-csatorna sürgőssége már nyilvánvaló" - mondta.
Karaismailoğlu elmondta: „Az energiamobilitás a Fekete-tengeren és a Kaszpi-tengeren, valamint a Fekete-tenger és az Égei-tenger partjain végzett kikötői beruházások ezt mutatják: Isztambul, amely a központi folyosó és az észak-déli folyosó metszéspontjában található, lesz a központja a világkereskedelem és a szoroson áthaladó rakomány mennyisége minden évben növekedni fog. Ennek megfelelően egy esetleges leállás a Boszporuszban, ahol 2050-ben évente 78 ezer hajó halad majd el, olyan kockázatot jelent, amely komoly károkat okozhat a világban és az ország gazdaságában. Az Isztambul-csatornát ideális vízi útnak tervezték a hajók áthaladásához. Ez a projekt nemcsak Törökország jövőkép-projektje, hanem a világ egyik legnagyobb logisztikai projektje is. Jelenleg a Canal Istanbul projekttanulmányai és rendezési tervei elkészültek, a pályázati előkészületek pedig folytatódnak. „Még egyszer szeretném kifejezni, hogy megvan bennünk az erő és az elszántság ahhoz, hogy ezt a projektet nagyon hamar elindítsuk és rövid időn belül befejezzük” – zárta beszédét.
Legyen az első, aki kommentál