Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter mondott nyitóbeszédet a 71. autópályák regionális igazgatói találkozóján, amelyen részt vett Cahit Turhan volt közlekedési és infrastrukturális miniszter, Enver İskurt miniszterhelyettes és Abdulkadir Uraloğlu, az autópályákért felelős főigazgató.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter a 71. autópályák regionális igazgatói értekezletén felszólalásában elmondta: "a költségvetés 62 százalékát utalták át autópályáinkra, és beruházásunk meghaladta a 670 milliárd lírát".
Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy az autópályák mindig is jelentős részt vállaltak a 2003 óta végrehajtott közlekedési és kommunikációs lépések keretében végrehajtott több mint 1 billió 86 milliárd líra értékű beruházásban, és kijelentette: „Ennek a költségvetésnek a 62 százalékát az autópályáinkra utalták át. , valamint az autópályáink építési és fejlesztési projektjeiben eddig végrehajtott beruházásunk Meghaladta a 670 milliárd lírát. Ezek a 2003 és 2020 közötti kiadások már összesen 395 milliárd dollárral járultak hozzá a bruttó hazai termékhez és 837,7 milliárd dollárral a termeléshez. – Ezzel szemben ezeknek a beruházásoknak a hatására évente átlagosan 1 millió 20 ezer embert foglalkoztattak – mondta.
Karaismailoğlu miniszter, kijelentve, hogy a Sürgős Cselekvési Terv keretében 2003-ban elindított autópálya-infrastruktúra-fejlesztési kampányban jelentős előrelépést tettek az autópálya-hálózat erősítése érdekében, Karaismailoğlu miniszter megjegyezte, hogy megnövelték a meglévő 19 ezer 6 kilométer hosszúságú megosztott utat. hálózat 101-szorosával 3,6 ezer 28 kilométerre 204 évvel ezelőtt. Karaismailoğlu elmondta: „Célunk, hogy 2023-ban 29 ezer 514 kilométerre növeljük megosztott útunk hosszát. Míg 2003-ban még csak 6 tartományunkat kötötték össze kettéosztott utak, addig ma már 77 tartományunk rendelkezik ezzel a lehetőséggel. A 2003-ban 714 kilométeres autópályánkhoz 809 kilométert adtunk, és elértük a 3 kilométert. „Míg 523 előtt átlagosan 2003 ezer kilométer aszfaltot készítettek el évente, addig ma már több mint 7 ezer kilométer aszfaltmunkát végzünk évente” – mondta.
„79 százalékkal csökkent azoknak a száma, akik életét vesztették balesetben”
Emlékeztetve arra, hogy bejelentették a „közúti közlekedésbiztonsági cselekvési tervet” és a „közlekedésbiztonsági stratégiai dokumentumot” az autópályákon 2021 és 2023 között, Karaismailoğlu miniszter elmondta:
„Az általunk épített biztonságos és tökéletes utaknak köszönhetően az évek óta tartó, az egész országot elszomorító, halálos kimenetelű közlekedési balesetek híre mára szinte eltűnt. Míg az elmúlt 13 évben 80 százalékkal nőtt az autópályáinkon közlekedő járművek száma, 100 millió jármű×km. Az egy főre jutó baleseti halálozások száma 5.72-ről 1.21-re csökkent, így 79 százalékkal csökkent a balesetekben életüket vesztettek száma. Míg a közlekedési balesetekben elhunytak százezer főre jutó világátlaga 18, nálunk ez a szám 2019-ra csökkent 6,6 végére.”
Emlékeztetve arra, hogy 2019-ben üzembe helyezték a teljes Isztambul-Izmir autópályát, és biztosították az Edirne-Isztambul-Ankara autópálya és az Izmir-Aydin és Izmir-Çeşme autópályák közötti összeköttetést, Karaismailoğlu miniszter azt mondta: „Az Ankara-Niğde autópályánknak köszönhetően Kapıkulétől a délkeleti határpontig folyamatosan közlekedik.” Létrehoztuk az autópálya létesítményt. Befejeztük az észak-mármarai autópályát és megnyitottuk a forgalom előtt. Nemzetünk újabb évszázados álmát valósítjuk meg az 1915-ös Çanakkale híd és a Malkara-Çanakkale autópálya 18. március 2022-i befejezésével. "Folytatjuk az Aydın-Denizli autópálya építését, amely az egyik nagy projektünk, amely Törökország egyik fontos turisztikai és textilrégióját, Aydın és Denizli tartományt fogja összekötni a Márvány régióval, Izmir kikötőjével és a Földközi-tenger."
„A digitalizáció korszakát kezdjük autópályáinkon.”
Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy olyan rendszert vezettek be, amely központilag kezeli, ellenőrzi és felügyeli az ország összes autópályáját a mobilitás, a hatékonyság és a biztonság szempontjából, kihasználva a technológiai lehetőségeket. 29 kilométer hosszú útvonal. 2020-ban megnyitottuk a forgalom előtt az Ankara-Niğde autópályát, hazánk legokosabb autópályáját. "1,3 millió méteres üvegszálas kommunikációs hálózatunk, szenzoraink, kameráink, adat- és vezérlőközpontjaink szolgálják ki sofőrjeinket autópályánkon, amelyet a helyi és országos közlekedési infrastruktúrák támogatnak" - mondta.
Karaismailoğlu elmondta: „A fejlődő világban nagyon fontos, hogy minden szállítási mód integráltan működjön, hogy a lehető leggyorsabban lehessen kereskedni, és lerövidüljön a távolság. Emiatt minden szállítási rendszerünket az „integrált mód” alapján értékeljük. Ennek a célnak megfelelően jelentős beruházásokat hajtottunk végre országunk autópályáiban és minden más közlekedési és kommunikációs módban. Olyan óriásprojekteket helyeztünk üzembe, mint a Marmaray, az Eurasia Tunnel, a Yavuz Sultan Selim és az Osmangazi Bridges, valamint az isztambuli repülőtér. "Egy éven belül megnyitjuk az 1915-ös Çanakkale hidat" - mondta.
Legyen az első, aki kommentál