Nem lassultak a beruházások az évszázad legnagyobb járványát, földrengést és árvízkatasztrófát együtt átélő İzmirben. A tömegközlekedés kortárs színvonalra emelésének céljával összhangban az elmúlt két évben történelmi áttörések történtek a vasúti beruházások terén. Izmir Fővárosi Önkormányzat polgármestere Tunç SoyerMíg a Çiğli villamos alapjait az „Izmir vashálókkal való szövése” célnak megfelelően fektették le, addig a Narlıdere metróépítés 73 százalékos arányban készült el. Megkezdődött a 10 milliárd lírás költségvetésű Buca Metro pályázati eljárása.
Izmir fővárosi önkormányzata az elmúlt két évben fontos projekteket hajtott végre Izmir lakóinak életszínvonalának növelése érdekében. Az egész világot érintő koronavírus-járvány elleni küzdelem és a folyamat által okozott pénzügyi teher ellenére a beruházások nem álltak le. Izmir fővárosi önkormányzata olyan közlekedési beruházásokra összpontosított, amelyek csökkentik a városi közlekedés szén-dioxid-kibocsátását. Az éghajlatot, a természetet és a környezetet védő fenntartható közlekedési megközelítést tekintették fő prioritásnak. Minden jelentős közlekedési beruházás saját tőkével valósult meg, köszönhetően az önkormányzat erős pénzügyi struktúrájának és a nemzetközi színtéren létrehozott megbízhatóságnak. Intenzív munkaidőt töltöttek a nemzetközi pénzügyi intézményeknél a vasúti rendszer beruházásaihoz. A Kínai Ázsiai Infrastruktúra és Beruházási Banktól kapott kölcsön a Narlıdere metró megépítésére lett az első infrastrukturális forrás, amelyet a bank adott a világ bármely önkormányzatának. Megerősödött a tengeri szállítás, megújult a buszpark. A városban fejlesztették a kerékpáros infrastruktúrát, és integrálták a kerékpárt a tömegközlekedési járművekbe.
Az ígéretünk mögött állunk
Izmir nagyvárosi önkormányzat polgármestere Tunç Soyer„A világjárvánnyal elmélyült gazdasági válság, önkormányzatunk bevételeinek komoly csökkenése, a földrengés és a legutóbbi árvízi katasztrófa ellenére minden beruházásunkat elszántan folytatjuk. Azt mondtuk: „Izmirt vashálókkal fogjuk megszőni”. Büszkék vagyunk arra, hogy beváltjuk ezt az izmirieknek tett ígéretünket, amelyet az épülő Çiğli villamoson, a Narlıdere metrón, a Buca metrón, amelyet elkezdünk építeni, valamint a Karabağlar metróba, amelynek projektjét tanulmányoztuk. folyamatban vannak. Mindezeket a nagy közlekedési beruházásokat saját tőkénknek és önkormányzatunk erős pénzügyi szerkezete által teremtett megbízhatóságnak köszönhetően valósítjuk meg a nemzetközi színtéren. Folyamatosan azon dolgozunk, hogy javítsuk városunk életminőségét azáltal, hogy környezetbarát, minősített, megbízható, akadálytalan, gazdaságos és kényelmes tömegközlekedést biztosítunk İzmir minden részére.”
A Narlıdere metró befejeződik
Izmir nagyvárosi önkormányzat polgármestere Tunç SoyerA munka a Fahrettin Altay-Narlıdere metróban, amely kinevezésekor 12 százalékos szinten volt, a járvány ellenére is zavartalanul folytatódott. A projekthez 125 millió eurós hitelt nyújtottak. Az építkezés 73 százaléka elkészült. 12 ezer 25 méternyi alagutat nyitottak. A Fahrettin Altay és az első alagút a Narlıdere kerületi kormányzói hivatal irányába, az ásatási munkálatok befejeződtek. A 7.2 kilométeres Fahrettin Altay-Narlıdere metróvonal 7 állomásból áll.
Ezzel a vonallal a Fővárosi Önkormányzat 24-re, a vasúti rendszer hossza pedig 186,5 kilométerre növeli a kisvasúti rendszer hálózatának állomásait. A munkálatok befejezésével azok, akik metróval mennek a Bornova EVKA-3-ból, közvetlenül a Narlıdere kerületi kormányzósághoz kerülhetnek. A metró 2022-ben készül el.
Megkezdődött a Çiğli villamos építése
Izmir új linket adott az idei vasúti rendszer beruházásaihoz. Izmir fővárosi önkormányzata 414 millió líra beruházással valósul meg Karşıyaka- A Çiğli villamosvonal alapját egy ünnepséggel fektették le, amelyen a CHP elnöke, Kemal Kılıçdaroğlu vett részt februárban. A Metropolitan elsőként lépett pályára a Çiğli villamos pályázatán, és kötelezte a vállalkozó céget, hogy újonnan végzett mérnököket és építészeket alkalmazzon. A tervek szerint két éven belül elkészül Karşıyaka A Çiğli villamos, amely a villamos folytatása, 11 kilométer hosszú és 14 állomásból áll. Vonal útvonala Karşıyaka A Cevreyolu állomást Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban állomás, Çiğli Regionális Kórház, Ata Ipari Zóna, Katip Çelebi Egyetem és Atatürk Szervezett Ipari Zóna kiszolgálására tervezték. A Çiğli villamos megnyitásával az İzmir villamosvonalainak hossza eléri a 33,6 kilométert.
A Buca metró elindult
Amíg a Narlıdere metróvonal építési munkálatai folytatódtak, intézkedtek az új metróvonalakról. Izmir fővárosi önkormányzata április 1-án nemzetközi előminősítési pályázatot tart az Üçyol-Buca metróvonal építésére, amely Izmir történelmének legnagyobb beruházása lesz 70 milliárd 28 millió eurós költségvetéssel. A Bucának lélegzetet adó projekt építése várhatóan legkésőbb novemberben kezdődik. A Metropolitan által a kincstári garancia nélkül erre a projektre nyújtott külföldi kölcsön teljes összege elérte a 490 millió eurót.
A 13,5 kilométer hosszú, 11 állomásból álló Buca metró az Üçyol állomás-Dokuz Eylül Egyetem Tınaztepe Campus-Çamlıkule között közlekedik. Az Üçyol felől induló és 11 állomásból álló vonalon Zafertepe, Bozyaka, Asım Gündüz tábornok, Şirinyer, Buca község, Butchers, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül Egyetem, Buca Koop és Çamlıkule állomások működnek. A Buca vonal az Üçyol állomáson találkozik majd a F. Altay és Bornova között közlekedő második szakaszú vonallal, a İirinyer állomáson pedig az İZBAN vonallal. Ezen a vonaton a vonatkészletek vezető nélkül szolgálnak.
Metró vonal jön Karabakh
Izmir fővárosi önkormányzata nagyon fontos projektbe kezdett, amely megoldja a közlekedési problémát Karabağlar körzetben, ahol a népsűrűség magas a városban. A 28 kilométer hosszú Karabağlar-Gaziemir metróvonal projekt-tanulmányait megkezdték. A Halkapınar és az Adnan Menderes repülőtér között megépítendő vonal Menderes, Gaziemir, Airport, İzmir Fair, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Food Bazaar és Halkapınar útvonalát fogja követni. A metróvonal, amely 28 kilométerrel a város leghosszabb lesz, sűrű lakóövezeteket, valamint olyan fontos üzleti központokat fog összekapcsolni, mint Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı és Gıda Çarşısı.
Két hajót, 451 buszt vásároltak
Az Öböl tengeri szállításának megerősítésére irányuló beruházásaival a Fővárosi Önkormányzat két új Fethi Sekin és Uğur Mumcu nevű kompot állított forgalomba. Ezenkívül mólóépítési munkálatokat kezdtek a tengeri szállítás megkezdéséhez Karaburunban. A buszpark egyharmada megújult. Az ország legnagyobb egyetlen autóbusz-pályázatának aláírásával 647 autóbuszt vásároltak, amelyekből 364-et egyidejűleg fogyatékkal élő polgárok szállítására terveztek, 4 millió líra beruházással. A korszerű, mozgáskorlátozottak számára hozzáférhető, légkondicionált buszok, amelyek megfelelnek az Euro 451 kipufogógáz-kibocsátási normáknak, utastájékoztató képernyőket és hirdetési rendszert, telefon- és táblagép-töltőhelyeket, padló- és mennyezeti hőszigetelést mutatnak, jobbra dőlve a megállókat és a vezető biztonsági kabinját. Ezen túlmenően, İzmir Metropolitan Municipality üzembe helyezte a világ első vírusvédelmi buszát a világjárvány idején. Három nosztalgikus villamos Kordonban indult útnak, hogy turisztikai célokat szolgáljon.
A İZTAŞIT alkalmazás elindult
Izmir fővárosi önkormányzata fontos projektet vállalt, amely a tömegközlekedési eszközöket a belvároson kívüli kerületekbe emeli. A mikrobuszokkal közlekedő motorszállító szövetkezetek bekerültek Izmir tömegközlekedési hálózatába. 31 İZTAŞIT járművet állítottak üzembe az F.Altay –Seferihisar vonalon. Folyamatban vannak a gyakorlat elterjesztése a környező kerületekben. A tömegközlekedés megkönnyítése érdekében Karşıyaka12 új buszjáratot nyitottak Çiğli, Bornova, Gaziemir, Üçkuyular és Urla körzetekben.
A kerékpáros szállítás vonzóvá vált Izmirben
A fenntartható és ellenálló városgá válás céljának megfelelően fontos lépéseket tettek a városban a kerékpárhasználat növelése érdekében. Az intelligens kerékpárkölcsönző rendszert (BİSİM) új állomásokkal és új kerékpárokkal fejlesztették ki. 23 üzembe helyezéssel a BİSİM állomások száma 55-re, a kerékpárok száma pedig 200-re nőtt 650 megvásárolt kerékpárral. Ezenkívül 70 tandem (dupla) kerékpárt bocsátottak rendelkezésre. Végül 23 gyermekkerékpárt vásároltak, amelyek április 120-tól állnak a gyermekek rendelkezésére. A kerékpárosok kompra szállásának díja 5 volt. Az összes megvásárolt egyéni busz kerékpárszállító készülékkel rendelkezik. Új 10,3 kilométeres kerékpárút épült. Folytatódik 175 kerékpáros parkoló és egy 40 km-es kerékpárút építése.
Megújult a Passport Pier
Az átlagosan napi 2 utast kiszolgáló Passport Pier felújításai 500 millió 1 ezer TL beruházással fejeződtek be. A munkálatok keretein belül megújították a mólóhoz való hozzáférést biztosító gyalogos út csapágyazott acélszerkezeteit, fa padlóburkolatait és korlátjait, valamint a hajók részéről az összes fa padlóburkolatot és korlátot is alaposan átalakították.
Elindult a Halk Vehicle alkalmazás
Izmir nagyvárosi önkormányzat polgármestere Tunç SoyerKözforgalmú jármű alkalmazás, az egyik által ígért projekt. Az izmiriek körében nagy érdeklődésre számot tartó pályázat szerint az izmiri fővárosi önkormányzathoz tartozó valamennyi tömegközlekedési eszközön reggel 2019-05.00 és este 07.00-19.00 között a közlekedés 20.00 százalékos kedvezményt kapott. Ezen túlmenően a 50-0 éves gyermeket nevelő alacsony jövedelmű családok havi 5 fuvarra szóló közlekedési kártyát is kaptak. Közel 10 ezer állampolgár részesült a Child İzmirim Card nevű alkalmazásban.
Legyen az első, aki kommentál