Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter a helyszínen megvizsgálta a Tutak Yolu viadukton végzett munkát. Kijelentve, hogy az Ağrı-i autópálya-befektetéseiket 24-szeres növekedéssel 4 milliárd 91 millió lírára növelték, Karaismailoğlu azt mondta: „Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos államútunk a Kelet-Anatóliai régiót összekötő észak-déli tengely fontos része Délkelet -Anatólia régiónkba. Jövőre tervezzük megnyitni az egész utat, még ma. "
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter ellenőrzést végzett az Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos úti viadukton. A vizsgálatok után nyilatkozatot tett Karaismailoğlu: „Azokkal az áttörésekkel, amelyeket 2003 óta AK pártkormányként hajtottunk végre, és az általunk végrehajtott beruházásokkal, ma teljesen más Törökország van. Hazánk minden részét érintjük azokkal a beruházásokkal, amelyeket azért tettünk, hogy a Vas -selyemútvonal nyugati végét jelentő középső folyosó és a világ logisztikai nagyhatalmává váljunk, és tovább dolgozunk az infrastruktúrán és a felépítményen, amely megkönnyítik népünk életét. ”
„Míg egyesek még elképzelni sem tudják, EGYÜTT ÉLETET KÉPZTÜNK”
Karaismailoğlu, aki megjegyezte, hogy ellátta Törökországot szállítási és kommunikációs csatornákkal az AK párt kormányaiban, a következőképpen folytatta beszédét:
„Bár egyesek álmodni sem tudtak ezekről, egyesével megvalósítottuk. Három nappal ezelőtt Ázsiából Európába sétáltunk dolgozó barátainkkal az 1915 -ös Çanakkale -hídon, az évszázad projektjében. Hídunk megnyitását, amely mérnöki csoda, 18. március 2022 -án fogjuk megvalósítani. Továbbra is sok további beruházást valósítunk meg nyugatról keletre, északról délre Törökországra, földrajzi helyzettől függetlenül. ”
19 TRILLIÓ 1 MILLIÁRD TL BEFEKTETÉS A SZÁLLÍTÁSBA ÉS KOMMUNIKÁCIÓBA 119 ÉVBEN
Karaismailoğlu közlekedési miniszter felhívta a figyelmet az elmúlt 19 évben végrehajtott beruházásokra, és elmondta, hogy 2002 óta körülbelül 1 billió 119 milliárd lírát fektettek be Törökország közlekedési és kommunikációs infrastruktúrájába.
Karaismailoğlu, kifejezve, hogy 28 ezer 339 kilométerre növelte a megosztott út hosszát, a következő információkat közölte a beruházásokkal kapcsolatban:
„3 kilométerre növeltük autópályánk hosszát. 532 -ról 26 -ra növeltük az aktív repülőterek számát. A légitársaságot az emberek útjává tettük. Számos óriási közlekedési projektet fejeztünk be, például a Yavuz Szultán Szelim hidat, az Osmangazi hidat, az Eurázsiai alagutat, a Marmaray-t, az Isztambuli repülőteret, az Izmir-Isztambult, az Ankara-Niğde-t és az Észak-Márvány-autópályát. ”
24 alkalommal NÖVELTÜK A HIGHWAY BEFEKTETÉSEKET AĞRI -ban
Karaismailoğlu azt mondta: „Ez az országos siker partnerünk Ağrı tartományunkban, amely megkapta a neki járó befektetéseket.”
Karaismailoğlu azt mondta: „Kormányaink idején 17 kilométerről vettük fel Ağrı felosztott úthosszát, és 22 -szer 386 kilométerre növeltük. Ağrı tartományban a teljes úthálózat megosztott útszakaszát 75 százalékra növeltük. 250 hidat építettünk Ağrı -ben, amelyek teljes hossza 20 méter, és üzembe helyezte őket. Ağrı tartományban folytatódó 9 autópálya -projektünk összköltsége meghaladja az 1 milliárd 700 millió lírát. Befejeztük a 2003-ban megnyitott Ahmed-i Hani repülőterünk kifutópálya-bővítési és terminálépítési munkáit. ”
AGRI-HAMUR-TUTAK-PATNOS ÁLLAMI ÚT ÉSZAK-DÉLI TENGELY FONTOS RÉSZE
Hangsúlyozva, hogy az Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos állami főút az észak-déli tengely fontos része, amely összeköti a Kelet-Anatólia régiót a Délkelet-Anatóliai régióval, Karaismailoğlu közlekedési miniszter kijelentette, hogy a teljes 79 kilométerből 36 kilométert nyitottak meg. útvonal a forgalomhoz. Tudomásul véve, hogy három, összesen 302 méter hosszú híd építése befejeződött az úton, Karaismailoğlu a következő értékeléseket végezte el:
„Befejeztük az Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos út 6. és 15. kilométere közötti szakaszok, valamint a 36. és 44. kilométer közötti szakaszok építésére kiírt pályázatot. A projekt keretében a Tutak viadukt mellett egy 100 méter hosszú tésztahíd is található. A Tutak Viaduct 9 lábú, 8 fesztávú és maximális lábmagassága 40 méter. A 2021 -es munkaprogramunk keretében a Tutak Viaducthoz kapcsolódó földmunkákon és művészeti szerkezeteken dolgozunk. Útközben befejezzük a 42 kilométeres vonalat azáltal, hogy üzembe helyezzük a 79 kilométeres szakaszt. Azt tervezzük, hogy jövőre az egész utat megnyitjuk, mielőtt ma. "
Rámutatva arra, hogy a keleti tartományok közlekedési és kommunikációs beruházásokban sohasem maradnak el a nyugattól, Karaismailoğlu azt mondta: „Az utakat folyónak tekintjük. Útjaink életre keltik az elért helyek termelését, foglalkoztatását, kereskedelmét, oktatását és kultúráját. Remélhetőleg folytatjuk ezeket a szolgáltatásokat újakkal, azzal az erővel, amit a népünktől kapunk, először Istentől " - mondta.
Legyen az első, aki kommentál