A Kanal Istanbul nagy jelentőséggel bír a szorosokat használó összes ország számára

Folytatódott a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium által szervezett 12. Közlekedési és Kommunikációs Tanács Recep Tayyip Erdoğan elnök jelenlétével. Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter a rendkívüli ülésen felszólalva hangsúlyozta, hogy a beruházásokat Erdoğan elnök jövőképével és a nemzet támogatásával valósították meg, és azt mondta: „Továbbra is nagy elszántsággal megtesszük a szükséges lépéseket Törökország elhurcolására. 2023, 2035, 2053 és 2071 céljaihoz. "

Recep Tayyip Erdoğan elnök jelenlétével különleges ülést tartottak a 12. Közlekedési és Hírközlési Tanács keretében. Az ülés megnyitóján Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter elmondta: „Céljainkat egyenként teljesítjük befektetéseinkkel és terveinkkel, amelyeket az Ön elképzeléseivel és nemzetünk támogatásával valósítottunk meg. Továbbra is nagy elszántsággal tesszük meg a szükséges lépéseket, hogy a beruházások, a termelés, az export és a foglalkoztatás alapján növekedjünk hazánkban, és Törökországot 2023, 2035, 2053 és 2071 célkitűzésekhez juttassuk.

Tudomásul véve, hogy ezzel a megközelítéssel tanácsot szerveztek a nemzetközi együttműködési lehetőségek, regionális problémák és megoldási javaslatok kezelésére a közlekedés területén, Karaismailoğlu elmondta, hogy 55 közlekedési miniszter és miniszterhelyettes XNUMX országból, nemzetközi szervezetek vezetői és véleményvezérei közlekedési-kommunikációs kérdésekben való előrelátás részt vett az ülésen.

FELFEDEZTÜK a MEGA SZÁLLÍTÁSI PROJEKTEKET

Aláhúzva, hogy világméretű változást hozó mega szállítási projektekről tárgyaltak, Karaismailoğlu a következőképpen folytatta:

„A Covid-19 után részletesen megbeszéltük a szállítási stratégiákat globális szinten és a globális ellátási lánc új szabványait. Megvitattuk a gazdaság és a közlekedési folyosók országokra gyakorolt ​​hatását minden szempontból. Ezt láttuk; Hazánk nevében megvalósított megaprojektjeink nemcsak nemzetünk elismerését nyerték el, hanem nemzetközi körök is szorosan követik őket. Pulyka; 4 ország központja is, mindössze 1 órás repülési idővel, 650 milliárd 38 millió ember él, 7 billió dollár bruttó nemzeti termék és 45 billió 67 milliárd dolláros kereskedelmi forgalom. Azzal a küldetéssel, amelyet ez a stratégiai pozíció ró ránk, hazánkra; Regionális kereszteződéssé és légi, tengeri, szárazföldi és vasúti csomóponttá tesszük. ”

Hangsúlyozva, hogy a világméretű óriási közlekedési projektek, mint például a Marmaray, az Eurázsiai alagút, a Yavuz Szultán Selim híd, az Osmangazi híd, a Baku-Tbiliszi-Kars vasút, az isztambuli repülőtér, a Filyos kikötő, amelyeket Erdoğan elnök vezetésével valósítottak meg Az egész világ mennyire határozott és határozott. "„ Ismét az 1915 -ös Çanakkale -híd, amely a Dardanellák fölé emelkedik, és újra összeköti Ázsiát Európával; Ez lesz a világ legnagyobb hídja a maga területén, acél móló magassága 318 méter, fesztávolsága két móló között, 2023 méter. Sikeresen folytatjuk építési munkáinkat 18. március 2022 -án. ”

A ISTANBUL CSATORNA NAGYON FONTOS, HOGY AZ ORSZÁGOKAT HASZNÁLÓ MINDEN ORSZÁG esetében

Rámutatva, hogy a Kanal Istanbul Project, amely új korszakot nyit a világ logisztikai ágazatában és a tengerészet területén, megvalósult, Karaismailoğlu a következő értékeléseket végezte:

„Sazlıdere híd és Halkalı A Kanal Istanbul Project, amelyen az Ispartakule gyorsvonattal kezdtünk dolgozni, nemzetközi szállítási és fejlesztési projekt. A 12. Közlekedési és Kommunikációs Tanáccsal lehetőségünk nyílt minden tényt megosztani azzal, hogy a Kanal Istanbul nagy jelentőséggel bír Törökország, valamint a Török -szorost használó összes ország számára. A korszak szellemének megfelelő szolgáltatások és infrastruktúra -fejlesztések révén hazánkat a világ legfejlettebb országaihoz méltó helyzetbe hozzuk. ”

MAGAS HELYI ÉS NEMZETI RÁTIÓT LESZÜNK

„A tudatossággal a belföldi és nemzetiségi jelentőségről a kommunikációs szektorban; Az 5G technológiákkal jóval magasabbra fogjuk emelni hazai és nemzeti árainkat az ágazatban ” - mondta Karaismailoğlu közlekedési miniszter az intelligens közlekedési rendszerek népszerűsítésével; Megjegyezte, hogy célja az utazási idő csökkentése, a közlekedésbiztonság növelése, a meglévő közúti kapacitások hatékonyabb és eredményesebb kihasználása, valamint a mobilitás növelése.

FOLYTATJUK A KÖRNYEZETI ÉS TÖRTÉNETI ÉRZÉKENY SZÁLLÍTÁS ÉS KOMMUNIKÁCIÓS INFRASTRUKTÚRÁT

Hangsúlyozva, hogy célja, hogy hozzájáruljanak a török ​​gazdasághoz az energiahatékonyság növelésével, valamint a környezeti károk és a kibocsátások csökkentésével, Karaismailoğlu azt mondta: „A Zöld Megbékélés Nemzeti Zöld Megbékélési Cselekvési Tervét is közzétettük, amelynek célja Európa megteremtése az első klímasemleges kontinens 2050-re. A cselekvési terv keretében célunk a fenntartható és intelligens közlekedés, a zöld tengeri és zöld kikötői gyakorlatok, valamint a vasúti közlekedés fejlesztése. Ily módon csökkentjük az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást, és kibővítjük a mikro-mobilitású járművek használatát. A következő időszakban; Sokat fogunk hallani a digitalizáció, a szén -dioxid -mentesítés, az autonóm közlekedés és az egyetemes hozzáférés fogalmairól. Emellett továbbra is tudományos alapokon nyugvó, az emberekre, a környezetre és a történelemre érzékeny, az átláthatóság, a részvétel és a megosztás elveivel rendelkező, regionális és globális holisztikus fejlődésre összpontosító közlekedési és kommunikációs infrastruktúrát építünk ki.