Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter együttműködésre szólította fel a Türk Tanács közlekedési minisztereit; "Úgy gondolom, hogy liberalizálnunk kellene a közlekedést a baráti és testvéri országaink között a járvány utáni időszakban, és el kell törölnünk a kétoldalú és tranzitútvonal-kvótákat" - mondta.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter beszédet mondott a Türk Tanács V. közlekedési miniszteri találkozóján Magyarországon. Hangsúlyozva, hogy a Türk Tanács országaiban megvan a lehetőség arra, hogy 5 milliós fiatal és dinamikus lakosságukkal és 160 billió dolláros gazdasági méretükkel globális hatalommá váljanak, Karaismailoğlu azt mondta: „Közös hatalmunkat az együttműködés és a szolidaritás akaratával kell feltárnunk. ennek a nagy lehetőségnek a megvalósítása érdekében. Mert a globális járvány hatásait országainkban, de az egész világon is csak szoros és hatékony együttműködésünkkel tudjuk felszámolni. Biztos vagyok benne, hogy; A török világ megerősödve átvészeli ezt a zaklatott időszakot, és remélem, hogy közlekedési kapcsolataink onnan folytatódnak, ahol a legkevesebb kárral abbahagyták” – mondta.
NÖVEKEDIK AZ AZ AUSZTÚTI ÁTMENETI DOKUMENTUMOK IGÉNYE
Megállapítva, hogy a szállítási szektor az elmúlt két évben példátlan válsággal szembesült, Karaismailoğlu kijelentette, hogy a termelés visszaesése és a határátlépések korlátozása nagy nehézségeket okozott a teherszállításban. Karaismailoğlu elmondta: „Bár a járványügyi intézkedések miatt még mindig vannak korlátozások a közúti fuvarozásban, a nemzetközi közúti fuvarozási piac enyhe fellendülését tapasztalhattuk az utóbbi időben, ahogy a gazdaság és a közlekedési szektor alkalmazkodik a járvány körülményeihez. Sajnálattal szeretném azonban hangsúlyozni, hogy a gazdaság e fellendülése mellett a közúti igazolványok meglehetősen nem megfelelőek. Nem szabad hagynunk, hogy az átmeneti dokumentumokban szereplő nehézségek akadályozzák kereskedelmenket. A szállítás és a kereskedelem akadályainak felszámolása, valamint a szállítási költségek csökkentése érdekében holisztikus megközelítést kell elfogadnunk és megvalósítanunk a Türk Tanácson belül, amely közös érdekeinket szolgálja.
A török világot felhívva Karaismailoğlu azt mondta: "Szerintem liberalizálnunk kellene a baráti és testvéri országaink közötti közlekedést a világjárvány utáni időszakban, és el kell törölnünk a kétoldalú és tranzitútlevél-okmányok kvótáját."
A KOMBINÁLT SZÁLLÍTÁSI MEGÁLLAPODÁST VÉGRE KELL VÉGREHAJNI
Hangsúlyozva, hogy a Kombinált Szállítási Megállapodás tervezetét, amely továbbra is a Türk Tanácson belül működik, haladéktalanul végre kell hajtani, Karaismailoğlu a következőképpen folytatta:
„A megállapodás végrehajtása során jelentősen ösztönözzük a kombinált szállítási műveleteket és a Kaszpi-tengeri átkelőhelyeket, valamint jelentősen növeljük a mindannyian fontosnak tartott Transzkaszpi-kelet-nyugati központi folyosó részesedését az eurázsiai fuvarozásban. A Baku-Tbiliszi-Kars vasút, amely a Türk Tanács országai közötti fizikai kapcsolat egyik legfontosabb és stratégiai eleme, nagy jelentőséggel bír a török világ gazdasági fejlődése és jóléte szempontjából. Az iráni-türkmenisztáni határzár járvány idején ismét tanúi lehettünk a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonal fontosságának. A vonalon 2021 első 9 hónapjában 68 százalékos áruszállítási növekedést értünk el az előző év azonos időszakához képest. Szeptembertől megkezdtük a CIM/SMGS közös fuvarokmány használatát a Középső folyosón a vasútvonalon keresztül történő árufuvarozáshoz. A közös fuvarokmánnyal újabb fontos lépést tettünk a folyosó versenyképessége érdekében, időt és költséget is megtakarítva.”
Emlékeztetve arra, hogy a 12. Közlekedési és Hírközlési Tanács ülésén jegyzőkönyvet írtak alá Azerbajdzsán és Grúzia minisztereivel a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonal hatékonyabb használatáról, Karaismailoğlu közlekedési miniszter elmondta, hogy a jegyzőkönyv új mérföldkő lesz az együttműködésben. és a Középfolyosó hatékonyságának növelése.
HATÉKONYBA, HATÉKONYBA ÉS GAZDASÁGOSRA KELL TEGYÜNK AZ ÜGY ÁTMENETT
Rámutatva arra, hogy a Kaszpi-átjárót, amely a Középső folyosó másik fontos eleme, a hatékony, eredményes és gazdaságossá tételére kell összpontosítani, Karaismailoğlu a következő értékeléseket tette:
„Biztos vagyok benne, hogy közös erőfeszítéseinkkel gyorsan megoldjuk a logisztikai műveletekben problémákat okozó magas útdíjak és szabálytalan utak problémáit, és a Kaszpi-tengeri átkelőhelyeket az általunk kívánt versenyképes útvonallá alakítjuk. A Kaszpi-tengeri átkelőhelyen tapasztalt problémák felszámolása kritikus fontosságú ezen útvonal hatékony használata szempontjából a járvány utáni időszakban, és mi, Törökország készek vagyunk támogatni minden lépést, amelyet ennek keretében meg kell tenni.”
Karaismailoğlu azt mondta: "Úgy gondolom, hogy a Középfolyosó Autópálya Próbaexpedícióval fontos információkat szerezhetünk a Középső Folyosó tényleges működéséről" - mondta Karaismailoğlu. Szeretném kifejezni, hogy az első adandó alkalommal minden támogatást tudunk nyújtani az expedíció megvalósításához.”
Hangsúlyozva, hogy a Türk Tanácsban az egyik fontos együttműködés a testvérkikötőkről szóló egyetértési megállapodás, Karaismailoğlu közlekedési miniszter elmondta: „3 logisztikai központ Üzbegisztánból és Mersin kikötője Törökországból a Samsun, Baku és Aktau között létrejött testvérkikötői egyetértési megállapodásig. és Kuryk Ports. Örömünkre szolgált, hogy a részvétel a
TEENDŐ LÉPÉSEK
Kifejezve, hogy már eljött az idő egy olyan álláspontra helyezkedni, amely megkönnyíti és ösztönzi a Türk Tanács tagállamai közötti kereskedelmet, nem pedig bonyolítja azt, Karaismailoğlu kitért a megteendő lépésekre is. Karaismailoğlu azt mondta: „Először is biztosítanunk kell, hogy a Középső Folyosó a vonzerő központjává váljon azáltal, hogy megszüntetjük a tranzitkereskedelem adminisztratív és bürokratikus akadályait. Elő kell mozdítanunk együttműködésünket a versenyképes és közös tarifák kialakításában. Úgy gondoljuk, hogy a kvótákat és a szállítás minden fizikai vagy bürokratikus akadályát azonnal meg kell szüntetni a Türk Tanács családjának alapítási céljával összhangban. Ha akarjuk, rövid időn belül leküzdhetjük ezeket a problémákat, és a kereskedelmet a kívánt szintre hozzuk. Más területekhez hasonlóan a járvány után a közlekedés területén is új folyamat indul el. Főleg, hogy nyilvánvaló, hogy a digitalizáció jelentős lendületet fog kapni, úgy gondolom, hogy tovább kell erősíteni együttműködésünket a digitalizáció terén. Ezzel összefüggésben az a véleményem, hogy a Türk Tanács és az IRU főtitkárai között a múlt héten, a Tanács ülése alkalmából aláírt egyetértési nyilatkozat, amely kiemelt jelentőséget tulajdonít a digitalizációnak, hozzájárul az e-dokumentumok felhasználásához és digitális átalakításához. a régióban. Szeretném kifejezni, hogy készek vagyunk megosztani tapasztalatainkat a Türk Tanács országaival, mint olyan országgal, amely nagy jelentőséget tulajdonít a közlekedés digitalizálásának, és úttörő az olyan alkalmazásokban, mint az e-TIR és az e-szállítási okmányok.
Legyen az első, aki kommentál