A török tengeri ipar a világjárvánnyal a tengeri szállítás válságát lehetőséggé változtatta, és 110 különböző űrtartalmú és típusú hajóval bővítette flottáját. Az ágazat, amely 2013 óta először ért el ekkora növekedést flottájában, találkozóra készül az Exposhipping Expomaritt Istanbulon, amelyet idén 30. alkalommal rendeznek meg a Viaport Marina Tuzlában 03. november 2021. és december 16. között. . Tamer Kıran, az IMEAK Hajózási Kamara Igazgatótanácsának elnöke, kifejezve, hogy iparágként a török tulajdonú flottánk, amely ma közel 30 millió DWT-ra nő, 50 millió DWT-ra növelni a céljukat, azt mondta: „Úgy gondolom, A Kamaránk nevében szervezett Exposhipping Expomaritt Istanbul találkozik helyi és külföldi résztvevőivel és látogatóival, amely Isztambult a tengeri ipar egyik fontos központjává teszi, és hozzájárul a növekedési célunk eléréséhez.”
Jelenleg a világ rakományának körülbelül 85%-át tengeri úton szállítják. Míg az árufuvarozási piacon az elmúlt időszakban tapasztalt rekordnövekedés a tengeri szállítás jövedelmezőségének növekedéséhez vezetett; A török hajótulajdonosok rekordszinten fektettek be az ágazatba, mivel Törökország teherszállítási előnyre tett szert a Távol-Kelettel szemben az Európai Unió országaival folytatott kereskedelemben. Így a török tulajdonú tengeri flotta 9 hónap alatt 2.5 millió DWT-s, azaz 8.6 százalékos kapacitásnövekedést ért el, míg a török tengeri flotta 110 óta először nőtt ilyen ütemben, 2013 különböző hajó részvételével. űrtartalom és típusok. A török tulajdonú kereskedelmi tengeri flotta növekedési üteme várhatóan csaknem megháromszorozza a világ kereskedelmi flottájának növekedési ütemét, amely a becslések szerint az idei évben mintegy 3,2 százalékkal bővül a nemzetközi jelentések szerint.
Tamer Kıran – az IMEAK Hajózási Kamara elnöke: „Célunk, hogy a közel 30 millió DWT-t elérő török tulajdonú flottánkat 50 millió DWT-ra növeljük.”
Tamer Kıran, az IMEAK Hajózási Kamara Igazgatótanácsának elnöke, kijelentve, hogy a köveket kiszorították a világ tengeri szállításából, és az olyan országok, mint Törökország, amelyek nagyobb részesedést akarnak szerezni a tengerből, ismét azt mondják: "teljes sebességgel előre" "A globális flotta 2021-ben 3.05 százalékkal növekszik DWT alapon 2 milliárd 130-ra. Várhatóan eléri a 2,5 millió 25 ezer TEU-t, 910 százalékos növekedéssel TEU alapon. Török tengerészeti iparként magunk mögött vettük ezt a növekedési szelet. Iparágként az a célunk, hogy a ma közel 30 millió DWT-t elérő török tulajdonú flottánkat 50 millió DWT-ra növeljük. Hiszünk abban, hogy ezen értékek elérése nemzeti céljaink között kell, hogy legyen, és ezt minden platformon kifejezzük. Hazánk globális és regionális földrajzi helyzetének megfelelően jelentős előrelépést tesz és erősíti pozícióját a tengeri ágazatban, nemcsak a tengeri szállítás, hanem a hajógyári, hajó- és jachtépítő ipar területén is. és kikötői szolgáltatások. A világjárvány utáni időszakban a vásárok nagyon fontosak a kereskedelem és a tengeri ipar fejlődése szempontjából minden szempontból.” mondott.
„A zöld alku és a klímaváltozás érdekében tett lépések lehetőségeket és veszélyeket is rejtenek magukban”
Tamer Kıran, az IMEAK Hajózási Kamara igazgatótanácsának elnöke, rámutatva arra, hogy a tengeri ipar találkozik az Exposhipping Expomaritt Istanbulon, amelyet idén 30. alkalommal rendeztek meg a Viaport Marina Tuzla-ban 03. november 2021. és december 16. között. , mondta: "A kiállítás szeretettel várja a helyi és külföldi résztvevőket és látogatókat. Hiszem, hogy Isztambul a tengeri ipar egyik fontos központja lesz. Nemzeti és nemzetközi hajó- és jachtépítési, alágazati, karbantartási, javítási és hajó-újrahasznosítási, hajófelszerelési, mechanikai és segédberendezéseink, logisztikai, kikötőkezelési, hajófelszerelési és védelmi ipari vállalataink az Exposhipping Expomaritt Istanbul rendezvényen népszerűsítik legújabb technológiai termékeiket. és lehetőséget biztosítanak a nagyszámú résztvevővel való találkozásra. Mind a globális ellátási lánc Covid-19 járvány utáni átalakulása, mind a zöld megállapodás és a klímaváltozás keretében tett lépések fontos lehetőségeket és veszélyeket rejtenek magukban. Az Európai Unió számos részletes célt tűzött ki, mint például a közlekedés üvegházhatású gázok kibocsátásának 2050 százalékos csökkentését 90-re az általa elfogadott Zöld Megállapodás és az ennek keretében megalkotott fenntartható és intelligens közlekedési stratégia, valamint a fejlesztés és a piaci bevezetés. 2030-ban a nulla szén-dioxid-kibocsátású hajók számát az időközi céllal. Kétségtelenül a tengeri ágazat az egyik olyan ágazat, amelyet ezek a változások a leginkább érintenek. Összefoglalva: nagyon nehéz folyamat vár ránk. Mert ezeknek a céloknak a megvalósítására szolgáló gépeket még nem találták fel, és kizárt, hogy fosszilis tüzelőanyagot égető gépekkel elérjük ezeket a célokat.”
Murat Kıran – a GISBIR elnöke: „A világ azon kevés országai közé tartozunk, amelyek saját katonai hajókat építenek”
Murat Kıran, a Török Hajóépítők Szövetsége, a GİSBİR igazgatótanácsának elnöke a következőket mondta: „Az olyan vásárokat, mint az Exposhipping Expomaritt Istanbul fontos lehetőségnek tartom a hajóépítő ipar elterjedése és a hajózás szerelmesei számára, hogy találkozhassanak a gyártókkal. Legnagyobb kívánságunk, hogy az Exposhipping Expomaritt Istanbul, amely szerintem hozzájárul országunkhoz, gazdaságunkhoz és iparunkhoz, olyan márkává váljon, mint a világ többi példája. A Török Hajóépítő Ipar ma a világ legnagyobb élőhal-szállító hajója, az első LNG-meghajtású vontatóhajó, az első hibrid komp, a világon elsőként évi 40 millió tonna építési kapacitással, a minimális közvetlen foglalkoztatás mellett, ill. 200 4,65 ember közvetett foglalkoztatása.Akkumulátoros és LNG-meghajtású halászhajó, az első energiaátalakító hajó, a legnagyobb vitorlás jacht, sok „legjobb” és „első”, mint például és továbbra is. A világ azon kevés országai közé tartozunk, amelyek saját katonai hajókat építenek. Megőrizzük helyünket a világ legjobb három között a jachtépítésben. Tudom, hogy a török jachtgyártók között vannak olyan cégek, amelyek mára márkává váltak a világban, és erre büszke vagyok.” mondott.
A GİSBİR elnöke, Murat Kıran így folytatta: „Eltérően azoktól az ágazatoktól, amelyeket a tavaly átélt járvány hatása sújtott, hála Istennek, hogy nem volt nagy gondunk a hajógyártás területén, különösen a jachtiparban. Akár azt is mondhatom, hogy azon ritka ágazatok közé tartozunk, amelyek ezt a válságot lehetőséggé változtatták. A hazánkban épített kompoknak, energiahajóknak, vontatóhajóknak, offshore hajóknak, halászhajóknak, vegyianyag-szállító tartályhajóknak, teherszállító hajóknak és egyéb kereskedelmi hajóknak köszönhetően, amelyekhez hozzávesszük a karbantartást és javítást, éves exportunk megközelítette a 2 milliárdot. dollárt. Iparunk továbbra is elszántan dolgozik annak érdekében, hogy exportunk évről évre magasabb legyen.”
Cem Seven – a GYHİB elnöke: „399 százalékos növekedést értünk el a tengerészeti ágazat exportjában”
Az Expomaritt Istanbul egyik fő támogatója, az Exposhipping Hajó-, Yacht- és Szolgáltató Exportőr Szövetség (GYHİB) októberben 399 százalékos növekedést ért el az előző év azonos időszakához képest, és mintegy 208 millió 205 ezer dolláros exportot realizált. . Az ágazat részesedése Törökország teljes exportjából 1,1 százalék volt. Az ágazat exportadatait értékelve a Hajó-, Yacht- és Szolgáltatás Exportőrök Szövetségének elnöke, Cem Seven elmondta: „A Hajójachtok és Szolgáltatás Exportőrök Szövetségeként örömünkre szolgál, hogy azon ágazatok közé tartozunk, amelyek a legnagyobb mértékben növelték Törökország exportját októberben. . A csúcstechnológiát és az innovatív elemeket magában foglaló exportunk óriási szerepet játszik sikerünkben.” Az ágazat altételeit tekintve a szektor exportjához a legnagyobb mértékben a hajóexport járult hozzá októberben 147 millió 224 ezer 933 dollárral, ezt követte a kompexport 23 millió 197 ezer 261 dollárral. Októberben az Orosz Föderáció volt az az ország, ahová a hajó-, jacht- és szolgáltatási szektor exportálta a legtöbbet. A GYHİB Seven elnöke elmondta: „Oroszországot Norvégia követi 74 millió 770 ezer dollárral, Málta 17 millió dollárral, Marshall-szigetek 4 millió 767 ezer dollárral és az USA 1 millió 618 ezer dollárral.” mondott.
„A vásárok hozzájárulnak az exporthoz”
Hangsúlyozva, hogy a törökországi hajó- és jachtiparral kapcsolatos vásárok fontosak a helyi és nemzetközi szektorban érdekelt felek összegyűjtése szempontjából, Seven elmondta: „A Hajójacht- és Szolgáltatásexportőrök Szövetségeként vállaljuk Törökország nemzeti részvételét az ágazati vásárokon. külföldön, illetve a hazánkban megrendezett ágazati vásárokon, támogatást nyújtunk hazánk és a törökországi hajó- és jachtépítési szektor nemzetközi népszerűsítéséhez. Ebben a tekintetben remélem, hogy az Exposhipping Istanbul Fair, hazánk egyik vezető nemzetközi ágazati szervezete továbbra is pozitívan járul hozzá iparágunkhoz, és sok sikert kívánok a 2021-ben megvalósuló szervezésnek.” mondott.
Esin Aslıhan Göksel – Exposhipping Expomaritt Istanbul Fair igazgatója: „Több mint 35 országot, több mint 200 kiállítót és 700 márkát látunk vendégül”
Az Exposhipping Expomaritt Istanbul, 16. Nemzetközi Tengerészeti Vásárt és Konferenciát az Informa Markets tartja az IMEAK Hajózási Kamara nevében 30. november 03. és december 2021. között a VIAPORT Marina Tuzlában. Esin Aslıhan Göksel, az Exposhipping Expomaritt Isztambuli Vásár igazgatója tájékoztatást adott a vásár legújabb előkészületeiről, és azt mondta: „A török tengeri ipar nagy ugrás előtt áll, és átalakulóban van. Exposhipping Expomaritt Istanbulként fontos küldetésünk, hogy felgyorsítsuk ezt az átalakulást, és összehozzuk az ipart a nemzetközi tengeri ipar márkáival. Az Exposhipping Expomaritt Istanbul, amelyet kétévente szervezünk, a régió legfontosabb kereskedelmi és marketing platformja. 16 éve hozzuk egy tető alá a globális tengeri ipart a török hajóépítő és résziparral. Idén több mint 35 kiállítót és 200 márkát látunk vendégül több mint 700 országból, elsősorban Németországból, Angliából, Dániából, Norvégiából, Hollandiából, az EU-ból, Kínából, Dél-Koreából, Olaszországból és Spanyolországból. A török hajóépítő ipar képes felvenni a versenyt a világ vezető tengeri országaival Törökország új hajóépítési, hajókarbantartási-javítási és védelmi ipari projektjeiben magas színvonalú munkaerővel és európai színvonalú és minőségi termelési kapacitásával.” mondott.
Rendezvények, amelyek kiterjesztik a tengerészeti ágazat horizontját és üzleti volumenét az Exposhipping Istanbulon
Az Exposhipping Istanbul, a 30. Nemzetközi Tengerészeti Vásár és Konferencia, amelyet a VIAPORT Marina Tuzlában tartanak 03. november 2021. és december 16. között, olyan eseményeknek ad majd otthont, amelyek kitágítják a tengeri ágazat látókörét. A Shipowners Network Meeting összehozza hajótulajdonosainkat, akik világszerte növelték kapacitásaikat ebben az időszakban, nemzetközi kollégáikkal információcserére és új együttműködésekre. Látogatásokat szervezünk, hogy a vásáron részt vevő nemzetközi delegációk a helyszínen lássák a török hajógyárak kapacitását és fölényét. Az olyan események, mint a Marine Talks, a konferencia programja, ahol az iparág vezetői értékelik a török és a nemzetközi tengeri ipart, és a résztvevő szemináriumok, ahol a kiállítók bemutatják új technológiáikat és márkáikat, napirendre hozzák a tengeri ipar legújabb fejleményeit. A TR Kereskedelmi Minisztérium koordinálásával és a Hajó-, Yacht- és Szolgáltató Exportőrök Szövetsége szervezésében a külföldről Vásárló Bizottság is új piaci lehetőségeket biztosít a résztvevőknek. Az ágazat legújabb technológiai fejlesztéseit a vásárhelyi Innovációs Pavilonban mutatják be.
Az Ön egészségét és biztonságát helyezzük tevékenységeink középpontjába
Exposhipping Mind a résztvevők, mind a látogatók HES kóddal és maszkkal léphetnek be az Expomaritt Istanbul Fairbe. Hazánk intézkedései mellett az egészséges és biztonságos vásári környezet bemutatására kerül sor a világ legnagyobb rendezvényszervezője, az Informa által kidolgozott „Tisztítás és higiénia”, „Fizikai távolság” és „Érzékelés és védelem” AllSecure szabványok alkalmazásával. Piacok.
Legyen az első, aki kommentál