A Kardemir, Törökország első nehézipari gyára a vonatkerekek exportjára összpontosított, amelyeket helyben és országosan is gyárt. Mustafa Varank ipari és technológiai miniszter meglátogatta a kardemiri vonatkerékgyártó létesítményt, amely a "gyáralapító gyárak" néven ismert. A török ipar úttörőjeként számon tartott Kardemirnél Varank miniszter azt mondta: "Míg az építővas tonna ára 700 dollár, addig a vonatkerekek feldolgozása és gyártása után a tonna elérheti az 800 dollárt is. Továbbra is támogatjuk a hozzáadott értékű termelést Törökországban.” mondott. Rámutatva arra, hogy a Kardemirben gyártott vonatkerekeket először exportálták, Varank elmondta: „Isztambuli polgáraink a Marmaray-n utaznak, amely ezekkel a hazai és nemzeti kerekekkel működik. Fokozatosan komoly exportot fog végezni a szükséges tanúsítványokkal.” ő mondta.
Varank miniszternél tett látogatása során Fuat Gürel Karabük kormányzó, Cumhur Ünal és Niyazi Güneş karabüki képviselők, Rafet Vergili Karabük polgármester, az AK Party Karabük tartományi elnöke, İsmail Altınöz, a Karabüki Kereskedelmi és Iparkamara elnöke, Mehmet Mescier, Fatih Turan ipari zónák főigazgatója KARDEMİR menedzsment Erdal Erdem, az Igazgatóság alelnöke, Muhammed Ali Oflaz, a KARDEMİR igazgatóságának tagja és Necdet Utkanlar, a KARDEMİR vezérigazgatója.
Varank miniszter a látogatást követően nyilatkozott:
Karabük programunk keretében KARDEMİR-ba látogatunk. A KARDEMİR egy olyan cég, amely elindította a vas- és acélipart Törökországban, és büszkék vagyunk rá. KARDEMİR-i látogatásunk keretein belül megtekintettük ezt a sok éve emlegetett, mára véget ért hatalmas vonatkerékgyártó üzemet, és tájékozódtunk a gyártásról.
ÉRTÉKHEZ HOZZÁADOTT TERMELÉS
Olyan kormányként járunk el, amely mindig támogatja a fejlődést hozzáadott értékű termelés révén Törökországban. A vonat kerekei egy olyan eljárás, amely hozzáadott értéket biztosít a normál vas- és acélgyártáshoz. Törökország évente 40 ezer vonatkereket importál. Az itt látható létesítmény egy olyan létesítmény, amely számos különböző kategóriában, akár 200 ezer darabig képes vonatkereket gyártani.
KÜLÖNBÖZŐ KEREKEK GYÁRTANAK
A vasúti szállítási rendszerek olyan ágazat, amelyben a szabványokat intenzíven alkalmazzák a világon. Az ebben a létesítményben gyártott vonatkerekek nagyon különböző kocsikban és sínrendszerekben is használhatók. Itt sokféle modell készülhet. A teherszállító kocsik kerekeitől a Marmaray-en használható kerekekig ez a létesítmény képes gyártani.
KOMOLY EXPORT
Ez a létesítmény megközelítőleg 170-180 millió dolláros beruházással valósult meg. Amellett, hogy Törökország itteni igényeit kielégítjük, remélem az elkövetkező időszakban komoly export fog megvalósulni ezeknek a kerekeknek a szükséges tanúsítványaival. Nos, ha megkérdezzük, mi itt a hozzáadott érték, normál körülmények között egy tonna építővas 700 dollár, míg a vonatkerekek itt feldolgozás és gyártás után akár 800 dollárt is elérhetnek. A köztes hozzáadott érték hazánkban marad.
GYÁRTÁS SZERINTI FEJLESZTÉS
Örömteli, hogy sikereket érünk el a törökországi Karabükben, olyan munkát, amelyet Európában kevés ország tud megvalósítani egy olyan világban, amelyet csúcstechnológiának nevezhetünk, és hogy munkásaink és mérnökeink gyártják ezeket a kerekeket. Továbbra is támogatjuk a hozzáadott értékű termelést Törökországban. Továbbra is törekszünk országunk termeléssel történő fejlesztésére azáltal, hogy támogatjuk a hazai vagy külföldi befektetőket, bárhol is legyenek Törökországban.
A HAZAI ÉS NEMZETI KEREKEK MÁRMÁRIABAN VAN
Az itt látható kerekek egy részét még mindig Törökországban használják. Export is először valósult meg. A vonatkerekeket itt lehet exportálni Európába. Isztambuli polgáraink a Marmaray-n utaznak, amely ezekkel a helyi és nemzeti kerekekkel működik. Ennek a helynek az egyik legfontosabb képessége, hogy saját öntőformájukkal mindenféle modellt tudnak fejleszteni és legyártani. Ha bármilyen osztályú kerékre van igény Törökországban, akkor ezentúl Karabükban is találkozhatunk vele, és exportálhatjuk is.
TANÚSÍTVÁNYOK BESZERZÉSE
Mivel ez az első Törökországban, Európa azon kevés országai közé tartozunk. Ez egy olyan téma, amiről évek óta beszélnek. A beruházás ebben az üzletben 5-6 éve kezdődött. Ezek a kerekek Törökországban és külföldön egyaránt használhatók, a szükséges tanúsítványokat a 2018-as első gyártás után kell megszerezni.
A SZÜKSÉGLET 5-SZÖRÉRE KÉPESÍTNI
Erdem, a KARDEMİR Igazgatóságának alelnöke elmondta: „A 2004-ben megkezdett vasúti gyártás 2006-ban valósult meg, az elnökünk elképzelése alapján megkezdett munkával. Második látomásként a vonatkeréken történtek lépések. Jelenleg olyan gyártóüzemünk van, amely 5-ször akkora, mint hazánk szükségletei.” mondott.
AMBENT SZERVEZET LESZÜNK
Hangsúlyozva, hogy fő céljuk az export, Erdem elmondta: „Európa összes tanúsítványában előrehaladtunk. Exportunk idén megindult. A következő években ambiciózus szervezet leszünk a vonatkerekek területén Európában és a világon. Folytatjuk helyi mérnökeink elképzeléseit. Köszönjük kormányunknak és miniszterünknek a közreműködést.” ő mondta.
Legyen az első, aki kommentál