A Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium írásban nyilatkozott a "Zonguldak-Kilimli útprojektről". A nyilatkozatban: „Zonguldak, ahol Törökország fontos ipari létesítményei találhatók, a Nyugat-Fekete-tengeri régió exportkapuja, amely egyesíti a szárazföldi, tengeri és vasúti szállítási módokat. Ezenkívül a város stratégiai jelentőséggel bír a régió Közép-Anatóliával és Marmara-val való összekapcsolása szempontjából. A térségben kelet-nyugati irányú közlekedést biztosító Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide út a nemzetközi közlekedési tengelyeken is a Fekete-tengerparti út részét képezi. Míg az út partján sűrűn lakott települések, ipari létesítmények és Filyos Free Zone találhatók, ahol Zonguldak és Kilimli, Hisarönü, Saltukova városrészek és városok kapcsolódnak egymáshoz, fontos a forgalom szabályozása az útvonalon.
GYORS ÉS BIZTONSÁGOS SZÁLLÍTÁS LÉTREHOZOTT
A nyilatkozat a következőképpen folytatódott;
„A nyitó szakaszban az 1546 méteres Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı-1 alagút, 337 méter Prof. Dr. A Karaelmas-2 és az Uzunkum Bridge csomópontok összesen 237 méter hosszúak, összesen 382 méter alagútépítéssel, beleértve a Şaban Teoman Duralı-2502 alagutat, 457 méteres Uzunkum alagutat és 1 méter Aslankayası alagutat. A projekttel a térség közlekedésének szabályozását tűzték ki célul azáltal, hogy a lakóterületeken áthaladó tranzitforgalmat kivezetik a városból. Miközben a nehézipari Zonguldakot és Kilimlit összekötő út fizikai és geometriai normáit emelték, a forgalom tehermentesült, az útra épített alagutak és bekötő utakkal gyors, kényelmes és biztonságos közlekedést alakítottak ki.
4,5 KILOMÉTERRE RÖVIDÜLT AZ ÚTVONAL
Hangsúlyozva, hogy a projekt befejezésével 4,5 kilométerrel rövidült a Zonguldak és Kilimli kerületeket az osztott útszabvánnyal összekötő útvonal, a közlemény szerint: „A 40 perc alatt megtett útvonal 35 perccel rövidült, az utazási idő pedig csökkent. 5 percig. A Zonguldak-Kilimli szakaszon éves szinten 135 millió líra, időről időre 20,2 millió líra, fűtőolajból 155,2 millió líra megtakarítás érhető el, a szén-dioxid-kibocsátás pedig 4225 tonnával csökken. Ezen túlmenően a teljes projekt befejezésével a Filyos Port magas színvonalú hozzáférése is megvalósul. Az útvonal, amely a Nyugat-Fekete-tenger part menti út projektjének fontos részét képezi, megkönnyíti a szállítást Sinop, Bartın és Zonguldak tartományokba, valamint Düzcébe, Sakaryaba, Kocaelibe és Isztambulba.
Legyen az első, aki kommentál