A Sabancı Egyetem által szervezett „Jövő a technológia erejével” webináriumsorozat ötödik alkalmával a köz- és a magánszektor vezetőit összehozza a tudományokkal és a technológiával, „Next Generation Sustainable Energy Technologies” címmel került megrendezésre.
Megtartották az ötödik webinárium-sorozatot, amelyet a Sabancı Egyetem szervezett a tudomány és technológia területén szerzett tudásának és tapasztalatainak megosztására a nyilvánossággal és az üzleti világgal.
A webináriumon; A Sabancı Egyetem Műszaki és Természettudományi Karának dékánhelyettese, Selmiye Alkan Gürsel, Műszaki és Természettudományi Kar A látogató oktatók, Mihrimah Özkan és Cengiz S. Özkan megosztották véleményüket és előrejelzéseiket a „Next Generation Sustainable Energy Technologies” témakörben.
A webináriumon, ahol a klímaválságról, a tiszta energiáról, a hidrogénről, az üzemanyagcellákról és az akkumulátortechnológiákról adtak tájékoztatást, ezeket a technológiákat hasonlították össze a fenntartható jövő alkalmazási területei szempontjából. A találkozón a közeljövőben és hosszú távon is előtérbe kerülő, az alacsony szén-dioxid-kibocsátást biztosító energiaátalakítási és -tárolási technológiák fejlesztései, valamint a Sabancı Egyetemen ezekkel kapcsolatos tanulmányok. megosztottak.
Mihrimah Özkan, a Műszaki és Természettudományi Kar vendégoktatója rámutatott, hogy a világ népességének növekedése növelni fogja a folyamatosan energiát használók számát és energiaigényüket, és hangsúlyozta, hogy a tiszta energiarendszerek, mint a napenergia, a geotermikus és a szél. jelenleg az energiatermelésben kiemelkedő. Özkan kijelentette, hogy a világszerte felhasznált energia hozzávetőlegesen 50%-át kőolajból és szénből állítják elő, 30%-át pedig fenntartható forrásokból állítják elő, Özkan azt mondta: „A fenntartható erőforrások megoszlása 16% vízenergia, 6% szél, 3% napenergia, 2-2.5% geotermikus. 2050 felé úgy tűnik, hogy a nap- és szélenergia szerepe megnő az energiatermelésben. A földgáz felhasználásával az energiatermelésben nem sok változás, de a szén mennyiségében csökkenés tapasztalható.” Mihrimah Özkan, aki kijelentette, hogy Törökország energiatermelésének 60%-a olajból és földgázból származik, rámutatott, hogy a fenntartható energiatermelés 12%-on maradt. Özkan elmondta, hogy ez a helyzet közvetlenül tükröződik a szén-dioxid-kibocsátásban.
A tiszta energia az innovációkkal olcsóbbá válik
Mihrimah Özkan elmondta, hogy míg a napenergia megawattja a világon 50 dollár, addig a széllel 44 dollár, a szénnel pedig 40 dollár körüli energia. Azt látjuk, hogy a szélből és a napból nyert energia 5.5 évente megduplázódik. Ha ez így folytatódik, úgy gondoljuk, hogy a 2030 felé megtermelt energia 50 százaléka innen fog származni a következő években. A napelemek, a szélturbinák és az akkumulátortechnológiák is egyre olcsóbbak. Azonban még mindig nagyon jó újításokat lehet megvalósítani. Főleg, hogy a napból és a szélből nyert energiák nem túl stabilak, nagy gondok vannak a hálózatba való beépülésükkel. Ezek kiküszöbölésére és a felesleges energia biztonságos tárolására új technológiákat fejlesztenek ki. Az egyik az, hogy a napból és a szélből nyert energiával hidrogént nyernek és tárolnak a rendszerben.
A hidrogén lesz a legfontosabb üzemanyag, energiahordozó és nyersanyag a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésében
A Sabancı Egyetem Műszaki és Természettudományi Karának dékánhelyettese, Selmiye Alkan Gürsel a webináriumon felvetette a Green Deal-t, hangsúlyozva a tiszta, hozzáférhető és biztonságos energia biztosításának fontosságát az Európai Unió azon céljának elérése érdekében, hogy 2050-re nullára csökkentsék az üvegházhatású gázok nettó kibocsátását. Emiatt kijelentette, hogy a tiszta energiaforrások felé kell fordulni, és a hidrogénnek egyaránt nagy jelentősége van tüzelőanyagként, energiahordozóként és fontos nyersanyagként is. Kifejezve, hogy a hidrogén az első technológia, amely a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére jut eszünkbe, Selmiye Alkan Gürsel kijelentette, hogy külön infrastruktúra szükséges a hidrogén tárolásához, szállításához és előállításához. Alkan kijelentette, hogy a hidrogént több mint 100 éve használják az iparban, tiszta technológia, amely egységnyi tömegre a legmagasabb energiát adja.Kiemelte, hogy mivel nem radioaktív és nem radioaktív, felhasználása idővel növekedni fog, és a legtisztább módszer az elektrolizátorral történő gyártáshoz. Konkrétan megállapította, hogy a legideálisabb forgatókönyv az, ha megújuló forrásokból (nap, szél stb.) nyert villamos energiát használnak fel, miközben elektrolízises technológiákkal állítanak elő hidrogént.
Felhívta a figyelmet arra is, hogy a megtermelt hidrogén a hazai energiaigények kielégítésére a földgázzal keverhető, a hidrogénből pedig üzemanyagcellákkal közvetlenül is lehet villamos energiát előállítani.
Ezenkívül Selmiye Alkan Gürsel kijelentette, hogy át kell térni a hidrogénüzemű és elektromos járművek felé, és azt mondta: „Amint Fatih Birol úr elmondta, ma minden 100 eladott járműből 3 elektromos. E cél eléréséhez minden második eladott járműnek elektromosnak kell lennie.” mondott. Selmiye Alkan Gürsel kijelentette, hogy az üzemanyagcellás járművek várhatóan 2026-ra széles körben elterjednek Európában, Észak-Amerikában, Ázsiában és a csendes-óceáni országokban, és kereskedelmi forgalomba hozataluk ellenére az üzemanyagcellák nem a kívánt mértékben való felhasználása annak köszönhető. hogy az élettartam, a hatékonyság és a költségcélok nincsenek a kívánt szinten.
Cengiz S. Özkan, a Műszaki és Természettudományi Kar vendégkarának tagja az akkumulátorcellák fejlődő technológiájáról, belső szerkezeteiről és gyártási technológiáiról beszélt. Özkan azt mondta: „2030-ig nincs elegendő lítium-ion akkumulátor a jelenlegi gyártási kapacitással. Több gyárra van szükség a világon. A járvány és a háború okozta helyzet miatt anyagellátási gondok vannak, mivel egyes fémek nehezen hozzáférhetők a piacokon.”
Cengiz S. Özkan kijelentette, hogy az energiasűrűség várhatóan kétszerese lesz a jelenlegi sűrűségnek körülbelül 15 éven belül, és kijelentette, hogy az anyagi innováció egyre fontosabbá válik a fenntartható akkumulátoripar szempontjából. Kifejezve, hogy az akkumulátorok kilowattóránkénti egységárát nézik, Özkan hangsúlyozta: a dízel- vagy benzinmotoros járművek népszerűsége csökkenni fog, mivel az egységár a jövőben még gazdaságosabb lesz. Kijelentve, hogy a Nemzetközi Energia Ügynökség előrejelzése szerint az anyagokban felhasznált lítium mennyisége 2020 és 2040 között hozzávetőleg 13-szorosára fog nőni, Özkan elmondta, hogy a közeljövőben előtérbe kerülnek a szilícium anódon, lítium-szulfidon és szilárdtest akkumulátorokon alapuló akkumulátortechnológiák. .
Legyen az első, aki kommentál