Tegnap hivatalosan is megnyitották a BMW-csoport által a kínai Shenyangban épített lidai gyárat. A projekt elérte a 15 milliárd RMB-t (2,24 milliárd USD), amivel ez a BMW valaha volt legnagyobb befektetése a kínai piacon.
A BMW megjegyezte, hogy a lidai gyár megnyitása fontos lépés a csoport villamosítási átalakulásának felgyorsításában. Megkezdődött az új BMW i3, a BMW első tisztán elektromos középkategóriás sportlimuzinjának gyártása a shenyangi gyárban.
A Nihon Keizai Shimbunban megjelent hírek szerint a BMW az új gyárat a teljesen elektromos járművek fő gyártóbázisává teszi, és megpróbál részesedést szerezni a kínai piacból. Mivel azonban a Tesla és a hazai márkák gyakoriak, a BMW riválisai nem kevesen vannak. Kérdés, hogy a BMW meddig bővíti elektromosautó-eladásait Kínában.
A BMW jelenlegi kínai gyártóbázisai Shenyang városában találhatók. A Lida gyár neve Lida községről származik, ahol található. Ha a 2004-ben a termelést elindító dadongi gyár, a 2012-ben a Tiexi és a 2017-ben induló autóakkumulátorgyár, a lidai gyár a BMW negyedik kínai gyára lett. A BMW közölte, hogy a lidai gyár gyártókapacitásának növelésével a shenyangi bázisok gyártási kapacitása évi 830 ezer járműre nő.
A tegnapi online megnyitón a BMW Group kínai regionális elnök-vezérigazgatója, Jochen Goller kijelentette, hogy az új gyár fontos szerepet fog játszani a kínai piac villamosítási átalakulásának felgyorsításában. Jochen Goller kijelentette, hogy az új gyár termelési kapacitását teljesen elektromos járművek gyártására használják majd.
Legyen az első, aki kommentál