İzmir történetének legnagyobb beruházása, a General Asım Gündüz állomáson kezdődik az alagút feltárása, amely az Üçyol-Şirinyer összeköttetést biztosítja a Buca metróban. Az építési munkálatok előtt áthelyezik és védik a fákat azon a területen, ahol az állomás található, a Muammer Yaşar Bostancı Parkot és a Vízesés Parkot. Az építkezés befejeztével a fákat a régi helyükre ültetik.
A vasúti rendszer támadása Izmirben töretlenül folytatódik. Fellendülnek a Buca metróvonal építési munkái, İzmir történetének legnagyobb beruházása, miután az első, mintegy 21 és fél millió eurós forrást az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) és a Francia Fejlesztési Ügynökség (AFD) biztosította. ). Az első szakaszban a területen a Karabağlar General Asım Gündüz Mahallesi-i állomás megépítésére és az alagút ásatások megkezdésére vonatkozó intézkedések megtétele folyik.
Ergenekon: Minden fát megmentünk
A Muammer Yaşar Bostancı Park és Vízesés Park fáit speciális technikák és berendezések segítségével szállítják el, hogy megkezdődhessenek az alagút ásatások és megépülhessen a General Asım Gündüz állomás. A fákat úgy védik, hogy az Izmir Fővárosi Önkormányzat faiskoláiban gondozzák őket.
Mehmet Oğuz Ergenekon, az izmiri fővárosi önkormányzat vasúti rendszer osztályának vezetője elmondta, hogy három-négy hónapig dolgoztak a területen, és egyenként vizsgálták meg a fákat. Meglévő fáinkat speciális gépekkel áthelyezzük faiskolánkba. Ha elkészül az állomásunk, másfél-két év múlva több fa lesz ezen a területen. Az általunk szállított és karbantartott fák mellett új fákat is ültetünk. Szeretnénk üres területeket és építkezéseket létrehozni. De nagyon nehéz, szinte lehetetlen ilyen területeket találni İzmirben. Célunk mindig az, hogy a már megvásárolt földterületet a korábbiaknál zöldebb és a polgárok használatára alkalmasabb módon, elnökünk környezetvédő elképzelésének megfelelően szállítsuk le. E cél érdekében dolgozunk” – mondta.
Alagútépítő gépek érkeztek Izmirbe
Ergenekon hangsúlyozva, hogy elindították a bucai metrót, azt mondta: „Az ásatásaink erről az állomás területéről Buca felé folytatódnak. Jelenleg három alagútfúró gépünk elérte Izmirt. Vigyáznak rájuk. Gépeink elkezdenek ásni. Bucán is megkezdődnek az ásatások. Célunk, hogy a bucaiak körülbelül négy-négy és fél éven belül metrózhassanak. Ez az egyik legnagyobb befektetés, amelyet Izmir valaha hajtott végre. Elnökünk folyamatosan követte és irányította. Ahogy az elnökünk is mondta: „Bucába jön az a metró”, és kezd jönni.”
Köszönet Soyer polgármesternek
Nuran Dursun, a Konak Zafertepe kerület vezetője elmondta: „Örülünk, hogy a metró átszállási állomása a mi szomszédságunkból indul. Nem lesz gond a fáinkkal. A fákat a metrómunkálatok végeztével visszahozzuk parkunkba. A Buca metró hozzáadott értéket teremt a környékünkhöz, és megoldja a közlekedési problémánkat. Tunç Soyer Szeretném megköszönni elnökömnek, hogy ilyen fontos beruházást hozott kerületünkbe.”
Buca közlekedési problémája megoldódott
A Buca metró alagutak és állomások építési munkái 3 milliárd 921 millió 498 ezer TL szerződéses értékben fejeződnek be, a vonalon közlekedő vonatokkal együtt 765 millió euróba kerül.
A Buca metró üzembe helyezésével könnyebbé válik a közlekedés Buca és Üçyol között. Megkönnyebbül az egyetemisták hozzáférése a Dokuz Eylül Egyetem Tınaztepe Campusához. A Buca metró az izmiri forgalomba is életet lehel.
Ez sofőr nélküli szolgáltatást nyújt.
Az İzmir Light Rail System 5. szakaszát alkotó vonal az Üçyol állomás – Dokuz Eylül Egyetem Tınaztepe Campus – Çamlıkule között fog szolgálni. A TBM gép segítségével mély alagúton haladó vonal hossza 13,5 kilométer lesz, és 11 állomásból áll majd. Üçyoltól kezdve a vonal Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca önkormányzat, Kasaplar, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Egyetem, Buca Koop és Çamlıkule állomásokat foglalja magában. A Buca vonalat integrálják a Fahrettin Altay és az Evka-3 között az Üçyol állomáson közlekedő meglévő metróvonallal, valamint a Şirinyer állomáson az İZBAN vonallal. Ezen a vonalon a vonatok mozdonyvezetők nélkül fognak szolgálni. A projekt keretében 80 négyzetméteres fedett területen karbantartó műhely és raktárépület épül.
Hogyan működött a Buca Metro folyamat?
Izmir fővárosi önkormányzata 250 millió eurós külső finanszírozási szerződést írt alá az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bankkal (EBRD) és a Francia Fejlesztési Ügynökséggel (AFD) az Üçyol - Buca metróvonalra. Az Ázsiai Infrastrukturális Beruházási Bankkal (AIIB) 125 millió euróra, a Fekete-tengeri Kereskedelmi és Fejlesztési Bankkal (BSTDB) pedig 115 millió euróra kötöttek felhatalmazási megállapodást. Így 490 millió eurós nemzetközi beruházást hoztak a városba. 4. január 2022-én írták alá a szerződést az Üçyol - Buca vonal építési munkáiról, amelyeket az İzmir Fővárosi Önkormányzat fog megépíteni az általa talált forrásokkal. A 21. január 2022-i telephely-átadást követően 14. február 2022-én került sor az alapkőletételre a Köztársasági Néppárt elnökének, Kemal Kılıçdaroğlunak a részvételével, és megkezdődött a munka.
Legyen az első, aki kommentál