Az olasz vasutak (RFI) a Hitachi Rail által vezetett konzorciumot választották ki az ERTMS digitális jelzések tervezésére és szállítására az 1.885 kilométeres közép- és észak-olaszországi vasúthálózaton.
A projekt kiterjed az Emilia Romagna, Toszkána, Piemont, Lombardia, Liguria, Veneto és Friuli-Venezia-Giulia régiókra tartó vonalakra.
A technológia magában foglalja a vonat és a pálya közötti kommunikációt biztosító rádiórendszert, valamint veszély esetén a vészfékek automatikus aktiválását.
A technológia a sebesség, a gyorsítás és a fékezés szabályozásával a vonatok hatékonyságát is javítja, ami viszont csökkenti az energiafogyasztást.
Ez az új, 867 millió eurós (895,17 millió USD) keretmegállapodás a korábbi 700 millió eurós (500 millió USD) szerződést követi, amely az ERTMS digitális jelzések tervezésére és megvalósítására irányul Olaszország-szerte 516,29 km vasútvonalon.
Az ERTMS-t már használják Olaszország nagysebességű vasútvonalain, de a technológia regionális vonalakra való kiterjesztése jobban lehetővé teszi, hogy a szomszédos európai országokból érkező vonatok zavartalanul közlekedjenek Olaszországban.
Michele Fracchiolla, az Európa és Ausztrália – LoB Rail Control Hitachi Rail ügyvezető igazgatója elmondta: „Nagyon elégedettek vagyunk ezzel a szerződéssel, amely lehetővé teszi számunkra, hogy további 1.885 km digitális jelzőtechnológiával bővítsük az olasz vasúthálózatot.
„Az ERTMS-technológia nagymértékben előnyös lesz az utasok számára, mivel növeli a vonatok megbízhatóságát, pontosságát és gyakoriságát egy integrált európai vasúti hálózat létrehozása érdekében.”
Legyen az első, aki kommentál