A Trabzon belvárosi és tranzitforgalmát hivatott szabályozni hivatott Déli körgyűrű építési munkálatai május 1-jén, hétfőn kezdődtek, a közlekedési és infrastrukturális miniszter, Karaismailoğlu, Abdulkadir Uraloğlu autópályák vezérigazgatója részvételével. képviselők, bürokraták és trabzoni emberek.
„A projekt három részből épül fel”
Karaismailoğlu miniszter az ünnepségen beszédében kijelentette, hogy a 43,8 km-re tervezett Déli körgyűrű 2×3 sávos, osztott útszabványos forgalmat szolgál majd ki. Karaismailoğlu elmondta, hogy a Çarşıbaşı-Akçaabat állami útkereszteződés és a Yomra-Arsin állami út csomópont között megvalósítandó körgyűrű délről veszi körül Trabzon városközpontját.
Karaismailoğlu megjegyezte, hogy a Trabzon fényes óriásprojektjeként épült projekt három részből áll majd: „A körgyűrű 16,5 km hosszú, 1 km-es szakaszán kezdjük meg az építési munkákat az első szakaszban. Ez az első rész elhagyja Akçakalét, és a meglévő parti úttól délre, Kavaklı-tól és Düzköy-től északra halad el, és a Sera Lake Junction-nál ér véget. Az 1. ütemben 14,5 db 7 km összhosszúságú duplacsöves alagút és 968 db 7 méter hosszú viadukt található. A körgyűrű 16,5 és 22,4 között. A 6 km közötti 2 km 4.550. szakaszában 2 db 380 méter összhosszúságú duplacsöves alagút és 2 db 22,4 méteres viadukt. 43,8-től 21,4-ig. A 3 km-es 16.840. szakaszban, amely a 6 km között található, 750 db 5 XNUMX méter összhosszúságú duplacsöves alagút és XNUMX db XNUMX méteres viadukt. mondott.
A Déli körgyűrűt 15 alagút és 14 viadukt keresztezi majd.
Karaismailoğlu közölte, hogy a déli körgyűrű 35,8 km-én 15 alagúton, 2,1 km-en pedig 14 viadukton halad át, és a projektnek köszönhetően a városi és a tranzit forgalom elválik egymástól a városrészben. a Fekete-tenger part menti út Akçaabat és Arsin között; Kijelentette, hogy a körgyűrű felett megteremtik a hazai és nemzetközi forgalom gyors és zavartalan lebonyolítását, megszüntetik a tengerparti sűrűséget.
„Autópálya-főigazgatóságként követjük Trabzon forgalmi összetételét”
Az ünnepségen felszólaló Uraloğlu 2007-ben fejezte be a Fekete-tenger part menti utat, amely Trabzon fontos artériája, és Trabzon kelet-nyugati irányban Sarptól Isztambulig a Földközi-tengeren át Ankaráig néhány szakasz kétirányú. és néhány háromirányú szakasz emlékeztetett arra, hogy osztott útszabvány köti össze három érkezés formájában.
Uraloğlu, kijelentve, hogy Trabzon is az ország fejlődésével párhuzamosan fejlődött, elmondta, hogy autópálya-főigazgatóságként követték Trabzon forgalmi összetételét.
Befejeződött a nyugati bejáratnál lévő 16 kilométeres szakasz projektje és megkezdődött a kivitelezés.
Hangsúlyozva, hogy az Akçaabat, Söğütlü, Trabzon központ és az arsini Yomra közötti átlagos napi forgalom 30 ezerről kezdődik és eléri a 77 ezret, Uraloğlu elmondta, hogy úgy tervezték és tervezték át a körgyűrűt, hogy az teljes mértékben megfeleljen a fejlesztési igényeknek. a városé.
Uraloğlu vezérigazgató kijelentette, hogy a projektet három fázisra bontva valósítják meg a nehéz földrajzi helyzetű Trabzonban, és a mai napon megkezdték az építkezést a nyugati bejáratnál lévő 16 kilométeres szakasz projektjének befejezésével, amely ide tartozik majd Akçaabat, ahol Trabzon a legzsúfoltabb.