A projektet, amely arra készül, hogy Izmiret magas színvonalú vasútvonalon kössék össze Ankarával, idén pályáznak. Ami azt a vonalat illeti, amelynek építését a tervek szerint 2006-ban kezdik meg, a DLH Főigazgatósága új projektet készít a régi projekt néhány kritériuma alapján.
Az új projekt révén az Ankara és Izmir közötti 824-km-es vasúti vonal 630-kilométerre csökken, és a szállítás jelentősen lerövidül. Az Ankara-Izmir vonal Eskişehirban és Manisában nem áll meg.
Közvetlenül az Afyonhoz csatlakozik a Polatlı-tól, Eskişehirben, és közvetlenül a Turgutlu-tól, anélkül, hogy Manisában megállna a személyszállító vonatok. Az új projekt elkészítésével az alagút hossza lerövidül, és a vasút költsége megmentésre kerül.
A Polatlı-Afyon-Usak-Alaşehir-Turgutlu projekt Turgutlu-ban két külön ágra oszlik. A vonat, amelyet csak az utasok szállítására használnak, Izmirbe megy a Turgutlu-Kemalpaşa-Ulucakon keresztül. Az árufuvarozási és személyszállítási vasútvonal a meglévő Turgutlu-Manisa-Menemen útvonalat követi, és Izmir felé halad.
Ankara, Izmir gyorsvasút, a vasút Törökországban épül Ankara és Izmir város között. Az 508 km hosszú vasút, amely Ankara Polatlı kerületéből indul, Izmir Konak kerületében ér véget. A kettős vonallal, elektromos és jelátviteli vonallal rendelkező vonalat a TCDD szervezi, nagysebességű vonatokkal 250 km / óra sebességgel.
„A Polatlı – Afyonkarahisar szakasz 2021 végére készül, az Afyonkarahisar – İzmir szakasz pedig 2022 végére készül. Ankara és Izmir közötti 14 órás vasúti utazási idő 3 órára 30 percre csökken, amikor a nagysebességű vasútvonalat megnyitják.
Eskişehirben, Sivrihisar kerületben, a vasútvonaltól 1,5 km-re délre nyolc mosogatólyukot azonban észleltek. A Török Mérnökök és Építészek Kamarai Szövetségéhez (TMMOB) csatlakozó geológiai mérnökök kamara figyelmeztette, hogy az Ankara – İzmir nagysebességű vonatprojekt, amelyet 2022-ben terveznek befejezni, geológiai kockázatokkal jár.
„A Sivrihisar (Eskişehir) járás Sığcık, Göktepe, Kalkimköy és Yeniköy falvai közötti régióban az elmúlt években 2 kátyú alakult ki, amelyek átmérője 50–0.5 m, mélysége pedig 15–8 m. A helyszínen tett megfigyelések és későbbi műholdas képek vizsgálata szerint; Az a tény, hogy ez a terület, ahol a kátyú kialakult, mindössze 1.5 km-re délre található az épülő Ankara-İzmir nagysebességű vonatút Polatlı Afyon részétől, sürgős intézkedéseket igényel.
Ankara İzmir YHT Line teljes költsége 9,3 milliárd TL a tervek szerint.
Ankara Izmir YHT állomások
- Ankara YHT állomás
- Polatlı YHT állomás
- Afyonkarahisar YHT állomás
- Usak YHT állomás
- Salihli YHT állomás
- Turgutlu YHT állomás
- Manisa YHT állomás
- Izmir YHT állomás
Legyen az első, aki kommentál