Ankaray minden nap Ankarában, amely több ezer embert hordoz, és a mobilitás nem ér véget a metróban

A metró és az Ankaray, amelyek a főváros nélkülözhetetlen tömegközlekedési eszközei, több tízezer kapitalistát hordoznak minden nap Ankarában, éjjel-nappal mobilitást tapasztalnak.
A fővárosok találkoztak Ankaray-vel az 1996-ben és a Metro az 1997-ben. A Kızılay és Batıkent között elengedhetetlen tömegközlekedési eszközökkel rendelkező Ankara metróállomás több száz munkatársa gyors és biztonságos utazást biztosít a síneken a nap folyamán, valamint a vonatok és sínek karbantartása, javítása és tisztítása este.
METRO ÉS ANKARAY TECHNOLÓGIAI ALAP
Az Ankara metró és az Ankaray központok, mint például a repülőterek. A Macunköy állomás mellett tárolás, karbantartás és javítás, takarítás és biztonság biztosított a technológiai bázisban, a vonatok mozgása, a kamera vezérlése, a biztonsági személyzet koordinálása, a bejelentések, a karbantartás és a tisztítás számos kérdésre irányul.
Annak megállapítása, hogy az 6 sorozat 18-sorozatának összes száma a kapitalistákat szolgálja, és ezeknek a vonatoknak minden mozgását figyelemmel kísérik, Rahmi Akdoğan, az Ankara Metro vezetője azt mondta: A raktárban van egy vezérlőközpont, karbantartási, tisztítási és általános karbantartási létesítmények, valamint az üzemeltetési és karbantartási központ épülete, amely magában foglalja az Ankara Metro adminisztratív irodáit is. ”
Annak megállapítása, hogy a biztonsági és kameraközpont az 3 fő feladata, az első a vonatmozgások, Akdoğan azt mondta: „A vonatmozgásoknak teljesen automatikus rendszere van. Itt ellenőrzik a vonatok mozgását az állomások között, valamint a raktárterület mozgását. A raktárban megszűnik a vonatok belső, külső tisztítása és rutin karbantartása, valamint az utazás során fellépő hibák. "
A Rahmi Akdoğan a második feladatot úgy vezérelte, hogy az SCADA rendszerrel ellátott szükséges áramellátást biztosítva, és körülbelül 5 ezer pontból információt cserélve, és azt mondta: információ, alagút és állomás-rajongók, mint például az összes adat indítása vagy leállítása a rendszerből.
Emellett Akdoğan, a Metro vezérigazgató kijelentette, hogy a központokról az állomásokon található 259 biztonsági kamerákkal a fontos területek ellenőrzése és a személyzet közötti koordináció is biztosított, és azt mondta: „Ezen túlmenően itt a sürgősségi helyzetekben, pl. - mondta.
BIZTONSÁGOS ÉS MODERN SZERVIZ 750 SZEMÉLY
Akdoğan kijelentette, hogy az 200 biztonsággal, az 550 személyzettel és az 5 K-9 kutyákkal az Ankara metróállomásokon biztonságot és modern szolgáltatást nyújtanak anélkül, hogy megszakítás nélkül dolgoznának. A mozgalom soha nem ér véget itt.
A hét 7 napja Minden részlet, a vonalból és az állomás tisztításától a vonatok és sínek karbantartása és javítása között, minden nap felülvizsgált, ahol az 24 órás szolgáltatás soha nem áll meg.
ÉVES 72 MILLIÓS UTASÍTÓK A METRO-ban
Decemberben, januárban és márciusban a kapitalisták jobban igénylik az aluljárókat. Az utasok száma ezekben a hónapokban meghaladja az 6 millió eurót a szabad haladókkal. Éves sokat a török ​​nép népességének, azaz 72 millió állampolgár utazik a metrón.

• A metró az 14.6 kilométer hosszú kettős pálya nehéz vasúti rendszer.
• Kizilay-Batikent 12 különálló állomás (Kizilay, Sihhiye, Ulus, Atatürk Kulturális Központ, Akkopru, Ivedik, Yenimahalle, Demetevler, Kórház, Macunkoy, OSTIM, Batikent) biztosított.

• Az 3,4 kilométeres viadukt 7,1 kilométeres földalatti és 4,1-kilométeres nyitott vagy mindkét földi szakaszból áll. Sürgősségi és karbantartási szolgáltatásokra is van egy sétány az egész fővonal mentén.

• Az Ankara Metro összes állomását, ahol évente átlagosan 60 ezer járatot és 3,5 millió kilométert fednek le, az 259 magánbiztonsági kamera felügyeli.

• Az 24 mozgáskorlátozott lifttel ellátott metró első mozdulata, ahol az 50 mozgólépcső szolgál, a Kızılay és a Batıkent állomások 06.00-jából indul. Az utolsó vonat indul az 23.40-nál Batıkentben és 00.20-tól Kızılay-től éjjel.